本实用新型专利技术公开了一种抽拔橡胶管转向装置，包括底座，所述底座顶面的中心位置固定设置有转向轴，所述转向轴上转动连接有转向钢筒，所述底座顶面的四个边角处固定设置有吊耳，所述转向钢筒为双层结构包括外钢筒和内钢筒，所述外钢筒和内钢筒之间通过螺纹钢焊接成整体，本实用新型专利技术制作简单，成本低，可靠性强，适用于场地受限，无法直接使用卷扬机拔管，后张法预应力孔道拔管的要求，能够解决场地空间不足时，抽拔橡胶管成孔问题。抽拔橡胶管成孔问题。抽拔橡胶管成孔问题。
【技术实现步骤摘要】
一种抽拔橡胶管转向装置
[0001]本技术属于铁路工程
；具体是一种抽拔橡胶管转向装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济和社会的快速发展，基础设施建设日新月异，桥梁建设技术不断提高，铁路客运专线、高速铁路越来越多采用后张法预应力混凝土简支箱梁，在集中预制箱梁时，不可避免的产生部分台位间距较近，在预应力孔道成孔时多采用抽拔橡胶管，受场地空间的影响，部分抽拔橡胶管作业空间不足。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种抽拔橡胶管转向装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种抽拔橡胶管转向装置，包括底座，所述底座顶面的中心位置固定设置有转向轴，所述转向轴上转动连接有转向钢筒，所述底座顶面的四个边角处固定设置有吊耳；
[0006]所述转向钢筒为双层结构包括外钢筒和内钢筒，所述外钢筒和内钢筒之间通过螺纹钢焊接成整体。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述转向钢筒与转向轴之间通过轴承转动连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述轴承设置有两个。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述底座为钢筋混凝土结构。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述底座的外形尺寸为2500mm*2500mm，高度1000mm
‑
1200mm。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述转向轴的直径为100mm，长度为3000mm。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述转向轴嵌入底座的深度大于800mm。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述转向钢筒的内径为280mm，所述转向钢筒的外径为600mm，所述转向钢筒的高度为2500mm。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述外钢筒与内钢筒均采用6
‑
8mm的钢板回转制成。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述吊耳采用直径为20mm的圆钢制成。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、本技术制作简单，成本低，可靠性强，适用于场地受限，无法直接使用卷扬机拔管，后张法预应力孔道拔管的要求，能够解决场地空间不足时，抽拔橡胶管成孔问题；
[0018]2、本技术在底座顶面的四个边角处设置吊耳，能够便于转向装置的吊装移动。
附图说明
[0019]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0020]图1为一种抽拔橡胶管转向装置的主视图。
[0021]图2为一种抽拔橡胶管转向装置的俯视图。
[0022]图3为一种抽拔橡胶管转向装置中转向钢筒的结构示意图。
[0023]图中：1、转向钢筒；2、转向轴；3、吊耳；4、底座；5、外钢筒；6、螺纹钢；7、内钢筒；8、轴承。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种抽拔橡胶管转向装置，包括底座4，所述底座4顶面的中心位置固定设置有转向轴2，所述转向轴2上转动连接有转向钢筒1，所述底座4顶面的四个边角处固定设置有吊耳3；
[0026]所述转向钢筒1为双层结构包括外钢筒5和内钢筒7，所述外钢筒5和内钢筒7之间通过螺纹钢6焊接成整体。
[0027]所述转向钢筒1与转向轴2之间通过轴承8转动连接。
[0028]所述轴承8设置有两个。
[0029]所述底座4为钢筋混凝土结构。
[0030]所述底座4的外形尺寸为2500mm*2500mm，高度1000mm
‑
1200mm。
[0031]所述转向轴2的直径为100mm，长度为3000mm。
[0032]所述转向轴2嵌入底座4的深度大于800mm。
[0033]所述转向钢筒1的内径为280mm，所述转向钢筒1的外径为600mm，所述转向钢筒1的高度为2500mm。
[0034]所述外钢筒5与内钢筒7均采用6
‑
8mm的钢板回转制成。
[0035]所述吊耳3采用直径为20mm的圆柱制成。
[0036]该抽拔橡胶管转向装置的施工过程如下：
[0037]S1：底座4的基础施工：底座4为该装置的重心基础，其重量、尺寸需满足抗倾覆要求，在平整的地面上铺一层薄膜，以便底座成形后与原地面分离，绑扎好底座钢筋，在底座4上预埋好四个吊耳3及转向轴2，确保转向轴2的竖直度及埋入混凝土的深度不小于800mm；
[0038]S2：转向钢筒1的制作：选用6
‑
8mm的钢卷制成外钢筒5和内钢筒7，并保证内钢筒7内径与轴承8的外径相匹配，同时外钢筒5的外径600mm，最后采用直径22mm的螺纹钢使外钢筒5和内钢筒7焊接成整体；
[0039]S3：在转向钢筒1内侧和转向轴2外侧适当位置焊接两圈圆钢，使转向钢筒1与转向轴2相对高度固定，转向钢筒1距离底座4顶面100mm；
[0040]S4：将底座4涂刷黄黑相间的警示漆，转向钢筒1、吊耳3涂刷防锈漆。
[0041]以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人
员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抽拔橡胶管转向装置，其特征在于：包括底座（4），所述底座（4）顶面的中心位置固定设置有转向轴（2），所述转向轴（2）上转动连接有转向钢筒（1），所述底座（4）顶面的四个边角处固定设置有吊耳（3）；所述转向钢筒（1）为双层结构包括外钢筒（5）和内钢筒（7），所述外钢筒（5）和内钢筒（7）之间通过螺纹钢（6）焊接成整体。2.根据权利要求1所述的一种抽拔橡胶管转向装置，其特征在于，所述转向钢筒（1）与转向轴（2）之间通过轴承（8）转动连接。3.根据权利要求2所述的一种抽拔橡胶管转向装置，其特征在于，所述轴承（8）设置有两个。4.根据权利要求1所述的一种抽拔橡胶管转向装置，其特征在于，所述底座（4）为钢筋混凝土结构。5.根据权利要求1所述的一种抽拔橡胶管转向装置，其特征在于，所述底座（4）的外形尺寸为2500mm*2500mm，...
【专利技术属性】
技术研发人员：宓皓，张涛，许靖，赵祖庆，潘刚，王志杰，任国斌，金延伟，
申请(专利权)人：中铁株洲桥梁有限公司，
类型：新型
国别省市：
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