本实用新型专利技术公开了一种用于汽车线束套管开口的装置，包括基座、导柱、切刀和防护挡板，所述基座上设有通孔，所述导柱穿过所述通孔，且与所述通孔卡合，所述切刀固定于所述导柱的侧面，所述防护挡板与所述基座连接，所述防护挡板伸出所述基座外，并且挡住所述导柱上设有切刀的一侧。本实用新型专利技术的开口装置对套管开口尺寸有限位功能，能够适应不同尺寸的套管开口需求，进行多尺寸产品的套管开口作业，开口操作便捷，开口尺寸精准，可有效提高作业效率且安全系数高。安全系数高。安全系数高。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束套管开口的装置
[0001]本技术属于汽车线束
，具体涉及一种用于汽车线束套管开口的装置。
技术介绍
[0002]目前，按照汽车线束套管的传统加工工艺和作业流程，操作人员需要将切好的套管使用剪刀进行开口处理，来保证下道分线工序的工作。这种开口过程的操作不便，会导致生产工时成本高且效率低等缺陷，同时也会造成开口尺寸不精准甚至划伤套管的风险，进而影响后道工序的加工以及产品的质量。而且上述加工方式还存在划伤操作人员的风险，威胁到人身安全。因此，设计一种便捷安全的汽车线束套管开口装置是非常有必要的。
技术实现思路
[0003]本技术针对以上问题的提出，而研究设计一种用于汽车线束套管开口的装置，来解决传统的汽车线束套管开口方式加工效率低、存在安全隐患的缺点。本技术采用的技术手段如下：
[0004]一种用于汽车线束套管开口的装置，包括基座、导柱、切刀和防护挡板，所述基座上设有通孔，所述导柱穿过所述通孔，且与所述通孔卡合，所述切刀固定于所述导柱的侧面，所述防护挡板与所述基座连接，所述防护挡板伸出所述基座外，并且挡住所述导柱上设有切刀的一侧。
[0005]优选地，还包括固定部，所述基座上设有定位孔，所述定位孔与所述通孔的侧面相通，所述导柱上沿轴向设有至少一道定位槽，所述固定部能穿过所述定位孔并与所述定位槽卡合。
[0006]优选地，所述固定部为螺栓。
[0007]优选地，还包括定位片和螺母，所述导柱上沿轴向设有至少一道定位槽，所述定位片能与所述定位槽卡合，所述导柱的外侧设有螺纹，所述导柱与所述螺母之间通过螺纹连接，所述导柱穿过所述通孔后，所述通孔两端的导柱分别通过所述定位片和螺母固定。
[0008]优选地，所述防护挡板的一端设有旋转轴，所述防护挡板通过所述旋转轴与所述基座铰接，所述基座上设有至少一个能固定所述防护挡板的锁片。
[0009]优选地，所述防护挡板为透明材质。
[0010]优选地，所述导柱的端部设有倒角，所述导柱上设有与所述切刀配合的刀槽。
[0011]与现有技术比较，本技术所述的一种用于汽车线束套管开口的装置的有益效果为：
[0012]1、本技术的开口装置中将导柱伸出基座外一定距离，对套管开口尺寸有限位功能，不仅能保证套管开口顺畅，还可以保证开口尺寸精准、符合技术要求，该开口操作便捷，加工范围广泛，可有效提高作业效率。
[0013]2、本技术的开口装置中在基座上设有防护挡板，防护挡板对切刀有遮挡作
用，能防止操作人员或者部件的划伤，安全系数高，降低划伤风险。
[0014]3、本技术的开口装置中在基座上设有至少一道定位槽，导柱与基座之间可以通过不同位置的定位槽进行固定，以此改变导柱伸出基座外的长度，从而应对不同尺寸的套管开口需求，进行多尺寸产品的套管开口作业，且开口尺寸精准，操作方便。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例1中的整体结构示意图。
[0016]图2是本技术实施例2中的正视结构示意图。
[0017]图3是本技术实施例2中的左视结构示意图。
[0018]图4是本技术实施例2中的俯视结构示意图。
[0019]图5是本技术实施例3中的正视结构示意图。
[0020]图中，1、基座；2、导柱；3、防护挡板；4、切刀；5、固定部；6、定位片；7、螺母；11、通孔；12、定位孔；13、锁片；21、刀槽；22、定位槽；31、旋转轴。
具体实施方式
[0021]实施例1：
[0022]如图1所示，一种用于汽车线束套管开口的装置，包括基座1、导柱2、防护挡板3和切刀4。基座1上设有与导柱2配合的通孔11，导柱2能穿过通孔11，且与通孔11卡合连接，由此将导柱2固定在基座1上。导柱2的端部伸出至基座1外，导柱2的侧面设有切刀4，切刀4的刃口朝向导柱2的轴向方向。进行汽车线束套管开口操作时，只需将套管套在导柱2上，套管套入过程中，切刀4即会切开套管。实际开口操作过程中，当套管端部与基座1相抵时，即可完成套管开口作业。由此，可以通过控制导柱2伸出基座1外的长度来调节套管开口长度，可加工多种切口尺寸产品，而且能保证开口尺寸的精准度。防护挡板3的一端与基座1固定连接，另一端伸出基座1外，并且遮挡住导柱2上设有切刀4的一侧，避免切刀4与操作人员直接接触而造成划伤危险，提高了操作安全系数。
[0023]还包括固定部5，基座1上设有与固定部5配合的定位孔12，定位孔12与通孔11的侧面相通，固定部5能沿定位孔12伸入通孔11内。导柱2上沿轴向设有至少一道定位槽22，定位槽22能与固定部5卡合连接，导柱2穿过通孔11后，将固定部5伸入通孔11内与定位槽22卡接，使得导柱2和基座1之间连接固定。通过设置多道定位槽22，可以控制固定部5与不同位置的定位槽22卡合，以此控制导柱2伸出基座1外的长度，最终实现调节套管开口长度的目的。
[0024]本实施例中，定位槽22为环形槽，固定部5设为与环形槽配合的一端为圆弧形的片状结构。实际应用时，固定部5还可以为螺栓等其他形式，定位槽22可以为矩形槽、弧形槽等，只要保证通过固定部5和定位槽22之间的配合能完成导柱2和基座1之间的连接固定即可。
[0025]导柱2的端部设有倒角，便于导柱2插入通孔11内，同时也便于汽车线束套管套在导柱2上，提高生产效率。导柱2上设有与切刀4配合的刀槽21，切刀4与刀槽21可以为过盈配合等可拆卸连接的方式，这样可以及时拆卸更换切刀4，提高效率且降低成本。
[0026]防护挡板3为透明材质，便于观察切刀4开口的情况，若出现切刀4损坏、开口不达
标的情况可以及时解决。
[0027]本实施例中的开口装置适用的套管材质可以为常见的PVC材质、PE材质、PA材质、PP材质等，适用范围非常广，利于大规模应用。
[0028]本实施例中的使用方法为：将基座1固定在操作面上；将导柱2插入基座1的通孔11内，调节导柱2伸缩尺寸，图1中右侧导柱2露出尺寸即为套管需要的开口尺寸，尺寸定位合格后，将固定部5插入定位孔12，固定部5与导柱2上的定位槽22配合完成基座1和导柱2之间的固定；将需要开口的套管，沿切刀4刀刃方向套入导柱2(选择与套管内径匹配的导柱2)内，套管经过切刀4后即能达到开口效果；套管端部接触到基座1平面后，停止作业，将套管取出，此开口过程实现了套管开口尺寸限位功能，确保开口尺寸精准无误；并且在整个作业过程中，切刀4始终被防护挡板3遮挡，避免操作人员手部接触到刃口，保证了人身安全。
[0029]实施例2：
[0030]与实施例1的不同之处在于，如图2
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4所示，一种用于汽车线束套管开口的装置，还包括定位片6和螺母7。导柱2上沿轴向设有至少一道定位槽22，定位片6能与定位槽22卡合，使得导柱2无法穿过通孔11。导柱2外侧设有螺纹，导柱2与螺母7之间通过螺纹连接。导柱2穿过通孔1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束套管开口的装置，其特征在于：包括基座(1)、导柱(2)、切刀(4)和防护挡板(3)，所述基座(1)上设有通孔(11)，所述导柱(2)穿过所述通孔(11)，且与所述通孔(11)卡合，所述切刀(4)固定于所述导柱(2)的侧面，所述防护挡板(3)与所述基座(1)连接，所述防护挡板(3)伸出所述基座(1)外，并且挡住所述导柱(2)上设有切刀(4)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束套管开口的装置，其特征在于：还包括固定部(5)，所述基座(1)上设有定位孔(12)，所述定位孔(12)与所述通孔(11)的侧面相通，所述导柱(2)上沿轴向设有至少一道定位槽(22)，所述固定部(5)能穿过所述定位孔(12)并与所述定位槽(22)卡合。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束套管开口的装置，其特征在于：所述固定部(5)为螺栓。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束套管开口的装置，其特征在于：还包括定位片(6)和螺母...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖阳，王植，张士桥，吕秋云，
申请(专利权)人：营口阿部配线有限公司，
类型：新型
国别省市：
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