公路路肩养护专用车制造技术

本申请涉及一种公路路肩养护专用车，包括带有车体，车体上通过支杆焊接有一个箱体，箱体的顶部开设有用于上料的进料口。箱体的底部开设有用于出料的出料口，箱体内设置有用于将土料从出料口输出的输出装置，车体上设置有用于将土料从出料口出送至地面上的导向部，导向部远离出料口的一侧设置有用于对土料进行塑形的整平箱，整平箱上设置有用于对土料进行刮平的刮板。驾驶车体将土料运送至需要养护的路边，将导向部朝向需要养护的一侧，然后打开输送组件，通过导向部将土料从箱体内输出，土料经过整平箱输出到路肩上，并被整平箱塑形，然后刮板与堆积的土料接触，随着车体运动将土料刮平，减少工作人员后续的工作量，使养护路肩的过程更加方便。的过程更加方便。的过程更加方便。

【技术实现步骤摘要】
公路路肩养护专用车


[0001]本申请涉及公路养护的领域，尤其是涉及公路路肩养护专用车。

技术介绍

[0002]公路管理部门在每年的公路养护作业中，往往要用到大量的沙土对道路路肩进行修补。
[0003]授权公告号为CN203420208U的专利公开了一种改进的公路路肩养护专用车，包括车体以及车厢，车厢内的底面上设置着滚轮组，滚轮组上铺设着输送带，输送带的宽度与车厢的宽度相匹配，在车厢的前部以及后部分别安装着一条可折叠的覆土输送带装置，覆土输送带装置的下端伸至道路路肩处。
[0004]针对上述中的相关技术，存在有以下缺陷：土料从车内输送到路边后散落在路边，需要工作人员进行整平和塑形，操作人员工作量较大，耗时耗力。

技术实现思路

[0005]为了使养护路肩的过程更加方便，本申请提供一种公路路肩养护专用车。
[0006]本申请提供的公路路肩养护专用车采用如下的技术方案：
[0007]公路路肩养护专用车，包括车体和箱体，所述箱体设置在车体上用于盛放土料，所述箱体的顶部开设有进料口，所述箱体内设置有用于将土料输出的输送装置，所述车体上设置有用于将土料输送至底面的导向部，所述导向部的输出端上设置有用于对土料进行整平的刮板。
[0008]通过采用上述技术方案，对路肩进行养护前，将土料装入箱体内，然后驾驶车体将土料运送至需要养护的路边，将导向部朝向需要养护的一侧，然后打开输送组件，将土料从箱体内输出，土料经过导向部输出到路肩上，然后刮板与堆积的土料接触，随着车体运动将土料刮平，减少工作人员后续的工作量，使养护路肩的过程更加方便。
[0009]优选的，所述输送装置包括输送槽和，驱动杆和螺旋扇叶，所述输送槽沿箱体的长度方向设置在箱体底壁，所述输送槽的一端开设有与导向部连通的出料口，所述驱动杆转动设置在输送槽内，所述螺旋扇叶固设在驱动杆上且与输送槽的侧壁接触，所述箱体上设置有驱使驱动杆转动的第一驱动源。
[0010]通过采用上述技术方案，输送土料时，通过第一驱动源驱使驱动杆转动，驱动螺旋扇叶转动，将土料向靠近出料口一侧输送，由于输送槽位于箱体底部，使土料不断下落被螺旋扇叶输出，且螺旋扇叶与输送槽的侧壁接触，从而将土料输出的更加彻底。
[0011]优选的，所述导向部包括承接斗和导向管，所述承接斗沿驱动杆的轴线方向转动设置在车体上，且承接斗的进料端朝向出料口，所述导向管固设在承接斗向且与承接斗的出料端连通，所述车体上设置有用于驱使承接斗转动的第二驱动源。
[0012]通过采用上述技术方案，运输过程中，通过第二驱动源驱使承接斗转动，使导向管远离承接斗一侧升起，有效避免导向管与地面接触，并且有效避免土料从导向管漏出；养护
过程中，通过第二驱动源驱使导向管转动，从而调整导向管与地面之间的间距，从而对不同高度的路肩进行养护，有效提高了养护车的适用性。
[0013]优选的，所述导向管远离承接斗的一端设置有整平箱，所述整平箱的顶部与导向管连通，底部开设有第一卸料口，所述整平箱朝向车体的尾部方向开设有第二卸料口，所述刮板设置在第二卸料口上。
[0014]通过采用上述技术方案，土料输出后通过整平箱落在地面上，随着车体的运动，在整平箱两侧的侧板限位作用下，使土料成宽度均匀的条状，然后当整平箱离开落下的土料时，刮板与土料接触，将土料刮平，从而使落下的土料成宽度、厚度均匀的带状，无需工作人员后续进行塑形，有效降低了工作人员的工作量，使养护路肩的过程更加方便。
[0015]优选的，所述刮板沿竖直方向滑动设置在整平箱上，所述整平箱上设置有用于限制刮板滑动的第一限位部。
[0016]通过采用上述技术方案，工作过程中时，通过调整刮板的高度就能调整铺设的土料的厚度，有效提高了装置的适用性。
[0017]优选的，所述整平箱沿竖直方向滑动设置在导向管上。
[0018]通过采用上述技术方案，工作过程中，由于地面不平整，通过使整平箱相对于导向管滑动设置，使整平箱与不平整的地面接触时能够向下滑动，避免整平箱被卡住，提高了装置的适用性。
[0019]优选的，所述导向管上设置有用于驱使整平箱向下滑动的弹性件。
[0020]通过采用上述技术方案，通过弹性件驱使整平箱始终与地面接触，有效减少了整平箱与地面之间的缝隙，进而减少土料从整平箱底部其他的位置向外漏出，提高了整平箱的塑形效果。
[0021]优选的，所述导向管上设置有用于限制整平箱转动的第二限位部。
[0022]通过采用上述技术方案，工作过程中通过第二限位部限制整平箱转动，有效避免整平箱与地面接触时，整平箱在地面的阻力作用下发生转动导致土料落下后发生偏转，提高了整平箱工作过程中的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.在铺设土料的过程中，刮板与土料接触，将土料刮平，从而使落下的土料成宽度、厚度均匀的带状，无需工作人员后续进行塑形，有效降低了工作人员的工作量，使养护路肩的过程更加方便；
[0025]2.刮板沿竖直方向滑动设置，通过调整刮板的高度就能调整铺设的土料的厚度，有效提高了装置的适用性；
[0026]3.由于输送槽位于箱体底部，使土料不断下落被螺旋扇叶输出，且螺旋扇叶与输送槽的侧壁接触，有效避免土料遗漏在输送槽内，从而将土料输出的更加彻底。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的局部剖视示意图。
[0029]图3是图2中A部分的局部放大示意图。
[0030]图4是本申请实施例中整平箱的结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、车体；2、箱体；21、输送槽；22、进料口；23、出料口；3、输送装置；31、驱动杆；32、螺旋扇叶；33、第一驱动源；4、导向部；41、承接斗；42、导向管；421、安装管；422、抵接环；43、第二驱动源；5、整平箱；51、第一卸料口；52、第二卸料口；53、滑动管；54、弹性件；6、刮板；61、导轨；62、滑槽；63、限位部。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开公路路肩养护专用车。参照图1和图2，一种公路路肩养护专用车包括带有车体1，车体1上通过支杆焊接有一个用于盛放土料的箱体2，箱体2的顶部开设有用于上料的进料口22。箱体2的底部靠近车尾的一侧开设有用于出料的出料口23，箱体2内设置有用于将土料从出料口23输出的输出装置，车体1上设置有用于将土料从出料口23出送至地面上的导向部4，导向部4远离出料口23的一侧设置有用于对土料进行塑形的整平箱5，整平箱5上设置有用于对土料进行刮平的刮板6。驾驶车体1将土料运送至需要养护的路边，将导向部4朝向需要养护的一侧，然后打开输送组件，通过导向部4将土料从箱体2内输出，土料经过整平箱5输出到路肩上，并被整平箱5塑形，然后刮板6与堆积的土本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路肩养护专用车，其特征在于：包括车体(1)和箱体(2)，所述箱体(2)设置在车体(1)上用于盛放土料，所述箱体(2)的顶部开设有进料口(22)，所述箱体(2)内设置有用于将土料输出的输送装置(3)，所述车体(1)上设置有用于将土料输送至底面的导向部(4)，所述导向部(4)的输出端上设置有用于对土料进行整平的刮板(6)。2.根据权利要求1所述的公路路肩养护专用车，其特征在于：所述输送装置(3)包括输送槽(21)和，驱动杆(31)和螺旋扇叶(32)，所述输送槽(21)沿箱体(2)的长度方向设置在箱体(2)底壁，所述输送槽(21)的一端开设有与导向部(4)连通的出料口(23)，所述驱动杆(31)转动设置在输送槽(21)内，所述螺旋扇叶(32)固设在驱动杆(31)上且与输送槽(21)的侧壁接触，所述箱体(2)上设置有驱使驱动杆(31)转动的第一驱动源(33)。3.根据权利要求1所述的公路路肩养护专用车，其特征在于：所述导向部(4)包括承接斗(41)和导向管(42)，所述承接斗(41)沿驱动杆(31)的轴线方向转动设置在车体(1)上，且承接斗(41)的进料端朝向出料口(23)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐静，夏韵，龚杰，何文伦，
申请(专利权)人：四川鑫睿晟桦建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：