一种刹车片磨损感应头组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种刹车片磨损感应头组件，包括空心柱和固定在空心柱上端的六面体，所述空心柱外表面加工有外螺纹，所述六面体面向空心柱的一面中部位置开设有与空心柱同心布置的穿插孔，所述空心柱与六面体相交处固定有托板，所述六面体上套设有六棱框，所述六棱框一侧面开设有沉头孔，所述六面体一侧面开设有方形孔，所述方形孔内安插有方形块，所述方形块外表面开设有与沉头孔相配合的螺纹盲孔，所述沉头孔内设有与螺纹盲孔螺纹连接的连接螺栓，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现遮挡保护六面体上易磨损的棱角部位。部位。部位。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片磨损感应头组件


[0001]本技术是一种刹车片磨损感应头组件，属于刹车片


技术介绍

[0002]汽车刹车片磨损报警线作为汽车中对刹车片磨损情况感应的主要部件，一般通过尾端的感应头来固定安装于汽车刹车片的钢背中。由于汽车刹车片磨损报警线感应头随汽车刹车片一同磨损，当感应头磨损到一定程度时会将内部的报警线一同磨损，报警线中的自然回路线被磨损后会向汽车ECU传递信号点亮报警灯，以便提醒驾乘人员及时更换刹车片。
[0003]公开号为CN207795928U的中国技术专利公开了一种螺栓锁定式刹车片磨损感应头，包括螺栓，螺栓为中空结构，并且在螺栓的螺纹段内安装有磨损部，其存在的不足是：螺栓上的六面体部位在拆装过程中，若六面体的棱角内磨圆后，扳手等工具难以卡在螺栓的六面体部位，影响拆装。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种刹车片磨损感应头组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术实现遮挡保护六面体上易磨损的棱角部位。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种刹车片磨损感应头组件，包括空心柱和固定在空心柱上端的六面体，所述空心柱外表面加工有外螺纹，所述六面体面向空心柱的一面中部位置开设有与空心柱同心布置的穿插孔，所述空心柱与六面体相交处固定有托板，所述六面体上套设有六棱框，所述六棱框一侧面开设有沉头孔，所述六面体一侧面开设有方形孔，所述方形孔内安插有方形块，所述方形块外表面开设有与沉头孔相配合的螺纹盲孔，所述沉头孔内设有与螺纹盲孔螺纹连接的连接螺栓。
[0006]进一步地，所述方形块一侧面安装有橡胶垫，所述橡胶垫与方形孔内表面相贴合。
[0007]进一步地，所述橡胶垫面向方形块的一面均匀固定有若干个凸条，所述凸条与橡胶垫为一体成型结构，所述方形块一侧面开设有若干个与凸条相配合的销孔，所述凸条安插在销孔内并与销孔过盈配合。
[0008]进一步地，所述托板与六面体为一体成型结构，所述空心柱与六面体为一体成型结构。
[0009]进一步地，所述六面体上表面中部位置开设有上宽下窄的锥形槽，所述锥形槽与穿插孔同心布置。
[0010]进一步地，所述空心柱上套设有橡胶套，所述橡胶套下端为封闭状。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、将六棱框套设在六面体上，并利用连接螺栓固定连接六棱框和六面体，实现六棱框与六面体的固定连接，进而扳手等工具在拆装时，扳手等工具直接与六棱框接触，从而
起到保护六面体上棱角部位的作用，当六棱框被磨损时，拆下六棱框并更换即可。
[0013]2、将加工有螺纹盲孔的方形块安插在方形孔内，进而六棱框套设在六面体上后，方形块被限制在方形孔内，即实现方形块与六面体的组合式装配，当螺纹盲孔受损时，更换方形块即可，实现易损坏螺纹部位的局部更换。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种刹车片磨损感应头组件的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种刹车片磨损感应头组件中方形块与六面体的装配示意图；
[0017]图3为本技术一种刹车片磨损感应头组件中六面体的剖面图；
[0018]图4为本技术一种刹车片磨损感应头组件中六棱框的剖面图；
[0019]图5为本技术一种刹车片磨损感应头组件中橡胶垫与方形块的装配示意图；
[0020]图中：1
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空心柱、2
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托板、3
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连接螺栓、4
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六棱框、5
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六面体、6
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锥形槽、7
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橡胶套、8
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穿插孔、9
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方形块、10
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螺纹盲孔、11
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方形孔、12
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沉头孔、13
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橡胶垫、14
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凸条、15
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销孔。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种刹车片磨损感应头组件，包括空心柱1和固定在空心柱1上端的六面体5，空心柱1外表面加工有外螺纹，六面体5面向空心柱1的一面中部位置开设有与空心柱1同心布置的穿插孔8，穿插孔8的设计便于穿插刹车感应线。
[0023]空心柱1与六面体5相交处固定有托板2，托板2起到限制六棱框4位置的作用。
[0024]六面体5上套设有六棱框4，将六棱框4套设在六面体5上，并利用连接螺栓3固定连接六棱框4和六面体5，实现六棱框4与六面体5的固定连接，进而扳手等工具在拆装时，扳手等工具直接与六棱框4接触，从而起到保护六面体5上棱角部位的作用，当六棱框4被磨损时，拆下六棱框4并更换即可。
[0025]六棱框4一侧面开设有沉头孔12，六面体5一侧面开设有方形孔11，方形孔11内安插有方形块9，方形块9外表面开设有与沉头孔12相配合的螺纹盲孔10，沉头孔12内设有与螺纹盲孔10螺纹连接的连接螺栓3，将加工有螺纹盲孔10的方形块9安插在方形孔11内，进而六棱框4套设在六面体5上后，方形块9被限制在方形孔11内，即实现方形块9与六面体5的组合式装配，当螺纹盲孔10受损时，更换方形块9即可，实现易损坏螺纹部位的局部更换。
[0026]方形块9一侧面安装有橡胶垫13，橡胶垫13与方形孔11内表面相贴合，将方形块9安插在方形孔11内时，橡胶垫13与方形孔11内壁相贴合，提高方形块9插接的稳定性。
[0027]橡胶垫13面向方形块9的一面均匀固定有若干个凸条14，凸条14与橡胶垫13为一体成型结构，方形块9一侧面开设有若干个与凸条14相配合的销孔15，凸条14安插在销孔15内并与销孔15过盈配合，将凸条14安插在销孔15内，实现橡胶垫13与方形块9的插接。
[0028]托板2与六面体5为一体成型结构，空心柱1与六面体5为一体成型结构，采用一体
成型结构，提高结构的机械强度。
[0029]六面体5上表面中部位置开设有上宽下窄的锥形槽6，锥形槽6与穿插孔8同心布置，锥形槽6的设计便于刹车感应线的穿插。
[0030]空心柱1上套设有橡胶套7，橡胶套7下端为封闭状，将橡胶套7套设在空心柱1上，起到保护空心柱1上螺纹的作用。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片磨损感应头组件，包括空心柱(1)和固定在空心柱(1)上端的六面体(5)，其特征在于：所述空心柱(1)外表面加工有外螺纹，所述六面体(5)面向空心柱(1)的一面中部位置开设有与空心柱(1)同心布置的穿插孔(8)，所述空心柱(1)与六面体(5)相交处固定有托板(2)，所述六面体(5)上套设有六棱框(4)，所述六棱框(4)一侧面开设有沉头孔(12)，所述六面体(5)一侧面开设有方形孔(11)，所述方形孔(11)内安插有方形块(9)，所述方形块(9)外表面开设有与沉头孔(12)相配合的螺纹盲孔(10)，所述沉头孔(12)内设有与螺纹盲孔(10)螺纹连接的连接螺栓(3)。2.根据权利要求1所述的一种刹车片磨损感应头组件，其特征在于：所述方形块(9)一侧面安装有橡胶垫(13)，所述橡胶垫(13)与方形孔(11)内表面相贴合。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗基成，罗伕官，李金连，
申请(专利权)人：宁国富金新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：