用于黑广播监测终端的支撑平台制造技术

本实用新型专利技术涉及黑广播监测技术领域，公开了用于黑广播监测终端的支撑平台，为了提高黑广播监测终端的安全使用性，所述传动壳体通过环形卡轨与监测外壳卡合，所述监测外壳的内侧位于边缘位置处对称设置有排热扇，所述监测外壳的内侧位于中部位置处设置有万向减震机构，所述万向减震机构中定位立杆的顶端设置有监测雷达本体。本实用新型专利技术通过万向减震机构对监测雷达本体的弹性支撑，能够将外界横向、纵向震动冲击转化为弹性冲击，进而对监测雷达本体进行弹性支撑保护，且在支撑平台对监测雷达本体保护过程中，通过旋转齿轮在定位外齿盘的旋转转动，能够带动排热扇同步转动，对监测雷达本体产生的机械热进行快速排散处理。本体产生的机械热进行快速排散处理。本体产生的机械热进行快速排散处理。

【技术实现步骤摘要】
用于黑广播监测终端的支撑平台


[0001]本技术涉及黑广播监测
，具体是用于黑广播监测终端的支撑平台。

技术介绍

[0002]黑广播是指未经广电主管部门与无线电管理部门审批，私自设立的非法广播电台，主要用于违法药品、假药推销等商业活动，给社会造成了很大的危害，同时亦对航空安全造成极大威胁。
[0003]在对黑广播进行监测扫除工作时，通常采用车载监测终端对黑广播进行电磁扫射，在扫射到黑广播的发射频率时，工作人员采用逐一检查的形式对黑广播进行扫除。但是目前市场上关于黑广播监测终端用的支撑平台存在着一些缺点，传统的支撑平台结构较为单一，其抗震、抗冲击能力不足，极易由于车辆摆动幅度过大导致监测终端出现抖动损坏的情况，且在支撑平台对监测终端支撑防护过程中，对于监测终端产生的机械热排散效率较差。因此，本领域技术人员提供了用于黑广播监测终端的支撑平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供用于黑广播监测终端的支撑平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于黑广播监测终端的支撑平台，包括传动壳体，所述传动壳体的内侧位于中部位置处固定有旋转电机，所述旋转电机的端部固定有传动齿轮，所述传动齿轮的外侧对称连接有同步齿轮，所述传动壳体的外侧位于顶端位置处设置有环形卡轨，且传动壳体通过环形卡轨与监测外壳卡合，所述监测外壳的内侧位于底端位置处设置有内齿盘，且监测外壳的内侧位于边缘位置处对称设置有排热扇，所述排热扇的尾端固定有旋转齿轮，所述传动壳体的上方位于中部位置处固定有定位外齿盘，所述监测外壳的内侧位于中部位置处设置有万向减震机构，所述万向减震机构中定位立杆的顶端设置有监测雷达本体；
[0006]所述万向减震机构包括固定在监测外壳内侧中部位置处的定位环架，所述定位环架的内侧位于中部位置处卡合有水平圆盘，且定位环架的内侧位于边缘位置处对称设置有横向减震弹簧，所述水平圆盘的上方对称贯穿卡合有定位立杆，所述定位立杆的外侧套接有纵向减震弹簧，且定位立杆的顶端设置有监测雷达本体。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述传动壳体的下方固定有定位底座，所述定位底座的上表面位于边缘位置处对称开设有定位螺孔，定位螺孔的内侧配套设置有紧固螺钉。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述监测外壳的外侧位于底端位置处设置有防护裙摆，所述防护裙摆为环形结构。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述同步齿轮的数量为三组，且同步齿轮的齿
牙与传动齿轮和内齿盘的齿牙均啮合，所述传动齿轮通过同步齿轮与内齿盘同步转动。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述旋转齿轮的齿牙与定位外齿盘的齿牙相互啮合，且旋转齿轮的数量为四组，所述旋转齿轮相对于定位外齿盘的圆心均匀对称排列。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述水平圆盘的外径与定位环架的内径相适配，且水平圆盘通过横向减震弹簧与定位环架弹性卡合，所述横向减震弹簧的数量不少于六组。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述定位立杆通过纵向减震弹簧与水平圆盘弹性卡合，且定位立杆的数量为三组，且定位立杆呈正三角形对称排列。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过万向减震机构对监测雷达本体的弹性支撑，能够将外界横向、纵向震动冲击转化为弹性冲击，进而对监测雷达本体进行弹性支撑保护，避免车辆摆动、抖动幅度过大导致监测雷达本体出现结构损坏的情况，且在支撑平台对监测雷达本体保护过程中，通过旋转齿轮在定位外齿盘的旋转转动，能够带动排热扇同步转动，对监测雷达本体产生的机械热进行快速排散处理。
附图说明
[0015]图1为用于黑广播监测终端的支撑平台的结构示意图；
[0016]图2为用于黑广播监测终端的支撑平台内部的结构示意图；
[0017]图3为用于黑广播监测终端的支撑平台中传动壳体内部的结构示意图；
[0018]图4为用于黑广播监测终端的支撑平台中万向减震机构的结构示意图。
[0019]图中：1、传动壳体；2、定位底座；3、防护裙摆；4、监测外壳；5、旋转电机；6、传动齿轮；7、同步齿轮；8、环形卡轨；9、定位外齿盘；10、排热扇；11、旋转齿轮；12、定位环架；13、横向减震弹簧；14、水平圆盘；15、定位立杆；16、纵向减震弹簧；17、监测雷达本体；18、内齿盘。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，用于黑广播监测终端的支撑平台，包括传动壳体1，传动壳体1的下方固定有定位底座2，定位底座2的上表面位于边缘位置处对称开设有定位螺孔，定位螺孔的内侧配套设置有紧固螺钉，在对支撑平台组装过程中，工作人员将定位底座2组装在车辆顶部，进而通过侧配的紧固螺钉与定位螺孔的配套组合，将定位底座2拧合固定在车辆顶部。
[0021]传动壳体1的内侧位于中部位置处固定有旋转电机5，监测外壳4的外侧位于底端位置处设置有防护裙摆3，防护裙摆3为环形结构，在支撑平台对监测雷达本体17进行支撑保护过程中，通过防护裙摆3的防护遮盖，能够对外界的污水、灰尘等进行引流、遮挡，避免外界污水、灰尘等进入支撑平台内部，影响监测雷达本体17的正常工作。
[0022]旋转电机5的端部固定有传动齿轮6，传动齿轮6的外侧对称连接有同步齿轮7，传动壳体1的外侧位于顶端位置处设置有环形卡轨8，且传动壳体1通过环形卡轨8与监测外壳4卡合，监测外壳4的内侧位于底端位置处设置有内齿盘18，同步齿轮7的数量为三组，且同步齿轮7的齿牙与传动齿轮6和内齿盘18的齿牙均啮合，传动齿轮6通过同步齿轮7与内齿盘18同步转动，在监测终端工作过程中，旋转电机5工作，带动传动齿轮6转动，通过同步齿轮7
的中转传动，带动内齿盘18转动，同步的带动监测外壳4在环形卡轨8旋转转动，使监测雷达本体17旋转，对外界黑广播频率进行全方位的监测。
[0023]监测外壳4的内侧位于边缘位置处对称设置有排热扇10，排热扇10的尾端固定有旋转齿轮11，传动壳体1的上方位于中部位置处固定有定位外齿盘9，旋转齿轮11的齿牙与定位外齿盘9的齿牙相互啮合，且旋转齿轮11的数量为四组，旋转齿轮11相对于定位外齿盘9的圆心均匀对称排列，在监测终端工作过程中，监测外壳4旋转的同时，带动旋转齿轮11同步旋转，通过旋转齿轮11与定位外齿盘9齿牙的啮合，使旋转齿轮11在旋转过程中同步转动，进而旋转齿轮11带动排热扇10转动，对监测雷达本体17产生的机械热进行快速排散处理。
[0024]监测外壳4的内侧位于中部位置处设置有万向减震机构，万向减震机构中定位立杆15的顶端设置有监测雷达本体17，万向减震机构包括固定在监测外壳4内侧中部位置处的定位环架12，定位环架12的内侧位于中部位置处卡合有水平圆盘14，且定位环架12的内侧位于边缘位置处对称设置有横向减震弹簧13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于黑广播监测终端的支撑平台，包括传动壳体(1)，其特征在于，所述传动壳体(1)的内侧位于中部位置处固定有旋转电机(5)，所述旋转电机(5)的端部固定有传动齿轮(6)，所述传动齿轮(6)的外侧对称连接有同步齿轮(7)，所述传动壳体(1)的外侧位于顶端位置处设置有环形卡轨(8)，且传动壳体(1)通过环形卡轨(8)与监测外壳(4)卡合，所述监测外壳(4)的内侧位于底端位置处设置有内齿盘(18)，且监测外壳(4)的内侧位于边缘位置处对称设置有排热扇(10)，所述排热扇(10)的尾端固定有旋转齿轮(11)，所述传动壳体(1)的上方位于中部位置处固定有定位外齿盘(9)，所述监测外壳(4)的内侧位于中部位置处设置有万向减震机构，所述万向减震机构中定位立杆(15)的顶端设置有监测雷达本体(17)；所述万向减震机构包括固定在监测外壳(4)内侧中部位置处的定位环架(12)，所述定位环架(12)的内侧位于中部位置处卡合有水平圆盘(14)，且定位环架(12)的内侧位于边缘位置处对称设置有横向减震弹簧(13)，所述水平圆盘(14)的上方对称贯穿卡合有定位立杆(15)，所述定位立杆(15)的外侧套接有纵向减震弹簧(16)，且定位立杆(15)的顶端设置有监测雷达本体(17)。2.根据权利要求1所述的用于黑广播监测终端的支撑平台，其特征在于，所述传动壳体(1)的下方固定有定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，刘奎，张博闻，
申请(专利权)人：北京广监云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：