本实用新型专利技术涉及压紧设备的技术领域，特别是涉及一种印刷电路板层压装置，其避免了通过人工手动粘合铜基板和印刷电路板主体，省时省力，提高电路板的生产效率；包括底座、两组第一丝杠轴、动力机构、升降板、多组收缩杆、多组弹簧、安装板、第一电机、减速器、第一齿轮、第二齿轮、第二丝杠轴、两组固定块、滑杆、两组滑动夹持块、两组橡胶垫、铜基板、印刷电路板主体、固定装置和顶板，两组第一丝杠轴分别与底座的左右两侧转动连接，并与底座底端的动力机构连接，并且升降板与两组第一丝杠轴螺装连接，并位于底座的上方，多组收缩杆均匀固定在升降板的顶端，弹簧固定套装在收缩杆上，并且安装板固定在收缩杆的顶端。固定在收缩杆的顶端。固定在收缩杆的顶端。
【技术实现步骤摘要】
一种印刷电路板层压装置
[0001]本技术涉及压紧设备的
，特别是涉及一种印刷电路板层压装置。
技术介绍
[0002]一种印刷电路板层压装置是用于印刷电路板层压的辅助装置，其在压紧设备的领域中得到了广泛的使用；现有的印刷电路板通过背部涂抹粘结剂，并通过人工手动粘压在铜基板上，费时费力，严重影响电路板的生产。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种避免通过人工手动粘合铜基板和印刷电路板主体，省时省力，提高电路板的生产效率的印刷电路板层压装置。
[0004]本技术的一种印刷电路板层压装置，包括底座、两组第一丝杠轴、动力机构、升降板、多组收缩杆、多组弹簧、安装板、第一电机、减速器、第一齿轮、第二齿轮、第二丝杠轴、两组固定块、滑杆、两组滑动夹持块、两组橡胶垫、铜基板、印刷电路板主体、固定装置和顶板，两组第一丝杠轴分别与底座的左右两侧转动连接，并与底座底端的动力机构连接，并且升降板与两组第一丝杠轴螺装连接，并位于底座的上方，多组收缩杆均匀固定在升降板的顶端，弹簧固定套装在收缩杆上，并且安装板固定在收缩杆的顶端，第一电机固定在安装板顶端中部，第一电机的输出端与减速器的输入端连接，并且减速器的输出端与第一齿轮连接，第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，第二齿轮固定在第二丝杠轴的中部，并且第二丝杠轴左右两侧的螺纹相反，第二丝杠轴与两组固定块转动连接，两组固定块对称固定在安装板顶端的左右两侧，并且滑杆固定在两组固定块之间，滑杆位于第二丝杠轴的上方，两组滑动夹持块分别与第二丝杠轴的左右两侧螺装连接，并与滑杆滑动连接，并且两组橡胶垫分别固定在两组滑动夹持块内侧端的上部，铜基板卡装两组滑动夹持块之间，并且印刷电路板主体位于铜基板的正上方，印刷电路板主体通过固定装置与顶板连接，并且顶板与两组第一丝杠轴的底端转动连接。
[0005]本技术的一种印刷电路板层压装置，动力机构包括第二电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、两组皮带轮和皮带，第二电机固定在底座底端左侧，第二电机的输出端与第一锥齿轮连接，并且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动连接，第二锥齿轮固定在左侧第一丝杠轴的底端，并且两组皮带轮分别固定在两组第一丝杠轴的底部，两组皮带轮之间通过皮带传动连接。
[0006]本技术的一种印刷电路板层压装置，固定装置包括吸气箱、吸气机、第一吸尘网、多组吸气管和多组吸盘，吸气箱固定在顶板的顶端，吸气机固定在吸气箱的顶端，并且第一吸尘网固定在吸气箱的内部，多组吸气管均匀固定在吸气箱的底端，并且吸气管的底端穿过顶板，并与吸盘连接，并且印刷电路板主体吸附在吸盘上。
[0007]本技术的一种印刷电路板层压装置，还包括固定板、鼓风箱、鼓风机、第二吸尘网、鼓风管和排布管，固定板固定在底座顶端左侧，固定板的顶端与顶板的底端左侧连
接，并且鼓风箱固定在固定板的左端上部，鼓风机固定在鼓风箱的左端，第二吸尘网固定在鼓风箱内，并且鼓风管与鼓风箱的右端连通，鼓风管的另一端与固定在固定板右端的排布管连通，排布管上设置有多组鼓风嘴。
[0008]本技术的一种印刷电路板层压装置，还包括防护罩和防尘网，防护罩固定在底座的底端，防护罩将第二电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、皮带轮和皮带罩住，并且防护罩的底端左侧设置有多组散热孔，防尘网将多组散热孔覆盖住，并且防尘网固定在防护罩的底端内侧壁上。
[0009]本技术的一种印刷电路板层压装置，还包括多组支撑腿、多组垫块和多组地脚螺栓，多组支撑腿均匀固定在底座的底端，垫块固定在支撑腿的底端，并且垫块与地面通过地脚螺栓连接。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：将粘结剂涂抹到铜基板的顶端，并通过第一电机带动减速器和第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，使得第二齿轮带动第二丝杠轴转动，从而使得两组滑动夹持块带动橡胶垫向背运动，进而通过两组滑动夹持块对铜基板进行夹持固定，同时通过动力机构带动第一丝杠轴转动，使得升降板上下移动，并在收缩杆和弹簧的配合使用下，使得铜基板与印刷电路板主体进行缓冲式压紧粘合，避免了通过人工手动粘合铜基板和印刷电路板主体，省时省力，提高电路板的生产效率。
附图说明
[0011]图1是本技术的正视及其部分剖视结构示意图；
[0012]图2是本技术A处的放大结构示意图；
[0013]图3是本技术B处的放大结构示意图；
[0014]图4是本技术C处的放大结构示意图；
[0015]附图中标记：1、底座；2、第一丝杠轴；3、升降板；4、收缩杆；5、弹簧；6、安装板；7、第一电机；8、减速器；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、第二丝杠轴；12、固定块；13、滑杆；14、滑动夹持块；15、橡胶垫；16、铜基板；17、印刷电路板主体；18、顶板；19、第二电机；20、第一锥齿轮；21、第二锥齿轮；22、皮带轮；23、皮带；24、吸气箱；25、吸气机；26、第一吸尘网；27、吸气管；28、吸盘；29、固定板；30、鼓风箱；31、鼓风机；32、第二吸尘网；33、鼓风管；34、排布管；35、防护罩；36、散热孔；37、防尘网；38、支撑腿；39、垫块；40、地脚螺栓。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0017]如图1至图4所示，本技术的一种印刷电路板层压装置，包括底座1、两组第一丝杠轴2、动力机构、升降板3、多组收缩杆4、多组弹簧5、安装板6、第一电机7、减速器8、第一齿轮9、第二齿轮10、第二丝杠轴11、两组固定块12、滑杆13、两组滑动夹持块14、两组橡胶垫15、铜基板16、印刷电路板主体17、固定装置和顶板18，两组第一丝杠轴2分别与底座1的左右两侧转动连接，并与底座1底端的动力机构连接，并且升降板3与两组第一丝杠轴2螺装连接，并位于底座1的上方，多组收缩杆4均匀固定在升降板3的顶端，弹簧5固定套装在收缩杆
4上，并且安装板6固定在收缩杆4的顶端，第一电机7固定在安装板6顶端中部，第一电机7的输出端与减速器8的输入端连接，并且减速器8的输出端与第一齿轮9连接，第一齿轮9与第二齿轮10啮合传动连接，第二齿轮10固定在第二丝杠轴11的中部，并且第二丝杠轴11左右两侧的螺纹相反，第二丝杠轴11与两组固定块12转动连接，两组固定块12对称固定在安装板6顶端的左右两侧，并且滑杆13固定在两组固定块12之间，滑杆13位于第二丝杠轴11的上方，两组滑动夹持块14分别与第二丝杠轴11的左右两侧螺装连接，并与滑杆13滑动连接，并且两组橡胶垫15分别固定在两组滑动夹持块14内侧端的上部，铜基板16卡装两组滑动夹持块14之间，并且印刷电路板主体17位于铜基板16的正上方，印刷电路板主体17通过固定装置与顶板18连接，并且顶板18与两组第一丝杠轴2的底端转动连接；将粘结剂涂抹到铜基板16的顶端，并通过第一电机7带动减速器8和第一齿轮9转动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种印刷电路板层压装置，其特征在于，包括底座(1)、两组第一丝杠轴(2)、动力机构、升降板(3)、多组收缩杆(4)、多组弹簧(5)、安装板(6)、第一电机(7)、减速器(8)、第一齿轮(9)、第二齿轮(10)、第二丝杠轴(11)、两组固定块(12)、滑杆(13)、两组滑动夹持块(14)、两组橡胶垫(15)、铜基板(16)、印刷电路板主体(17)、固定装置和顶板(18)，两组第一丝杠轴(2)分别与底座(1)的左右两侧转动连接，并与底座(1)底端的动力机构连接，并且升降板(3)与两组第一丝杠轴(2)螺装连接，并位于底座(1)的上方，多组收缩杆(4)均匀固定在升降板(3)的顶端，弹簧(5)固定套装在收缩杆(4)上，并且安装板(6)固定在收缩杆(4)的顶端，第一电机(7)固定在安装板(6)顶端中部，第一电机(7)的输出端与减速器(8)的输入端连接，并且减速器(8)的输出端与第一齿轮(9)连接，第一齿轮(9)与第二齿轮(10)啮合传动连接，第二齿轮(10)固定在第二丝杠轴(11)的中部，并且第二丝杠轴(11)左右两侧的螺纹相反，第二丝杠轴(11)与两组固定块(12)转动连接，两组固定块(12)对称固定在安装板(6)顶端的左右两侧，并且滑杆(13)固定在两组固定块(12)之间，滑杆(13)位于第二丝杠轴(11)的上方，两组滑动夹持块(14)分别与第二丝杠轴(11)的左右两侧螺装连接，并与滑杆(13)滑动连接，并且两组橡胶垫(15)分别固定在两组滑动夹持块(14)内侧端的上部，铜基板(16)卡装两组滑动夹持块(14)之间，并且印刷电路板主体(17)位于铜基板(16)的正上方，印刷电路板主体(17)通过固定装置与顶板(18)连接，并且顶板(18)与两组第一丝杠轴(2)的底端转动连接。2.如权利要求1所述的一种印刷电路板层压装置，其特征在于，动力机构包括第二电机(19)、第一锥齿轮(20)、第二锥齿轮(21)、两组皮带轮(22)和皮带(23)，第二电机(19)固定在底座(1)底端左侧，第二电机(19)的输出端与第一锥齿轮(20)连接，并且第一锥齿轮(20)与第二锥齿轮(21)啮合传动连接，第二锥齿轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周永强，孙国洋，于梅，孙晓燕，
申请(专利权)人：烟台旭昇电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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