车载净水设备用电源控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种能够解决取力发电电源和市电电源同时并联运行而引起设备损坏的技术问题的车载净水设备用电源控制装置，其特征在于，所述取力供电控制电路中设有依次相连的Q1自动纠相保护器、KM1接触器、HL1指示灯，取力发电电信号接入Q1自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3，KM1接触器的线圈分别接入Q1自动纠相保护器的正相输出端NO1；所述市电供电控制电路设有Q2自动纠相保护器、KM2接触器、KM3接触器、以及HL2指示灯，市电电源接入Q2自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3，KM2接触器的线圈接入Q2自动纠相保护器的正相输出端NO1，KM3接触器的线圈接入Q2自动纠相保护器的反相输出端NO2，与现有技术相比，具有结构合理、工作可靠等显著的优点。等显著的优点。等显著的优点。

【技术实现步骤摘要】
车载净水设备用电源控制装置

：
[0001]本技术涉及供电
，具体的说是一种能够解决取力发电电源和市电电源同时并联运行而引起设备损坏的技术问题的车载净水设备用电源控制装置。

技术介绍
：
[0002]无论何种用途的净水设备，车载净水设备电源系统都属于车载集成中最基本的子系统。没有可靠的供电系统，车载设备将无法正常运行。随着科学技术的发展，取力发电设备越来越多的应用于国防工程、武器系统、后勤装备等工程中。
[0003]为了满足大负荷或不间断供电要求，急需一种取力发电和市电同时并联运行，且二者互不冲突，为整个控制系统提供高质量、电压稳定、相序正确、供电方式灵活的电源控制装置。

技术实现思路
：
[0004]本技术针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种可实现“先入为主”的原则，最先进入供电系统的电源被选择并启动切断另一路电源，同时在两路输入回路上均设有自动纠相保护器，实时监视电源的电压及相序等，若出现三相输入电源的电压过高、电压过低、缺相、逆相、三相电压不平衡等故障时自动切断该路电源输出，若输入相序错误，则可自动纠正相序的车载净水设备用电源控制装置。
[0005]本技术通过以下措施达到：
[0006]一种车载净水设备用电源控制装置，设有取力供电控制电路、市电供电控制电路，其特征在于，所述取力供电控制电路中设有依次相连的Q1自动纠相保护器、KM1接触器、HL1指示灯，取力发电电信号接入Q1自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3，KM1接触器的线圈分别接入Q1自动纠相保护器的正相输出端NO1；所述市电供电控制电路设有Q2自动纠相保护器、KM2接触器、KM3接触器、以及HL2指示灯，市电电源接入Q2自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3，KM2接触器的线圈接入Q2自动纠相保护器的正相输出端NO1，KM3接触器的线圈接入Q2自动纠相保护器的反相输出端NO2，KM1、KM2接触器的主触点与KM3接触器的主触点并联并接入到动力端输出母线，HL1指示灯接入KM1与KM2辅助常开触点的输出端，HL2指示灯接入KM3辅助常开触点的输出端。
[0007]本技术还设有PV电压表、PHz频率表，PV电压表、PHz频率表分别接入输出母线上实时监视三相电源电压和单相频率。
[0008]本技术中Q1自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3、N和KM1接触器的主触点分别接入发电机的A、B、C、N端；KM1接触器的线圈输入端接入Q1自动纠相保护器的NO1输出端，KM1接触器的线圈输出端接入KM2接触器常闭辅助触点的输入端，KM2接触器常闭辅助触点的输出端接入KM3接触器常闭辅助触点的输入端，KM3接触器常闭辅助触点的输出端接入零线N；KM1接触器常开辅助触点的输入端接入发电机的A端，KM1接触器常开辅助触点的输出端接入HL1指示灯的输入端，HL1指示灯的输出端接入两线N；市电电源中的Q2自动纠相保护
器的输入端L1、L2、L3、N和KM2、KM3接触器的主触点分别接入市电的L1、L2、L3、N端；KM2接触器的线圈输入端接入Q2自动纠相保护器的NO1输出端，KM3接触器的线圈输入端接入Q2自动纠相保护器的NO2输出端，KM2、KM3接触器的线圈输出端接入KM1接触器常闭辅助触点的输入端，KM1接触器常闭辅助触点的输出端接入零线N；KM2、KM3接触器常开辅助触点的输入端接入发电机的L1端，KM2、KM3接触器常开辅助触点的输出端接入HL2指示灯的输入端，HL2指示灯的输出端接入两线N；PV电压表的11、12、13、14分别接入系统电源U、V、W、N端，PHz频率表的11、14分别接入系统电源的W、N端。
[0009]本技术在工作时，若取力发电电信号最先接入电源控制系统中，Q1自动纠相保护器的NO1触点闭合，KM1接触器、HL1指示灯得电，接通取力发电电源，同时切断市电电源回路；如果市电最先接入电源控制系统中，Q2自动纠相保护器的2个常开触点NO1和NO2将根据电源的状态吸合其中一个触点，接通不同的接触器，而且在任何状态下，两个常开触点都不会同时吸合；当相序正确时，Q2自动纠相保护器的NO1触点闭合，KM2接触器、HL2指示灯得电，接通市电电源，同时切断取力发电电源回路；当逆相时，NO2触点闭合，KM3接触器、HL2指示灯得电，将输出的其中两相做了交换，仍然输出正相的电源；当有一路电源被选择并接通系统电源后，相应的上电指示灯HL1自发电指示灯或者HL2市电指示灯亮起，同时PV电压表、PHz实时监测系统电源线路的三相电压和频率。
[0010]本技术中的Q1自动纠相保护器、Q2自动纠相保护器，能够实时对三相输入电源的电压过高、电压过低、缺相、逆相、三相电压不平衡等提供继电保护，并能自动纠正相序，当被保护线路在运行状态或非运行状态时，任意一相若发生断相故障，立即动作，缺相指示灯亮；当L1、L2、L3三相交流相序正常时，NO1触点立即动作，正常指示灯亮，相序错误时，NO2触点立即动作，逆相指示灯亮，通过外接的接触器自动纠正相序；当三相电压不平衡时，立即动作，缺相指示灯亮；当被保护的线路电压高于设定值时，延时6s动作，过压指示灯亮；当被保护的线路电压低于设定值时，延时6s动作，欠压指示灯亮。在缺相、电压不平衡、过压、欠压灯故障状态下上电，自动纠相保护器始终处于保护状态，NO1、NO2两个触点均为断开状态，两个接触器均断开，保证线路安全。
[0011]本技术与现有技术相比，具有结构合理、工作可靠等显著的优点。
附图说明：
[0012]附图1是本技术的原理框图。
[0013]附图2是本技术中实施例1的电路原理图。
[0014]附图标记：Q1自动纠相保护器1、KM1接触器2、HL1指示灯3、Q2自动纠相保护器4、KM2接触器5、KM3接触器6、HL2指示灯7、PV电压表8、PHz频率表9。
具体实施方式：
[0015]下面结合附图和实施例，对本技术作进一步的说明。
[0016]如图1所示，本技术提出了一种车载净水设备用电源控制装置，设有取力供电控制电路、市电供电控制电路，所述取力供电控制电路中设有依次相连的Q1自动纠相保护器1、KM1接触器2、HL1指示灯3，取力发电电信号接入Q1自动纠相保护器1的输入端L1、L2、L3，KM1接触器2的线圈分别接入Q1自动纠相保护器1的正相输出端NO1；所述市电供电控制
电路设有Q2自动纠相保护器4、KM2接触器5、KM3接触器6、以及HL2指示灯7，市电电源接入Q2自动纠相保护器4的输入端L1、L2、L3，KM2接触器5的线圈接入Q2自动纠相保护器的正相输出端NO1，KM3接触器6的线圈接入Q2自动纠相保护器4的反相输出端NO2，KM1接触器2、KM2接触器5的主触点与KM3接触器6的主触点并联并接入到动力端输出母线，HL1指示灯接入KM1接触器2与KM2接触器5辅助常开触点的输出端，HL2指示灯7接入KM3接触器6辅助常开触点的输出端。
[0017]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载净水设备用电源控制装置，设有取力供电控制电路、市电供电控制电路，其特征在于，所述取力供电控制电路中设有依次相连的Q1自动纠相保护器、KM1接触器、HL1指示灯，取力发电电信号接入Q1自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3，KM1接触器的线圈分别接入Q1自动纠相保护器的正相输出端NO1；所述市电供电控制电路设有Q2自动纠相保护器、KM2接触器、KM3接触器、以及HL2指示灯，市电电源接入Q2自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3，KM2接触器的线圈接入Q2自动纠相保护器的正相输出端NO1，KM3接触器的线圈接入Q2自动纠相保护器的反相输出端NO2，KM1接触器、KM2接触器的主触点与KM3接触器的主触点并联并接入到动力端输出母线，HL1指示灯接入KM1接触器与KM2接触器的辅助常开触点的输出端，HL2指示灯接入KM3接触器的辅助常开触点输出端。2.根据权利要求1所述的一种车载净水设备用电源控制装置，其特征在于，还设有PV电压表、PHz频率表，PV电压表、PHz频率表分别接入输出母线上，以实时监视三相电源电压和单相频率。3.根据权利要求1所述的一种车载净水设备用电源控制装置，其特征在于，Q1自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3、N和KM1接触器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔春茹，王晓辉，张海燕，张龙，陈美君，宫鹏，吴峰，
申请(专利权)人：威海怡和专用设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：