一种押运车载监控终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种押运车载监控终端，包括终端本体与中控台，所述中控台上表面设置有安装座与检测筒，所述安装座内部两侧均设置有调节腔且上表面两侧均设置有固定板，所述调节腔的内部均设置有第一弹簧与调节板，且调节腔顶壁均开设有条形口，所述调节腔的一侧设置有蓄电池，所述终端本体的下表面设置有行程开关。本实用新型专利技术中，通过安装座将终端本体与车体内部连接固定，避免终端本体单独放置时由于车辆行驶颠簸而掉落，整体稳定性更高，有效保护设备，通过设置的行程开关与报警器，能够实时监测设备状态，当设备出现异常时能够及时发出警报，避免车内无人防范时不法分子入侵盗取终端，进一步提升押运车的安保性能。进一步提升押运车的安保性能。进一步提升押运车的安保性能。

【技术实现步骤摘要】
一种押运车载监控终端


[0001]本技术涉及智能安防
，尤其涉及一种押运车载监控终端。

技术介绍

[0002]车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统，提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，车载监控终端是车辆监控管理系统的前端设备，集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能，能够解决现有车辆的动态管理问题；
[0003]现涉及一种押运车载监控终端，现有的车载监控终端通常将设备放置于车内，因为设备本身并不具备固定装置，车辆在行进过程中因颠簸产生的晃动冲击常会导致设备偏移甚至掉落，严重时甚至会损伤设备，同时当押运车受到袭击偷盗时，不法分子首先会移除或是损坏监控终端，当车内无人缺乏防守的情况下，难以及时发现并限制违法行为。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种押运车载监控终端。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种押运车载监控终端，包括终端本体与中控台， 所述中控台上表面设置有安装座与检测筒，所述安装座内部两侧均设置有调节腔且上表面两侧均设置有固定板，所述调节腔的内部均设置有第一弹簧与调节板，且调节腔顶壁均开设有条形口，所述调节腔的一侧设置有蓄电池，所述终端本体的下表面设置有行程开关，且行程开关的下表面设置有接近块，所述安装座的一侧外壁设置有报警器。
[0006]进一步的，所述安装座下表面两侧均设置有吸盘，所述检测筒通过安装板与中控台上表面固定连接。
[0007]进一步的，两个所述固定板的侧壁均设置有防滑垫，且防滑垫均为橡胶材质，所述终端本体设置于两个固定板之间。
[0008]进一步的，所述第一弹簧一端与调节腔内侧壁固定连接，且第一弹簧另一端与调节板固定连接，两个所述调节板的顶端均贯穿条形口向上延伸与固定板固定连接。
[0009]进一步的，所述安装座的上表面设置有驱动开关，且安装座的一侧外壁设置有充电口，所述蓄电池通过线路与驱动开关、充电口、 报警器、行程开关电性连接。
[0010]进一步的，所述检测筒的顶端贯穿安装座向上延伸，且检测筒内部开设有检测腔，所述检测腔内底壁固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的顶端与接近块固定连接。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术在使用时，该押运车载监控终端，通过设置的安装座、固定板、调节腔、第一弹簧与调节板，能够将终端本体通过安装座与车体内部连接固定，避免终端本体单独放置时由于车辆行驶颠簸而晃动掉落，整体稳定性更高，能够有效保护设备，通过设置的行
程开关、接近块、检测筒与报警器，能够实时监测设备状态，当设备出现异常时能够及时发出警报，避免车内无人防范时不法分子入侵盗取终端，进一步提升押运车的安保性能。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的安装座的主视图；
[0015]图3为本技术的检测筒的剖视图。
[0016]图例说明：
[0017]1、终端本体；2、中控台；3、安装板；4、检测筒；5、调节腔；6、第一弹簧；7、条形口；8、调节板；9、固定板；10、防滑垫；11、安装座；12、吸盘；13、行程开关；14、蓄电池；15、接近块；16、报警器；17、驱动开关；18、充电口；19、检测腔；20、第二弹簧。
具体实施方式
[0018]图1至图3所示，涉及一种押运车载监控终端，包括终端本体1与中控台2， 中控台2上表面设置有安装座11与检测筒4，安装座11内部两侧均设置有调节腔5且上表面两侧均设置有固定板9，调节腔5的内部均设置有第一弹簧6与调节板8，且调节腔5顶壁均开设有条形口7，调节腔5的一侧设置有蓄电池14，终端本体1的下表面设置有行程开关13，且行程开关13的下表面设置有接近块15，安装座11的一侧外壁设置有报警器16。
[0019]在使用押运车载监控终端时，将检测筒4通过安装板3与车内的中控台2表面固定连接，安装座11套接于检测筒4外表面，并通过吸盘12与中控台2上表面吸附固定，将终端本体1放置于两个固定板9之间，根据终端本体1尺寸调节两个固定板9间距，贴合终端本体1侧壁夹持固定，行程开关13与接近块15接触，启动驱动开关17，开启实时监测，当不法分子盗取终端本体1时，终端本体1与安装座11脱离，接近块15与行程开关13脱离，报警器16启动发出警报警示不法分子并提示工作人员及时查看。
[0020]进一步的方案中，安装座11下表面两侧均设置有吸盘12，检测筒4通过安装板3与中控台2上表面固定连接，通过吸盘12使安装座11与车体内部的中控台2吸附固定，整体稳定性较高，车辆行驶过程中也不会轻易晃动偏移。
[0021]进一步的方案中，两个固定板9的侧壁均设置有防滑垫10，且防滑垫10均为橡胶材质，终端本体1设置于两个固定板9之间，通过防滑垫10增加一定摩擦，同时材质较软不会产生磨损损坏设备，通过两个固定板9能够使终端本体1进一步保持稳定。
[0022]进一步的方案中，第一弹簧6一端与调节腔5内侧壁固定连接，且第一弹簧6另一端与调节板8固定连接，两个调节板8的顶端均贯穿条形口7向上延伸与固定板9固定连接，通过第一弹簧6支撑调节板8，同时便于带动调节板8复位，能够固定不同尺寸的终端本体1。
[0023]进一步的方案中，安装座11的上表面设置有驱动开关17，且安装座11的一侧外壁设置有充电口18，蓄电池14通过线路与驱动开关17、充电口18、 报警器16、行程开关13电性连接，通过开启驱动开关17使检测流程启动，通过充电口18能够及时给蓄电池14补充电量，行程开关13与报警器16能够实时监测设备状态，一旦出现异常就会开启报警。
[0024]进一步的方案中，检测筒4的顶端贯穿安装座11向上延伸，且检测筒4内部开设有检测腔19，检测腔19内底壁固定连接有第二弹簧20，且第二弹簧20的顶端与接近块15固定
连接，通过第二弹簧20提供支撑，同时便于带动接近块15复位，终端本体1一定范围内的移动不会触发警报，减少警报意外触发的隐患。
[0025]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种押运车载监控终端，包括终端本体（1）与中控台（2），其特征在于： 所述中控台（2）上表面设置有安装座（11）与检测筒（4），所述安装座（11）内部两侧均设置有调节腔（5）且上表面两侧均设置有固定板（9），所述调节腔（5）的内部均设置有第一弹簧（6）与调节板（8），且调节腔（5）顶壁均开设有条形口（7），所述调节腔（5）的一侧设置有蓄电池（14），所述终端本体（1）的下表面设置有行程开关（13），且行程开关（13）的下表面设置有接近块（15），所述安装座（11）的一侧外壁设置有报警器（16）。2.根据权利要求1所述的一种押运车载监控终端，其特征在于：所述安装座（11）下表面两侧均设置有吸盘（12），所述检测筒（4）通过安装板（3）与中控台（2）上表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种押运车载监控终端，其特征在于：两个所述固定板（9）的侧壁均设置有防滑垫（10），且防滑垫（10）均为橡胶材...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹全宗，李登远，邵怀龙，贾久龙，
申请(专利权)人：山东恒安安防技术有限公司，
类型：新型
国别省市：