一种低损耗传送带换道设备制造技术

本实用新型专利技术涉及传送带换道技术领域，公开了一种低损耗传送带换道设备，包括安装主架，活动连接在安装主架前端的铰链变向机构，安装在安装主架底端的驱动机构，驱动机构驱动铰链变向机构改变传送方向；铰链变向机构包括转动连接在安装主架前端的铰链扣，固定在铰链扣顶端的安装座，铰链扣不少于三个，且不少于三个的铰链扣通过转轴依次转动连接，铰链扣顶端均固定有安装座，每个安装座内转动连接有传送辊，传送辊相互配合实现传送，安装座的底端两侧对应设置有两个连接扣，本实用新型专利技术，能通过调整偏转到任意方向，能实现任意角度的换道，灵活性高，更便于使用，不需要电机待机，降低了待机损耗，只需较小功率的电机即可带动，工作时的能耗小。时的能耗小。时的能耗小。

【技术实现步骤摘要】
一种低损耗传送带换道设备


[0001]本技术涉及传送带换道
，具体为一种低损耗传送带换道设备。

技术介绍

[0002]在汽车的零部件生产输送过程中，通常会用到传送带换道设备，传送带换道设备主要是通过换道改变传送的方向，实现零件的不同路输送，传送带换道设备在涉及传送带的工业领域使用广泛。
[0003]现有的传送带换道设备通常是由换道转盘和设置在换道转盘底端的旋转装置组成，这种结构在使用的过程中，由于换道转盘上的轨道角度一定，只能进行定角度的换道，灵活性差，而且在工作中，需要长时间待机，待机损耗大，且工作时能耗高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，为了解决不能任意角度的换道，灵活性差，工作时需要待机，待机损耗大，工作时能耗高的技术问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种低损耗传送带换道设备，包括安装主架，活动连接在安装主架前端的铰链变向机构，安装在安装主架底端的驱动机构，所述驱动机构驱动铰链变向机构改变传送方向；所述铰链变向机构包括转动连接在安装主架前端的铰链扣，固定在铰链扣顶端的安装座，所述铰链扣不少于三个，且不少于三个的铰链扣通过转轴依次转动连接，所述铰链扣顶端均固定有安装座，每个安装座内转动连接有传送辊，所述传送辊相互配合实现传送，所述安装座的底端两侧对应设置有两个连接扣，所述连接扣通过钢索依次串联，且钢索沿着不少于三个的铰链扣迂回绕行，所述钢索的两个端头通过锁紧螺栓对应锁紧在末端铰链扣底端的两个连接扣内，所述驱动机构带动钢索运动，通过驱动机构带动钢索运动，钢索带动一侧的连接扣聚合间隔变小，带动另一侧的连接扣扩散间隔变大，连接扣带动相应的安装座运动，所有安装座向钢索长度相对较短的一侧偏转，进而改变输送方向，这种方式能通过调整偏转到任意方向，灵活性高，更便于使用。
[0006]进一步的，所述驱动机构包括转动连接在安装主架底端的钢索轮，通过轴体固定连接在钢索轮一端的蜗轮，转动连接在安装主架底端的蜗杆，固定在安装主架底端的电机，所述电机输出轴与蜗杆的一端固定连接，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述钢索轮与钢索相配合，在工作时，只需给电机通电即可，蜗轮蜗杆配合具有自锁性，不需要电机待机，降低了待机损耗，同时蜗轮蜗杆传动比大，只需较小功率的电机即可带动，工作时的能耗小。
[0007]进一步的，还包括安装在安装座顶端的防跑辊，所述防跑辊在安装座的顶端两侧对应设置有两个。
[0008]进一步的，还包括安装在相邻两个铰链扣之间的限位机构，所述限位机构包括固定在其中一个铰链扣两侧的限位凸起，设置在另一个铰链扣旋转槽两端的限位端口，同侧的限位凸起与限位端口配合限位。
[0009]进一步的，还包括安装在安装主架底端的升降机构，所述升降机构带动安装主架
升降。
[0010]进一步的，所述升降机构包括对应固定在安装主架底端四角的四个升缩杆，固定在每个伸缩杆底端的万向轮，所述伸缩杆的侧面设置有锁紧旋钮，所述锁紧旋钮定位伸缩杆的升降高度。
[0011]本技术的有益效果概括为：其一，通过驱动机构带动钢索运动，钢索带动一侧的连接扣聚合间隔变小，带动另一侧的连接扣扩散间隔变大，连接扣带动相应的安装座运动，所有安装座向钢索长度相对较短的一侧偏转，进而改变输送方向，这种方式能通过调整偏转到任意方向，能实现任意角度的换道，灵活性高，更便于使用；其二，在工作时，只需给电机通电即可，蜗轮蜗杆配合具有自锁性，不需要电机待机，降低了待机损耗，同时蜗轮蜗杆传动比大，只需较小功率的电机即可带动，工作时的能耗小。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图。
[0013]图2为本技术铰链变向机构的仰视图。
[0014]图中：1安装主架、2铰链变向机构、3驱动机构、4铰链扣、5安装座、6传送辊、7连接扣、8钢索、9钢索轮、10蜗轮、11蜗杆、12电机、13防跑辊、14限位机构、15限位凸起、16限位端口、17升降机构、18伸缩杆、19万向轮、20锁紧旋钮、21主传送带、22分传送带。
具体实施方式
[0015]为了加深对本技术的理解，下面将结合实例和附图对本技术一种低损耗传送带换道设备作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0016]如图1至图2所示，一种低损耗传送带换道设备，包括安装主架1，活动连接在安装主架1前端的铰链变向机构2，安装在安装主架1底端的驱动机构3，驱动机构3驱动铰链变向机构2改变传送方向；铰链变向机构2包括转动连接在安装主架1前端的铰链扣4，固定在铰链扣4顶端的安装座5，铰链扣4不少于三个，且不少于三个的铰链扣4通过转轴依次转动连接，铰链扣4顶端均固定有安装座5，每个安装座5内转动连接有传送辊6，传送辊6相互配合实现传送，安装座5的底端两侧对应设置有两个连接扣7，连接扣7通过钢索8依次串联，且钢索8沿着不少于三个的铰链扣4迂回绕行，钢索8的两个端头通过锁紧螺栓对应锁紧在末端铰链扣4底端的两个连接扣7内，驱动机构3带动钢索8运动，通过驱动机构3带动钢索8运动，钢索8带动一侧的连接扣7聚合间隔变小，带动另一侧的连接扣7扩散间隔变大，连接扣7带动相应的安装座5运动，所有安装座5向钢索8长度相对较短的一侧偏转，进而改变输送方向，这种方式能通过调整偏转到任意方向，灵活性高，更便于使用；驱动机构3包括转动连接在安装主架1底端的钢索轮9，通过轴体固定连接在钢索轮9一端的蜗轮10，转动连接在安装主架1底端的蜗杆11，固定在安装主架1底端的电机12，电机12输出轴与蜗杆11的一端固定连接，蜗轮10与蜗杆11啮合，钢索轮9与钢索8相配合，在工作时，只需给电机12通电即可，蜗轮10蜗杆11配合具有自锁性，不需要电机12待机，降低了待机损耗，同时蜗轮10蜗杆11传动比大，只需较小功率的电机12即可带动，工作时的能耗小；还包括安装在安装座5顶端的防跑辊13，防跑辊13在安装座5的顶端两侧对应设置有两个；还包括安装在相邻两个铰链扣4
之间的限位机构14，限位机构14包括固定在其中一个铰链扣4两侧的限位凸起15，设置在另一个铰链扣4旋转槽两端的限位端口16，同侧的限位凸起15与限位端口16配合限位；还包括安装在安装主架1底端的升降机构17，升降机构17带动安装主架1升降；升降机构17包括对应固定在安装主架1底端四角的四个升缩杆18，固定在每个伸缩杆18底端的万向轮19，伸缩杆18的侧面设置有锁紧旋钮20，锁紧旋钮20定位伸缩杆18的升降高度。
[0017]使用说明：在使用时，通过万向轮19将安装主架1移动到外部的主传送带21的前端，并使前侧的传送辊6与主传送带21相承接，然后将分传送带22排列在铰链变向机构2的偏转轨迹上，分传送带22可设置多个，在输送时，物品通过主传送带21输送到铰链变向机构2，然后铰链变向机构2承接并转接到分传送带22，实现输送，在换道时，通过控制电机12工作，电机12带动蜗杆11转动，蜗杆11带动蜗轮10旋转，蜗轮10带动钢索轮9旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低损耗传送带换道设备，其特征在于：包括安装主架(1)，活动连接在安装主架(1)前端的铰链变向机构(2)，安装在安装主架(1)底端的驱动机构(3)，所述驱动机构(3)驱动铰链变向机构(2)改变传送方向；所述铰链变向机构(2)包括转动连接在安装主架(1)前端的铰链扣(4)，固定在铰链扣(4)顶端的安装座(5)，所述铰链扣(4)不少于三个，且不少于三个的铰链扣(4)通过转轴依次转动连接，所述铰链扣(4)顶端均固定有安装座(5)，每个安装座(5)内转动连接有传送辊(6)，所述传送辊(6)相互配合实现传送，所述安装座(5)的底端两侧对应设置有两个连接扣(7)，所述连接扣(7)通过钢索(8)依次串联，且钢索(8)沿着不少于三个的铰链扣(4)迂回绕行，所述钢索(8)的两个端头通过锁紧螺栓对应锁紧在末端铰链扣(4)底端的两个连接扣(7)内，所述驱动机构(3)带动钢索(8)运动。2.根据权利要求1所述的一种低损耗传送带换道设备，其特征在于：所述驱动机构(3)包括转动连接在安装主架(1)底端的钢索轮(9)，通过轴体固定连接在钢索轮(9)一端的蜗轮(10)，转动连接在安装主架(1)底端的蜗杆(11)，固定在安装主架(1)底端的电机(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于明芳，
申请(专利权)人：烟台佳德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：