预制挡墙的外模结构制造技术

预制挡墙的外模结构，包括底模板和设置于底模板上的四片侧模板，四片侧模板依次拼接形成中空的环绕式结构；所述底模板上形成有预留卡槽，侧模板底部形成有与预留卡槽相适配的预留孔洞，预留卡槽和预留孔洞位于同一轴心线上；相邻的所述侧模板之间采用精轧螺纹钢螺帽连接，且底模板与侧模板之间也采用精轧螺纹钢螺帽连接；与现有技术相比，通过预留孔洞和预留卡槽的设置，使得侧模板在安装过程中具有更好的准确性，确保工件在混凝土的浇筑后具有更好的合格率；同时螺纹套筒和车丝钢筋的设置，螺纹套筒可在工件上形成预留孔，且螺纹套筒可作为侧模板的吊点。作为侧模板的吊点。作为侧模板的吊点。

【技术实现步骤摘要】
预制挡墙的外模结构


[0001]本技术属于挡墙领域，尤其是一种预制挡墙的外模结构。

技术介绍

[0002]挡土墙为常见支挡构筑物，在公路工程为重要承重结构，传统桩板式挡墙，其用于土质边坡时，需在现浇立柱施工完成后，将其钻孔，在土合力点附近打入锚杆等结构限值其转动，此举破坏了立柱原本完整性；因其封闭式的板结构，导致其排水性能较差、可绿化能力较弱；为提高预制化程度、可绿化能力以及排水能力，需对挡土墙进行结构调整。
[0003]挡土墙通常通过现场施工进行安装和固定，这就使得挡土墙的设置需要一定的时长，加重了整体施工工序，影响整体施工效率。

技术实现思路

[0004]本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种便于浇筑，安全可靠，预制效果好的预制挡墙的外模结构。
[0005]为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：预制挡墙的外模结构，包括底模板和设置于底模板上的四片侧模板，四片侧模板依次拼接形成中空的环绕式结构；所述底模板上形成有预留卡槽，侧模板底部形成有与预留卡槽相适配的预留孔洞，预留卡槽和预留孔洞位于同一轴心线上；相邻的所述侧模板之间采用精轧螺纹钢螺帽连接，且底模板与侧模板之间也采用精轧螺纹钢螺帽连接。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述底模板表面进行除锈和打磨抛光处理，底模板表面达到镜面效果。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述底模板表面均匀涂抹有脱模剂。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述底模板与侧模板拼接处粘贴有胶带。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述侧模板上形成有预留孔，预留孔内设有相连接的螺纹套筒和车丝钢筋。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述螺纹套筒位于侧模板内壁，车丝钢筋位于侧模板外壁。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述螺纹套筒内填充有泡沫胶。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述侧模板包括前模板、后模板、左模板和右模板，左模板和右模板底部为弯曲结构，且该弯曲结构上连有竖直设置的出气管。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述底模板与侧模板之间还设有斜撑。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述侧模板顶部为直线结构或弯曲结构。
[0015]本技术的有益效果是，与现有技术相比：通过预留孔洞和预留卡槽的设置，使得侧模板在安装过程中具有更好的准确性，确保工件在混凝土的浇筑后具有更好的合格率；同时螺纹套筒和车丝钢筋的设置，螺纹套筒可在工件上形成预留孔，且螺纹套筒可作为侧模板的吊点。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是另一种实施例的结构示意图；
[0018]图3是本技术的俯视图；
[0019]图4是侧模板的结构示意图；
[0020]图中附图标记：底模板1，侧模板2，前模板2
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1，后模板2
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2，左模板2
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3，右模板2
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4，斜撑3，出气管4，预留孔洞5，预留卡槽6，螺纹套筒7，车丝钢筋8。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术实施例作详细说明。
[0022]如图1
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4所示，预制挡墙的外模结构，包括底模板1和设置于底模板1上的四片侧模板2，四片侧模板2依次拼接形成中空的环绕式结构；底模板1上形成有预留卡槽6，侧模板2底部形成有与预留卡槽6相适配的预留孔洞5，预留卡槽6和预留孔洞5位于同一轴心线上；相邻的侧模板2之间采用精轧螺纹钢螺帽连接，且底模板1与侧模板2之间也采用精轧螺纹钢螺帽连接。
[0023]侧模板2竖直设置于底模板1上，四片侧模板2所形成的中空结构就是所需浇筑的工件，精轧螺纹钢螺帽位于预留孔洞5和预留卡槽6内，通过精轧螺纹钢螺帽使得底模板1与侧模板2固定连接。
[0024]底模板1表面进行除锈和打磨抛光处理，底模板1表面达到镜面效果，底模板1表面均匀涂抹有脱模剂，在脱模剂的作用下，使得底模板1表面油光，底模板1与侧模板2拼接处粘贴有胶带，防止浇筑过程中漏浆。
[0025]将第一片侧模板2清理打磨后，用龙门吊吊起平稳放在底模板1上，将侧模板2的预留孔洞5和底模板的预留卡槽6相对应，并通过精轧螺纹钢螺帽将底模板1与侧模板2固定连接，第一片侧模板2拼装完成后，进行另外三片侧模板2的安装。
[0026]侧模板2上形成有预留孔，预留孔内设有相连接的螺纹套筒7和车丝钢筋8，螺纹套筒7和车丝钢筋8通过焊接固定连接，螺纹套筒7形成工件的预留孔，螺纹套筒7可作为吊点，并用U型筋固定，螺纹套筒7与侧模板2紧贴。
[0027]螺纹套筒7位于侧模板2内壁，车丝钢筋8位于侧模板2外壁，螺纹套筒7内填充有泡沫胶，防止浇筑时漏浆堵塞套筒，且螺纹套筒7用于成为工件在浇筑过程中的出水孔。
[0028]侧模板2包括前模板2
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1、后模板2
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2、左模板2
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3和右模板2
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4，左模板2
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3和右模板2
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4底部为弯曲结构，且该弯曲结构上连有竖直设置的出气管4，出书管4为竖直设置的PVC管。
[0029]底模板1与侧模板2之间还设有斜撑3。
[0030]实施例一：侧模板2顶部为直线结构，工件的所需高度就是侧模板2的高度，混凝土浇筑直至侧模板2顶部，便于浇筑具有一定高度要求的工件。
[0031]实施例二：侧模板2顶部为弯曲结构，混凝土浇筑顶面与侧模板2顶部之间形成一定的间距，便于混凝土浇筑，便于浇筑对高度要求不高的工件。
[0032]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定
义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
[0033]尽管本文较多地使用了图中附图标记：底模板1，侧模板2，前模板2
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1，后模板2
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2，左模板2
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3，右模板2
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4，斜撑3，出气管4，预留孔洞5，预留卡槽6，螺纹套筒7，车丝钢筋8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.预制挡墙的外模结构，其特征在于，包括底模板(1)和设置于底模板(1)上的四片侧模板(2)，四片侧模板(2)依次拼接形成中空的环绕式结构；所述底模板(1)上形成有预留卡槽(6)，侧模板(2)底部形成有与预留卡槽(6)相适配的预留孔洞(5)，预留卡槽(6)和预留孔洞(5)位于同一轴心线上；相邻的所述侧模板(2)之间采用精轧螺纹钢螺帽连接，且底模板(1)与侧模板(2)之间也采用精轧螺纹钢螺帽连接。2.根据权利要求1所述的预制挡墙的外模结构，其特征在于，所述底模板(1)表面进行除锈和打磨抛光处理，底模板(1)表面达到镜面效果。3.根据权利要求2所述的预制挡墙的外模结构，其特征在于，所述底模板(1)表面均匀涂抹有脱模剂。4.根据权利要求1所述的预制挡墙的外模结构，其特征在于，所述底模板(1)与侧模板(2)拼接处粘贴有胶带。5.根据权利要求1所述的预制挡墙的外模结构，其特征在于，所述侧模板(2)上形成有预留孔，预留孔内设有相连接的螺纹套筒(7)和车丝钢筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁英杰，方哲形，吴宏，杨延龙，龚振远，赵颖超，白丽辉，黄祎涵，谢纯辉，陈旭光，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：