一种地铁工程建设用支护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于工程支护技术领域，尤其一种地铁工程建设用支护装置，包括承重柱，所述承重柱的数量为若干组，且承重柱竖向安装，位于同一侧横向上两组所述承重柱的上端位置之间设置有顶板，且顶板的下表面两侧位置以及承重柱的上表面位置均焊接有定位片，所述承重柱的下端焊接有插块，所述承重柱的前后方均设置有立柱，相邻两组所述立柱的上端位置之间焊接有吊板，所述立柱的前表面以及承重柱的前表面位置均垂直焊接有两组定位柱；本实用新型专利技术可灵活组装，使得支护适用性广且可独立拆卸，对局部护架的维护和更换方便，同时，设有加固结构提供横向上的作用力并稳固嵌入隧道内壁，设有阻隔层，将落石沿两侧导出，增强防护效果。增强防护效果。增强防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁工程建设用支护装置


[0001]本技术涉及工程支护
，尤其涉及一种地铁工程建设用支护装置。

技术介绍

[0002]随着城市化发展，地铁工程以其不占用地面空间，运输不拥堵等优点得到普及，在地铁工程建设过程中，为保障施工和运行安全，需于隧道内装配支护装置以防止坍塌情况，保障地铁工程通道的稳固性。
[0003]现有支护装置在使用时，不能灵活组装，导致支护适用性受限且不可独立拆卸，对局部护架的维护和更换不便，同时，未设加固结构提供横向上的作用力并稳固嵌入隧道内壁，不能阻隔落石并沿两侧导出，降低防护效果，为解决上述问题，本申请中提出一种地铁工程建设用支护装置。

技术实现思路

[0004]（一）技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种地铁工程建设用支护装置，具有可灵活组装，使得支护适用性广且可独立拆卸，对局部护架的维护和更换方便，同时，设有加固结构提供横向上的作用力并稳固嵌入隧道内壁，设有阻隔层，将落石沿两侧导出，增强防护效果的特点。
[0006]（二）技术方案
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁工程建设用支护装置，包括承重柱（1），其特征在于：所述承重柱（1）的数量为若干组，且承重柱（1）竖向安装，位于同一侧横向上两组所述承重柱（1）的上端位置之间设置有顶板（2），且顶板（2）的下表面两侧位置以及承重柱（1）的上表面位置均焊接有定位片（3），所述承重柱（1）的下端焊接有插块（5），且插块（5）的外表面固定安装有现浇层（6），所述承重柱（1）的前后方均设置有立柱（7），相邻两组所述立柱（7）的上端位置之间焊接有吊板（8），所述立柱（7）的前表面以及承重柱（1）的前表面位置均垂直焊接有两组定位柱（9），相邻两组所述定位柱（9）在竖向上平行分布，且定位柱（9）的前后表面位置之间开设有固定腔（10），所述立柱（7）的后表面以及承重柱（1）的后表面位置均垂直焊接有和定位柱（9）相对应的连接柱（11），所述承重柱（1）和立柱（7）的一侧外壁位置之间设置有限位板（13），位于同一横向上两组所述限位板（13）相互远离的一侧外壁中间位置均焊接有斜撑杆（14），所述斜撑杆（14）远离限位板（13）的一侧外壁底部位置焊接有插杆（15），所述承重柱（1）、顶板（2）、立柱（7）以及吊板（8）的外表面位置之间铺设有同一组防护网（16）。2.根据权利要求1所述的一种地铁工程建设用支护装置，其特征在于，相邻两组所述承重柱（1）在前后方平行分布，位于同一横向上两组所述承重柱（1）水平分布，相邻两组所述定位片（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄平，李永恒，李丁丁，杨思雨，
申请(专利权)人：黄平，
类型：新型
国别省市：