一种多功能自发电自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能自发电自行车，包括自行车本体，所述自行车本体由车把、横梁、车座、后梁与链条等基础组件构成，所述车座的底部固定连接有驱动柱，所述自行车本体后轮位置设置有传动发电装置，所述驱动柱内部设置有蓄电池，所述横梁上方设置有固定环与U型夹，所述车把表面设置有充电口且上方设置有太阳能板，所述后梁的一侧设置有油盒与毛刷。本实用新型专利技术中，能够自发电并进行蓄电，使手机等小型电子产品在不影响车辆骑行的状态下可以随时随地进行充电，给日常生活提供较大便利，通过设置的油盒与毛刷，能够根据使用需求出油并通过毛刷自动给链条上油，无需人工重复维护保养操作，省时省力且操作较为便捷。省时省力且操作较为便捷。省时省力且操作较为便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能自发电自行车


[0001]本技术涉及自行车
，尤其涉及一种多功能自发电自行车。

技术介绍

[0002]自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，采用机械能转化为动能用来代步、出行，做到零污染、零排放，是绿色环保的交通工具，随着社会发展，人们环保意识的逐渐提高，绿色出行也提倡的更加广泛，越来越多的人将自行车作为健身器材用来锻炼、骑行出游；
[0003]现涉及一种多功能自发电自行车，现有的自行车作为代步工具功能较为单一，骑行时产生的大量动能没有得到较好利用，如果将骑行时产生的动能转化为电能并存储使用，能够随时随地给小型电子用品进行充电，节能效果进一步提升且给日常生活提供较大便利，同时由于长时间的使用自行车，链条会出现磨损现象甚至断裂，需要经常进行润滑保养，通过手动拿取用品进行刷涂，操作较为繁琐且耗时较长，因此经常被人们忽视。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能自发电自行车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种多功能自发电自行车，包括自行车本体，所述自行车本体由车把、横梁、车座、后梁与链条等基础组件构成，所述车座的底部固定连接有驱动柱，所述自行车本体后轮位置设置有传动发电装置，所述驱动柱内部设置有蓄电池，所述横梁上方设置有固定环与U型夹，所述车把表面设置有充电口且上方设置有太阳能板，所述后梁的一侧设置有油盒与毛刷。
[0006]进一步的，所述驱动柱的侧壁转动连接有开关门，且开关门的表面设置有显示屏，所述显示屏通过线路与蓄电池电性连接。
[0007]进一步的，所述传动发电装置与自行车本体后轮轮轴位置连接，且传动发电装置通过线路与蓄电池电性连接。
[0008]进一步的，所述U型夹的下表面两侧均固定连接有第一连接套，所述固定环的下表面固定连接有第二连接套，两个所述第一连接套与第二连接套均固定套接于横梁外表面。
[0009]进一步的，所述太阳能板的下表面两侧均固定连接有第三连接套，且两个第三连接套均固定套接于车把外表面，所述太阳能板、充电口分别通过导线与蓄电池电性连接。
[0010]进一步的，所述油盒的上表面一侧设置有补液口且下表面固定连接有固定杆，所述毛刷与固定杆底端转动连接，所述油盒的内底壁一侧设置有盖板，所述盖板的上表面固定连接有T型杆，所述T型杆的顶端贯穿油盒顶壁延伸至外部且外表面套接有弹簧，所述弹簧顶端与油盒内顶壁固定连接且底端与盖板固定连接。
[0011]进一步的，所述油盒底壁对应盖板的位置贯穿固定连接有输油管，所述毛刷内部设置有输油腔，且输油腔的底壁均匀开设有多个出油孔，所述输油管的底端贯穿油盒侧壁
与输油腔连通。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术在使用时，该多功能自发电自行车，通过车轮转动带动传动发电装置发电，将骑行产生的动能转化为电能储存在蓄电池内部，通过设置的充电口、U型架与固定环，能够将手机等小型电子产品与车体固定，充电线通过固定环缠绕固定，不影响车辆骑行的状态下可以随时随地进行充电，给日常生活提供较大便利，通过设置的油盒与毛刷，能够根据使用需求改变出油量，在骑行中通过毛刷可自动给链条上油，不使用时可将毛刷收起，无需人工重复维护保养操作，省时省力，操作较为便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的车把的主视图；
[0016]图3为本技术的油盒的剖视放大图；
[0017]图4为本技术的驱动柱的剖视放大图。
[0018]图例说明：
[0019]1、自行车本体；2、车把；3、横梁；4、车座；5、后梁；6、链条；7、第一连接套；8、U型夹；9、第二连接套；10、固定环；11、驱动柱；12、开关门；13、显示屏；14、太阳能板；15、第三连接套；16、充电口；17、油盒；18、传动发电装置；19、蓄电池；20、输油管；21、固定杆；22、毛刷；23、输油腔；24、出油孔；25、盖板；26、T型杆；27、弹簧；28、补液口。
具体实施方式
[0020]图1至图4所示，涉及一种多功能自发电自行车，包括自行车本体1，自行车本体1由车把2、横梁3、车座4、后梁5与链条6等基础组件构成，车座4的底部固定连接有驱动柱11，自行车本体1后轮位置设置有传动发电装置18，驱动柱11内部设置有蓄电池19，横梁3上方设置有固定环10与U型夹8，车把2表面设置有充电口16且上方设置有太阳能板14，后梁5的一侧设置有油盒17与毛刷22。
[0021]在使用多功能自发电自行车时，骑行自行车本体1的过程中后轮转动，带动传动发电装置18转动发电，并将产生的电能储存在蓄电池19内部，骑行过程中手机电量不足，通过显示屏13观察蓄电池19电量，电量充足时通过U型夹8将手机夹紧，充电线与固定环10缠绕固定后一端插入充电口16，不骑行时太阳能板14也可吸收太阳光转化为电能备用，需要维护链条6时根据需求拉动T型杆26，使盖板25上升一定高度，油液通过输油管20流出至输油腔23内部，并通过多个出油孔24均匀流出，骑行过程中毛刷22将油液均匀刷涂至链条6表面，一段时间后弹簧27带动T型杆26与盖板25复位结束出油，转动毛刷22至一侧，避免毛刷22长时间摩擦损坏。
[0022]进一步的方案中，驱动柱11的侧壁转动连接有开关门12，且开关门12的表面设置有显示屏13，显示屏13通过线路与蓄电池19电性连接，通过显示屏13能够显示蓄电池19剩余电量，需要进行蓄电池19更换时可打开开关门12进行操作。
[0023]进一步的方案中，传动发电装置18与自行车本体1后轮轮轴位置连接，且传动发电装置18通过线路与蓄电池19电性连接，通过轮胎转动带动传动发电装置18转动发电，并将
产生的电能储存在蓄电池19内部进行后续使用。
[0024]进一步的方案中，U型夹8的下表面两侧均固定连接有第一连接套7，固定环10的下表面固定连接有第二连接套9，两个第一连接套7与第二连接套9均固定套接于横梁3外表面，能够使U型夹8与固定环10与自行车本体1保持稳定，便于后续充电操作。
[0025]进一步的方案中，太阳能板14的下表面两侧均固定连接有第三连接套15，且两个第三连接套15均固定套接于车把2外表面，太阳能板14、充电口16分别通过导线与蓄电池19电性连接，通过太阳能板14在自行车本体1不骑行时也可进行储电，避免电量消耗过快，同时通过充电口16可进行充电操作。
[0026]进一步的方案中，油盒17的上表面一侧设置有补液口28且下表面固定连接有固定杆21，毛刷22与固定杆21底端转动连接，油盒17的内底壁一侧设置有盖板25，盖板25的上表面固定连接有T型杆26，T型杆26的顶端贯穿油盒17顶壁延伸至外部且外表面套接有弹簧27，弹簧27顶端与油盒17内顶壁固定连接且底端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能自发电自行车，包括自行车本体(1)，其特征在于：所述自行车本体(1)由车把(2)、横梁(3)、车座(4)、后梁(5)与链条(6)等基础组件构成，所述车座(4)的底部固定连接有驱动柱(11)，所述自行车本体(1)后轮位置设置有传动发电装置(18)，所述驱动柱(11)内部设置有蓄电池(19)，所述横梁(3)上方设置有固定环(10)与U型夹(8)，所述车把(2)表面设置有充电口(16)且上方设置有太阳能板(14)，所述后梁(5)的一侧设置有油盒(17)与毛刷(22)。2.根据权利要求1所述的一种多功能自发电自行车，其特征在于：所述驱动柱(11)的侧壁转动连接有开关门(12)，且开关门(12)的表面设置有显示屏(13)，所述显示屏(13)通过线路与蓄电池(19)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能自发电自行车，其特征在于：所述传动发电装置(18)与自行车本体(1)后轮轮轴位置连接，且传动发电装置(18)通过线路与蓄电池(19)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种多功能自发电自行车，其特征在于：所述U型夹(8)的下表面两侧均固定连接有第一连接套(7)，所述固定环(10)的下表面固定连接有第二连接套(9)，两个所述第一连接套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高立才，
申请(专利权)人：河北华澎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：