一种汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具，包括底板，所述底板的顶部安装有两个中心定位柱，所述底板的顶部两侧均设有定位机构。该汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具，通过中心定位柱为多层定位轴结构，使得该装置的适用性大复提升，适合余种产品的加工，大大减少了换线调整的时间，并通过压板、顶杆的三点定位支撑，保证产品的定位精度可达到0.03以内，同时在加工过程中产品受到的外力是相互抵消的，保证产品各个部位不会变形，进而提升产品加工精度和质量，可减小顶杆在定位产品时对其表面的磨损，保证产品表面光洁度，降低安装难度，提升安装效率，且可便于直接将底板及其上方部件卸下，方便后续检修和维护等。修和维护等。修和维护等。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具


[0001]本技术涉及机械产品类
，具体为一种汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具。

技术介绍

[0002]钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作。在汽车减震器皮带轮壳体的加工生产过程中，往往需要对其进行钻孔处理，而在钻孔过程中，需要对其进行定位处理，以保证钻孔的精度。
[0003]现有技术中的减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具大多采用普通三爪卡盘，其加工制作相对简单，但是在装夹产品时，会导致产品形变，进而在产品钻孔完成时，局部位置会发生弹性形变，导致产品螺栓孔的位置度超差，同时三爪自定心卡盘定位精度较低，普通三爪重复定位精度只有0.1左右，而且磨损后精度更差，且在定位产品时会对其表面的磨损，影响产品表面光洁度，且整体的安装难度大，安装效率低下，且不便于直接将底板及其上方部件卸下，影响后续检修和维护的便捷性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有两个中心定位柱(4)，所述底板(1)的顶部两侧均设有定位机构(5)；所述定位机构(5)包括滑座(501)、滑块(502)、滑槽(503)、气缸连接板(504)、旋转下压气缸(505)、压板(506)和顶杆(507)；所述滑座(501)的底部均固接有滑块(502)，所述滑块(502)通过滑槽(503)与底板(1)滑动连接，所述滑座(501)的顶部通过气缸连接板(504)固定连接有旋转下压气缸(505)，所述旋转下压气缸(505)的伸缩端固接有压板(506)，所述压板(506)的内侧底部固接有顶杆(507)。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具，其特征在于：所述中心定位柱(4)为多层定位轴。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有安装板(2)，所述安装板(2)的内部加工有安装螺孔(3)。4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器皮带轮壳体高精度钻孔定位治具，其特征在于：所述底板(1)和安装板(2)之间设有连接机构(6)；所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广敏，尹万鹏，宋福森，陈庆，张春晓，
申请(专利权)人：大连三金汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：