路基边坡修整设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种路基边坡修整设备。所述路基边坡修整设备包括：车厢；卷扬机，所述卷扬机固定安装在所述车厢内；箱体，所述箱体设置在所述车厢内；第一固定块，所述第一固定块固定安装在所述箱体的一侧外壁上，所述第一固定块与所述卷扬机上的钢丝绳自由端固定连接；双轴电机，所述双轴电机固定安装在所述箱体的顶部；两个第一圆杆，两个所述第一圆杆均转动安装在所述箱体的顶部，两个所述第一圆杆相互靠近的一端分别与所述双轴电机的输出轴固定连接；第二圆杆，所述第二圆杆转动安装在所述箱体的顶部。本实用新型专利技术提供的路基边坡修整设备具有使用便捷、工作效率高的优点。工作效率高的优点。工作效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
路基边坡修整设备


[0001]本技术涉及道路建筑设备
，尤其涉及一种路基边坡修整设备。

技术介绍

[0002]路基边坡是指路基横断面两侧与地面连接的斜面。有路堤边坡和路堑边坡之分，是影响路基稳定的重要因素。边坡的形状在路基中常修筑成单坡形、折线形和阶梯形。在路基本体构造中，边坡的形状和坡度的缓陡对路基本体的稳定和工程费用有重要影响。路基边坡在建设时对于岩石坡面需要进行静力爆破操作，其中采用岩石分裂机、松土机和挖机等机械对岩石进行破碎移除，路基边坡整体结构形成后需要对边坡进行修整，凸部使用破碎机破碎，凹部使用浆砌片石补平，使边坡在施工过程中保持稳定。
[0003]然而现有技术中，在进行边坡修整遇到石块较多的路基边坡时，采用破碎机进行破碎后的坡面凹凸不平，需要多次操作破碎或补平，操作过程复杂，降低修整效率。
[0004]因此，有必要提供一种新的路基边坡修整设备解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种使用便捷、工作效率高的路基边坡修整设备。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的路基边坡修整设备包括：车厢；卷扬机，所述卷扬机固定安装在所述车厢内；箱体，所述箱体设置在所述车厢内；第一固定块，所述第一固定块固定安装在所述箱体的一侧外壁上，所述第一固定块与所述卷扬机上的钢丝绳自由端固定连接；双轴电机，所述双轴电机固定安装在所述箱体的顶部；两个第一圆杆，两个所述第一圆杆均转动安装在所述箱体的顶部，两个所述第一圆杆相互靠近的一端分别与所述双轴电机的输出轴固定连接；第二圆杆，所述第二圆杆转动安装在所述箱体的顶部；第一皮带轮机构，所述第一皮带轮机构安装在其中一个所述第一圆杆和所述第二圆杆上；四个第一锥形齿轮，四个所述第一锥形齿轮分别固定套设在两个所述第一圆杆和所述第二圆杆上；四个第二锥形齿轮，四个所述第二锥形齿轮均设置在所述箱体的顶部，且四个所述第二锥形齿轮分别与四个所述第一锥形齿轮相互啮合；四个丝杆，四个所述丝杆分别分别贯穿四个所述第二锥形齿轮并与相对应的所述第二锥形齿轮螺纹连接，四个所述丝杆均与所述箱体滑动连接；两个第三圆杆，两个所述第三圆杆均转动安装在所述箱体内；两个破碎辊，两个所述破碎辊分别固定套设在两个所述第三圆杆上；电机，所述电机固定安装在所述箱体的一侧外壁上，所述电机的输出轴与其中一个所述第三圆杆固定连接；第二皮带轮机构，所述第二皮带轮机构安装在两个所述第三圆杆上；挡板，所述挡板铰链安装在所述车厢上。
[0007]优选的，所述箱体的顶部开设有通孔，所述通孔的内壁上固定安装有两个凸块，所述丝杆的外壁上开有两个限位槽，两个所述凸块相互靠近的一端分别延伸至两个所述限位槽内并与所述限位槽的内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述箱体的顶部开设有环形槽，所述第二锥形齿轮的底部固定安装有两个第二固定块，两个所述第二固定块的底端均延伸至所述环形槽内并与所述环形槽的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述丝杆的底部固定安装有行走轮。
[0010]优选的，所述第二锥形齿轮的顶部开设有内螺纹孔，所述丝杆贯穿所述内螺纹孔并与所述内螺纹孔的内壁相旋合。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的路基边坡修整设备具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种路基边坡修整设备，通过车厢、卷扬机、第一固定块和挡板的设置，达到调整箱体的位置的目的，便于对路基边坡进行修整；通过箱体、双轴电机、第一圆杆、第一皮带轮机构、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和丝杆的设置，达到调节破碎辊的高度的目的，便于平整不同凸起处的路基边坡；通过第三圆杆、破碎辊、电机和第二皮带轮机构的设置，达到破碎土石块的目的，便于路基边坡变得平整。
附图说明
[0013]图1为本技术提供的路基边坡修整设备的一种较佳实施例的结构示意图；
[0014]图2为本技术提供的路基边坡修整设备在俯视状态下的装配示意图；
[0015]图3为图1所示箱体在俯视状态下的装配示意图；
[0016]图中标号：1、车厢；2、卷扬机；3、第一固定块；4、箱体；5、双轴电机；6、第一圆杆；7、第一皮带轮机构；8、第一锥形齿轮；9、第二锥形齿轮；10、丝杆；11、第三圆杆；12、破碎辊；13、电机；14、第二皮带轮机构；15、挡板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的路基边坡修整设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本技术提供的路基边坡修整设备在俯视状态下的装配示意图；图3为图1所示箱体在俯视状态下的装配示意图。路基边坡修整设备包括：车厢1；卷扬机2，所述卷扬机2固定安装在所述车厢1内；箱体4，所述箱体4设置在所述车厢1内；第一固定块3，所述第一固定块3固定安装在所述箱体4的一侧外壁上，所述第一固定块3与所述卷扬机2上的钢丝绳自由端固定连接；双轴电机5，所述双轴电机5固定安装在所述箱体4的顶部；两个第一圆杆6，两个所述第一圆杆6均转动安装在所述箱体4的顶部，两个所述第一圆杆6相互靠近的一端分别与所述双轴电机5的输出轴固定连接；第二圆杆，所述第二圆杆转动安装在所述箱体4的顶部；第一皮带轮机构7，所述第一皮带轮机构7安装在其中一个所述第一圆杆6和所述第二圆杆上；四个第一锥形齿轮8，四个所述第一锥形齿轮8分别固定套设在两个所述第一圆杆6和所述第二圆杆上；四个第二锥形齿轮9，四个所述第二锥形齿轮9均设置在所述箱体4的顶部，且四个所述第二锥形齿轮9分别与四个所述第一锥形齿轮8相互啮合；四个丝杆10，四个所述丝杆10分别分别贯穿四个所述第二锥形齿轮9并与相对应的所述第二锥形齿轮9螺纹连接，四个所述丝杆10均与所述箱体4滑动连接；两个第三圆杆11，两个所述第三圆杆11均转动安装在所述箱体4内；两个破碎辊12，两个所述破碎辊12分别固定套设在两个所述第三圆杆11上；电机13，所述电机13固定安装在所述箱体4的一侧外
壁上，所述电机13的输出轴与其中一个所述第三圆杆11固定连接；第二皮带轮机构14，所述第二皮带轮机构14安装在两个所述第三圆杆11上；挡板15，所述挡板15铰链安装在所述车厢1上。
[0019]所述箱体4的顶部开设有通孔，所述通孔的内壁上固定安装有两个凸块，所述丝杆10的外壁上开有两个限位槽，两个所述凸块相互靠近的一端分别延伸至两个所述限位槽内并与所述限位槽的内壁滑动连接。
[0020]所述箱体4的顶部开设有环形槽，所述第二锥形齿轮9的底部固定安装有两个第二固定块，两个所述第二固定块的底端均延伸至所述环形槽内并与所述环形槽的内壁滑动连接。
[0021]所述丝杆10的底部固定安装有行走轮。
[0022]所述第二锥形齿轮9的顶部开设有内螺纹孔，所述丝杆10贯穿所述内螺纹孔并与所述内螺纹孔的内壁相旋合。
[0023]本技术提供的路基边坡修整设备的工作原理如下：进行边坡平整前使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基边坡修整设备，其特征在于，包括：车厢；卷扬机，所述卷扬机固定安装在所述车厢内；箱体，所述箱体设置在所述车厢内；第一固定块，所述第一固定块固定安装在所述箱体的一侧外壁上，所述第一固定块与所述卷扬机上的钢丝绳自由端固定连接；双轴电机，所述双轴电机固定安装在所述箱体的顶部；两个第一圆杆，两个所述第一圆杆均转动安装在所述箱体的顶部，两个所述第一圆杆相互靠近的一端分别与所述双轴电机的输出轴固定连接；第二圆杆，所述第二圆杆转动安装在所述箱体的顶部；第一皮带轮机构，所述第一皮带轮机构安装在其中一个所述第一圆杆和所述第二圆杆上；四个第一锥形齿轮，四个所述第一锥形齿轮分别固定套设在两个所述第一圆杆和所述第二圆杆上；四个第二锥形齿轮，四个所述第二锥形齿轮均设置在所述箱体的顶部，且四个所述第二锥形齿轮分别与四个所述第一锥形齿轮相互啮合；四个丝杆，四个所述丝杆分别分别贯穿四个所述第二锥形齿轮并与相对应的所述第二锥形齿轮螺纹连接，四个所述丝杆均与所述箱体滑动连接；两个第三圆杆，两个所述第三圆杆均转动安装在所述箱体内；两个破...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珺，
申请(专利权)人：张珺，
类型：新型
国别省市：