一种一体化液压马达驱动潜水泵制造技术

本实用新型专利技术提供了一种一体化液压马达驱动潜水泵，所述一体化液压马达驱动潜水泵包括泵体及移动件，所述泵体与移动件间可拆卸的相连接，所述泵体能够跟随移动件移动，所述移动件包括支架，及与支架相连接的安装板、移动轮组，所述安装板用于与泵体相连接，所述移动轮组设置在安装板下方，且所述移动轮组用于移动件的移动。本实用新型专利技术能够实现在一体化液压马达驱动潜水泵使用过程中的快速搬运，便于一体化液压马达驱动潜水泵在各种复杂地形中的快速移动，甚至实现全地形拖行，显著的增强了一体化液压马达驱动潜水泵应急抢险实战性，提升一体化液压马达驱动潜水泵的工作效率，且节省人力。人力。人力。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化液压马达驱动潜水泵

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[0001]本技术涉及水泵设备
，尤其涉及一种一体化液压马达驱动潜水泵。

技术介绍
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[0002]目前的水泵设备
中对污水池的排污工作，多采用潜水泵进行处理，即将水泵设置在污水池的底部进行排污，但是目前本领域中所用潜水泵多为固定设置，维修及更换的难度较高，不便于实际使用，少数非固定设置的潜水泵，也多与车辆等大型运输设备相结合，其实际的目的也是为了解决大型水泵的移动问题，并没有实际解决潜水泵固定设置的问题。其次，随着城市化进程的不断加快，在汛期内经常出现应急性的排污作业，甚至部分排污地点大型水泵无法进入，故现有潜水泵已经无法满足应急抢险中的排污需求。
[0003]因此，本领域亟需一种一体化液压马达驱动潜水泵，达到便于携带、便于搬运、便于高效机动作业的应急排污目的。
[0004]有鉴于此，提出本技术。

技术实现思路
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[0005]本技术的目的在于提供一种具有更好使用效果的一体化液压马达驱动潜水泵，以解决现有技术中的至少一项技术问题。
[0006]具体的，本技术提供了一种一体化液压马达驱动潜水泵，所述一体化液压马达驱动潜水泵包括泵体及移动件，所述泵体与移动件间可拆卸的相连接，所述泵体能够跟随移动件移动，所述移动件包括支架，及与支架相连接的安装板、移动轮组，所述安装板用于与泵体相连接，所述移动轮组设置在安装板下方，且所述移动轮组用于移动件的移动。
[0007]采用上述结构，能够实现在一体化液压马达驱动潜水泵使用过程中的快速搬运，便于一体化液压马达驱动潜水泵在各种复杂地形中的快速移动，甚至实现全地形拖行，显著的增强了一体化液压马达驱动潜水泵普适性，提升一体化液压马达驱动潜水泵的工作效率，且节省人力。
[0008]优选地，所述安装板上设置板孔，所述板孔便于流体进入泵体内，所述板孔设置有多个。
[0009]进一步地，所述移动轮组包括轮体、轮板、第一轴及第二轴，所述轮体通过第二轴与轮板相连接，所述轮板通过第一轴与支架相连接，所述轮体、轮板及第二轴设置有多个，所述轮体能够通过第二轴相对于轮板转动，所述轮板能够通过第一轴相对于支架转动。
[0010]进一步地，所述轮板设置有两个，且与第一轴两端相连接。
[0011]进一步地，所述轮体设置有六个，且每个轮板通过第二轴连接有三个。
[0012]进一步地，所述支架上还设置有手柄。
[0013]进一步地，所述手柄设置在支架顶端。
[0014]采用上述结构，在横向移动时，每侧有两只轮体落地滚动，能够保证安装板的平稳，整车的稳定性优良，当需要竖向移动时，通过第一轴使轮板转动，即能实现，保证一体化
液压马达驱动潜水泵能够实现地形拖行。
[0015]优选地，所述泵体包括外壳、内泵及叶轮，所述内泵设置在外壳内，所述内泵与叶轮相连接，且能够带动叶轮转动，所述外壳底端设置有流体入口。
[0016]进一步地，所述外壳内设置有流动通道，所述流动通道用于由叶轮吸入的流体通过。
[0017]进一步地，所述外壳包括上壳体及下壳体，所述上壳体底端与下壳体顶端相连接，所述流体入口设置在下壳体上，所述内泵设置在上壳体内，所述叶轮设置在上壳体及下壳体的连接处。
[0018]进一步地，所述上壳体及下壳体间通过法兰相连接。
[0019]采用上述结构，泵体具有较高的机械强度及优良的机械结构，保证内泵工作的稳定性，也保证了叶轮处便于拆卸，显著的提高了后期维修工作中对叶轮修整的便利性。
[0020]优选地，所述上壳体包括第一壳、第二壳及导流片，所述第一壳及第二壳通过导流片相连接，所述第二壳设置在第一壳内，所述内泵设置在第二壳内，所述第一壳底端与下壳体顶端相连接，所述导流片设置有多个。
[0021]进一步地，所述上壳体还包括上接头，所述上接头底端与第一壳顶端相连接，所述上接头与流动通道相连通，且所述上接头能够排出流动通道内的流体，所述上接头用于连接接收流体的管路或者设备。
[0022]采用上述结构，能够使内泵具有相对独立的工作环境，并使第一壳与第二壳间的流体能够得到有效的引导，且便于流动通道流体的排出。
[0023]优选地，所述内泵顶端突出于第二壳，且所述内泵顶端设置有连接管，所述第一壳上还设置有连接口，所述连接口与连接管相配合，所述连接管通过连接口从第一壳内延伸至第一壳外。
[0024]采用上述结构，与内泵的工作需求相贴合，使内泵具有稳定工作环境，便于内泵正常工作。
[0025]优选地，所述下壳体包括负压壳及滤兜，所述负压壳顶端与第一壳底端相连接，底端与滤兜顶端相连接，所述流体入口设置在负压壳与滤兜连接处，所述滤兜上设置有滤孔，所述滤孔用于流体进入，所述滤孔设置有多个。
[0026]进一步地，所述负压壳与第一壳间通过法兰相连接。
[0027]进一步地，所述负压壳上还设置有束流口，所述束流口处的横截面积小于流体入口处及负压壳与第一壳连接处的横截面积。
[0028]进一步地，所述束流口将负压壳内分隔成入流腔及负压腔，所述束流口上方为负压腔，下方为入流腔，所述入流腔与流体入口相连通，所述负压腔与流动通道相连通。
[0029]采用上述结构，滤兜的设置能够保证流体入口处于全包覆状态，减少进入流体入口的非流体物质，负压壳内束流口的设置能够保证叶轮旋转后，首先负压腔内形成负压，在将入流腔内的流体吸入，降低由于叶轮出空间过大造成的负压难以形成的情况发生。
[0030]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0031]1.本技术能够实现在一体化液压马达驱动潜水泵使用过程中的快速搬运，便于一体化液压马达驱动潜水泵在各种复杂地形中的快速移动，甚至实现全地形拖行，显著的增强了一体化液压马达驱动潜水泵普适性，提升一体化液压马达驱动潜水泵的工作效
率，且节省人力；
[0032]2.本技术在横向移动时，每侧有两只轮体落地滚动，能够保证安装板的平稳，整车的稳定性优良，当需要竖向移动时，通过第一轴使轮板转动，即能实现，保证一体化液压马达驱动潜水泵能够实现地形拖行；
[0033]3.本技术的滤兜的设置能够保证流体入口处于全包覆状态，减少进入流体入口的非流体物质，负压壳内束流口的设置能够保证叶轮旋转后，首先负压腔内形成负压，在将入流腔内的流体吸入，降低由于叶轮出空间过大造成的负压难以形成的情况发生。
附图说明：
[0034]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本技术一体化液压马达驱动潜水泵一种实施方式的立体图；
[0036]图2为本技术的移动件一种实施方式的局部放大图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化液压马达驱动潜水泵，其特征在于：所述一体化液压马达驱动潜水泵包括泵体(1)及移动件(2)，所述泵体(1)与移动件(2)间可拆卸的相连接，所述泵体(1)能够跟随移动件(2)移动，所述移动件(2)包括支架(21)，及与支架(21)相连接的安装板(22)、移动轮组(23)，所述安装板(22)用于与泵体(1)相连接，所述移动轮组(23)设置在安装板(22)下方，且所述移动轮组(23)用于移动件(2)的移动。2.根据权利要求1所述的一体化液压马达驱动潜水泵，其特征在于：所述安装板(22)上设置板孔(221)，所述板孔(221)便于流体进入泵体(1)内，所述板孔(221)设置有多个。3.根据权利要求2所述的一体化液压马达驱动潜水泵，其特征在于：所述移动轮组(23)包括轮体(231)、轮板(232)、第一轴(233)及第二轴(234)，所述轮体(231)通过第二轴(234)与轮板(232)相连接，所述轮板(232)通过第一轴(233)与支架(21)相连接，所述轮体(231)、轮板(232)及第二轴(234)设置有多个，所述轮体(231)能够通过第二轴(234)相对于轮板(232)转动，所述轮板(232)能够通过第一轴(233)相对于支架(21)转动。4.根据权利要求1
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3任一项所述的一体化液压马达驱动潜水泵，其特征在于：所述泵体(1)包括外壳(11)、内泵(12)及叶轮(13)，所述内泵(12)设置在外壳(11)内，所述内泵(12)与叶轮(13)相连接，且能够带动叶轮(13)转动，所述外壳(11)底端设置有流体入口(113)。5.根据权利要求4所述的一体化液压马达驱动潜水泵，其特征在于：所述外壳(11)内设置有流动通道(114)，所述流动通道(114)用于由叶轮(13)吸入的流体通过。6.根据权利要求5所述的一体化液压马达驱动潜水泵，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿增军，樊晓东，李红涛，李云姬，
申请(专利权)人：北京天本科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：