电动汽车车载直流电源转换器PDU充电电源集成装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车车载直流电源转换器PDU充电电源集成装置，包括装置外壳、外壳内部设置车载充电器模块、DCDC转换模块、PDU充电模块、冷却水管路模块以及通讯模块；所述冷却水管路模块包括中间冷却管路、下冷却管路、温度传感器；所述中间冷却管路安装与壳体的中间位置，上下PCB板之间；所述下冷却管路覆盖在壳体的下表面；所述中间冷却管路直接与进水口与出水口相连；所述下冷却管路的输入口设置电磁阀，所述电磁阀的控制装置、温度传感器均通过通讯模块与车载控制器相连。本实用新型专利技术是在现有的充电机的基础上进行修改，其改装实用性强成本低。用性强成本低。用性强成本低。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车车载直流电源转换器PDU充电电源集成装置


[0001]本技术涉及充电装置，尤其涉及一种电动汽车车载直流电源转换器PDU充电电源集成装置。

技术介绍

[0002] 目前，市场上的电动汽车车载充电机存在将OBC+DCDC+PDU三合一集成到一个装置中，集成到一起具有功率密度高、节约空间、重量轻的优点。如现有技术专利名称为：集成直流电源转换器及PDU电动汽车车载水 冷充电装置；申请号为：2018207594061公开了一个集成度很高的电动汽车车载充电机结构，结构中通过在中间位置设置水冷系统实现对该集成装置的温度控制，但是在实际应用中由于充电的场所、电时的室温以及充电时间不同，其充电机的的温度不同，这种情况会带来一系列的安全隐患。因此需要一种能够有效对现有的车载充电机进行有效温度控制的装置。

技术实现思路

[0003]1.所要解决的技术问题：
[0004]针对上述技术问题，本技术提出一种电动汽车车载直流电源转换器PDU充电电源集成装置，通过对现有技术的进行相应的改进，能够大大提高车载充电机的安全性。
[0005]2.技术方案：
[0006]电动汽车车载直流电源转换器PDU充电电源集成装置，其特征在于：包括装置外壳、外壳内部设置车载充电器模块、DCDC转换模块、PDU充电模块、冷却水管路模块以及通讯模块；车载充电器模块、DCDC转换模块、PDU充电模块、冷却水管路模块均通过通讯模块与车载控制系统相连；所述车载充电器模块的输入端与市电相连；所述车载充电器模块的输出端与DCDC转换模块的输入端相连；所述DCDC转换模块输出端与PDU充电模块相连，所述PDU充电模块与电动汽车电池相连；所述冷却水管路模块包括中间冷却管路、下冷却管路、温度传感器；所述中间冷却管路安装与壳体的中间位置，上下PCB板之间；所述下冷却管路覆盖在壳体的下表面；所述中间冷却管路直接与进水口与出水口相连；所述下冷却管路的输入口设置电磁阀，所述电磁阀的控制装置、温度传感器均通过通讯模块与车载控制器相连。
[0007]进一步地，所述冷却水管路模块还包括风扇；所述风扇安装于外壳的中间位置；所述风扇的控制电路与通讯模块与车载控制器相连；所述风扇与外壳之间设置减震层；所述风扇为静音风扇。
[0008]进一步地，所述通讯模块为通讯总线实现信息的传输。
[0009]3.有益效果：
[0010]（1）本技术是在现有的充电机的基础上进行修改，其改装实用性强成本低。
[0011]（2）本技术中采用两个独立的水冷管道，能够满足不同的场合要求。
附图说明
[0012]图1为本技术的外视图；
[0013]图2为本技术的剖面图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本专利技术进行具体的说明。
[0015]如附图1至电动汽车车载直流电源转换器PDU充电电源集成装置，其特征在于：包括装置外壳1、外壳内部设置车载充电器模块、DCDC转换模块、PDU充电模块、冷却水管路模块以及通讯模块；车载充电器模块、DCDC转换模块、PDU充电模块、冷却水管路模块均通过通讯模块与车载控制系统相连；所述车载充电器模块的输入端与市电相连；所述车载充电器模块的输出端与DCDC转换模块的输入端相连；所述DCDC转换模块输出端与PDU充电模块相连，所述PDU充电模块与电动汽车电池相连；所述冷却水管路模块包括中间冷却管路2、下冷却管路3、温度传感器；所述中间冷却管路安装与壳体的中间位置，上下PCB板之间；所述下冷却管路覆盖在壳体的下表面；所述中间冷却管路直接与进水口与出水口相连；所述下冷却管路的输入口设置电磁阀6，所述电磁阀的控制装置、温度传感器均通过通讯模块与车载控制器相连。
[0016]进一步地，所述冷却水管路模块还包括风扇7；所述风扇安装于外壳的中间位置；所述风扇的控制电路与通讯模块与车载控制器相连；所述风扇与外壳之间设置减震层；所述风扇为静音风扇。
[0017]进一步地，所述通讯模块为通讯总线实现信息的传输。
[0018]使用本技术，当与市电连接后，车载控制器通过通讯模块控制车载充电器模块、DCDC转换模块、PDU充电模块、冷却水管路模块的工作状态。当温度传感器检测到温度到达预设的温度时，将数据传输至车载控制器，车载控制器发布打开电磁阀的命令，使下冷却管路的水流流动，带来更好的冷却效果。
[0019]虽然本专利技术已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本专利技术的，任何熟习此技艺者，在不脱离本专利技术之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，因此本专利技术的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动汽车车载直流电源转换器PDU充电电源集成装置，其特征在于：包括装置外壳、外壳内部设置车载充电器模块、DCDC转换模块、PDU充电模块、冷却水管路模块以及通讯模块；车载充电器模块、DCDC转换模块、PDU充电模块、冷却水管路模块均通过通讯模块与车载控制系统相连；所述车载充电器模块的输入端与市电相连；所述车载充电器模块的输出端与DCDC转换模块的输入端相连；所述DCDC转换模块输出端与PDU充电模块相连，所述PDU充电模块与电动汽车电池相连；所述冷却水管路模块包括中间冷却管路、下冷却管路、温度传感器；所述中间冷却管路安装与壳体的中间位置，上下PCB板...

【专利技术属性】
技术研发人员：高亚力，
申请(专利权)人：安徽拓高电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：