一种换热器内置减压结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换热器内置减压结构。包括进油口、油冷进油通道、油冷出油通道、出油口、旁通阀；所述进油口与油冷进油通道连接，出油口与油冷出油通道连接，油冷进油通道一端通过芯体与油冷出油通道一端连通；所述油冷进油通道与油冷出油通道间设置有旁通阀；所述旁通阀包括阀体、阀座、阀芯、弹簧、进口、出口，阀体上设置有进口、出口，进口与油冷进油通道连接，出口与油冷出油通道连接，阀体内设置有阀座，阀座上设置有阀芯，阀芯与阀座间顶置有弹簧，弹簧张力与阀体开启压力一致。本实用新型专利技术避免高压油进入换热器芯体，对芯体和焊缝造成损坏，解决了泄漏的问题。解决了泄漏的问题。解决了泄漏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种换热器内置减压结构

：
[0001]本技术属于换热器生产
，特别涉及一种换热器内置减压结构。

技术介绍
：
[0002]换热器在工作时，换热器芯体内的油冷回路会出现局部压力很高的情况，在高压状态下，换热器芯体和焊缝容易损坏，造成泄漏。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路
：
[0004]本技术的目的在于提供一种换热器内置减压结构，从而克服上述现有技术中的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种换热器内置减压结构，包括：进油口、油冷进油通道、油冷出油通道、出油口、旁通阀；所述进油口与油冷进油通道连接，出油口与油冷出油通道连接，油冷进油通道一端通过芯体与油冷出油通道一端连通；所述油冷进油通道与油冷出油通道间设置有旁通阀；所述旁通阀包括阀体、阀座、阀芯、弹簧、进口、出口，阀体上设置有进口、出口，进口与油冷进油通道连接，出口与油冷出油通道连接，阀体内设置有阀座，阀座上设置有阀芯，阀芯与阀座间顶置有弹簧，弹簧张力与阀体开启压力一致。
[0006]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0007]当油冷进油通道内的油压力大于旁通阀的开启压力时，油经过旁通阀从油冷进油通道直接进入油冷出油通道排出，避免高压油进入换热器芯体，对芯体和焊缝造成损坏，解决了泄漏的问题。
附图说明：
[0008]图1为本技术换热器内置减压结构主视图；
[0009]图2为图1的A
‑
A向剖视图；
[0010]附图标记为：1
‑
进油口、2
‑
油冷进油通道、3
‑
油冷出油通道、4
‑
出油口、5
‑
旁通阀、6
‑
阀体、7
‑
阀座、8
‑
阀芯、9
‑
弹簧、10
‑
进口、11
‑
出口。
具体实施方式：
[0011]下面对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0012]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0013]如图1
‑
2所示，一种换热器内置减压结构，包括：进油口1、油冷进油通道2、油冷出油通道3、出油口4、旁通阀5；所述进油口1与油冷进油通道2连接，出油口4与油冷出油通道3连接，油冷进油通道2一端通过芯体与油冷出油通道3一端连通；所述油冷进油通道2与油冷出油通道3间设置有旁通阀5；所述旁通阀5包括阀体6、阀座7、阀芯8、弹簧9、进口10、出口11，阀体6上设置有进口10、出口11，进口10与油冷进油通道2连接，出口11与油冷出油通道3连接，阀体6内设置有阀座7，阀座7上设置有阀芯8，阀芯8与阀座7间顶置有弹簧9，弹簧9张力与阀体6开启压力一致。当油冷进油通道2内的油压力大于旁通阀5的开启压力时，油经过旁通阀5从油冷进油通道2直接进入油冷出油通道3排出，避免高压油进入换热器芯体，对芯体和焊缝造成损坏，解决了泄漏的问题。
[0014]前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换热器内置减压结构，其特征在于：包括进油口、油冷进油通道、油冷出油通道、出油口、旁通阀；所述进油口与油冷进油通道连接，出油口与油冷出油通道连接，油冷进油通道一端通过芯体与油冷出油通道一端连通；所述油冷进油通道与油冷出油通道间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞，蒋志伟，刘政，王志坚，
申请(专利权)人：无锡市普尔换热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：