一种车站候车厅用座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车站候车厅用座椅，属于座椅技术领域，包括底座，所述底座两边开设有螺钉孔且螺钉孔为多排，所述底座表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆左侧固定连接有限位块，所述支撑杆顶端固定连接有靠背，所述靠背中段通过螺栓a活动连接有固定杆a，所述固定杆a顶端固定连接有扶手，所述靠背底部通过螺栓b铰接有固定杆b，所述固定杆b左侧固定连接有坐板，所述固定杆b内部固定连接有扭曲弹簧且扭曲弹簧一端延伸至坐板内。本实用新型专利技术通过在坐板下安装扭曲弹簧，能使坐板在不坐人的状态下，自动向上翻转，减少占用候车厅的空间，底座开设螺钉孔，方便安装，坐垫、靠垫和扶手垫增加乘客休息的舒适，感能够使得乘客最大程度降低疲劳。疲劳。疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种车站候车厅用座椅


[0001]本技术涉及座椅
，尤其涉及一种车站候车厅用座椅。

技术介绍

[0002]专利号CN1491832A的公布了包括座椅主体、座椅支架和座椅扶手，座椅主体包括座垫和靠背两部分，靠背背面设置有一活动后盖板；座椅支架上设置有两条“L”型加强杆，座椅主体固定在两条“L”型加强杆上，座椅扶手固定在“L”型加强杆的竖杆部分伸出段上；座椅主体的靠背正面设置有一活动扣板，活动扣板上具有由多条凸块构成的空气导流槽，座椅主体的靠背背面设置的活动后盖板上具有透明广告展示窗。与传统的汽车座椅相比，本专利技术具有结构新颖美观、安装更换方便、乘坐舒适、功能多等特点，可在客车、公交车、候车室、商场、餐厅等公共场所使用。
[0003]现有技术的候车厅用座椅有以下缺点：1、目前各类候车厅供乘客乘坐的座椅，一般都为采用不锈钢、木材制作，因这些座椅中有的存在价格昂贵、结构复杂、装拆不方便的缺点；2、有的存在款式陈旧、功能单一的缺陷，已经不能满足现代客运市场的需要了，为此，我们提出一种车站候车厅用座椅。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种车站候车厅用座椅，本技术通过在坐板下安装扭曲弹簧，能使坐板在不坐人的状态下，自动向上翻转，减少占用候车厅的空间，底座开设螺钉孔，方便安装，坐垫、靠垫和扶手垫增加乘客休息的舒适感，能够使得乘客最大程度降低疲劳。
[0005]本技术提供的具体技术方案如下：
[0006]本技术提供的一种车站候车厅用座椅，包括底座，所述底座两边开设有螺钉孔且螺钉孔为多排，所述底座表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆左侧固定连接有限位块，所述支撑杆顶端固定连接有靠背，所述靠背中段通过螺栓a活动连接有固定杆a，所述固定杆a顶端固定连接有扶手，所述靠背底部通过螺栓b铰接有固定杆b，所述固定杆b左侧固定连接有坐板，所述固定杆b内部固定连接有扭曲弹簧且扭曲弹簧一端延伸至坐板内。
[0007]可选的，所述靠背表面固定连接有靠垫，所述扶手表面固定连接有扶手垫，所述坐板表面固定连接有坐垫。
[0008]可选的，所述靠背和坐板均采用塑料材质制成。
[0009]可选的，所述靠背和坐板表面均开设有圆形镂空，所述靠垫和坐垫表面开设有透气孔。
[0010]可选的，所述靠背背面安装有广告展示窗。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术实施例提供一种车站候车厅用座椅：
[0013]1、坐板即可，支撑杆上的限位块会阻止坐板继续向下，无需多余操作，简单便捷，通过在坐板下安装扭曲弹簧，坐板在不坐人的状态下，自动向上翻转，减少占用候车厅的空
间，安装时，外界螺钉通过底座上的螺钉孔直接将座椅固定在地面上，结构稳定，方便安装和拆卸，广告展示窗可以直接插入广告，方便广告的展示，视觉冲击力强，达到广告的强迫注视效果，增加车站的广告收益，靠背和坐板开设有圆形镂空，保障强度的同时减少了材料的使用，进一步的减少了制造成本，结合靠垫的坐垫表面的透气孔，大大增强了座椅的透气性，为久坐的乘客提供了更舒适的环境，扶手、靠背和坐板表面都安装有扶手垫、靠垫和坐垫，乘客休息时，可以有效提高乘客休息时的舒适度，能够使得乘客最大程度降低疲劳，增加乘客对车站的整体好感度。
[0014]2、塑料质轻，化学性稳定，不会锈蚀，耐冲击性好，具有较好的耐磨耗性，导热性低，一般成型性、着色性好，加工成本低，有效的减少了座椅的制造成本，同时座椅的使用寿命也得到了增加。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的一种车站候车厅用座椅的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的一种车站候车厅用座椅的坐板的结构示意图；
[0018]图中：1、底座；2、支撑杆；3、螺栓a；4、固定杆a；5、靠背；6、靠垫；7、扶手垫；8、限位块；9、螺钉孔；10、扶手；11、坐垫；12、固定杆 b；13、扭曲弹簧；14、螺栓b；15、坐板；16、广告展示窗。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]下面将结合图1～图2对本技术实施例的一种车站候车厅用座椅进行详细的说明。
[0021]参考图1～图2所示，本技术实施例提供的一种车站候车厅用座椅，包括底座1，所述底座1两边开设有螺钉孔9且螺钉孔9为多排，所述底座1 表面固定连接有支撑杆2，所述支撑杆2左侧固定连接有限位块8，所述支撑杆2顶端固定连接有靠背5，所述靠背5中段通过螺栓a3活动连接有固定杆 a4，所述固定杆a4顶端固定连接有扶手10，所述靠背5底部通过螺栓b14铰接有固定杆b12，所述固定杆b12左侧固定连接有坐板15，所述固定杆b12 内部固定连接有扭曲弹簧13且扭曲弹簧13一端延伸至坐板15内。
[0022]示例的，坐板15被持续按下时，支撑杆2上的限位块8会阻止坐板15 继续向下，无需多余操作，简单便捷，通过在坐板15下安装扭曲弹簧13，坐板15在不坐人的状态下，自动向上翻转，减少占用候车厅的空间，安装时，外界螺钉通过底座1上的螺钉孔9直接将座椅固定在地面上，结构稳定，方便安装和拆卸，广告展示窗16可以直接插入广告，方便广告的展
示，视觉冲击力强，达到广告的强迫注视效果，增加车站的广告收益，靠背5和坐板15 开设有圆形镂空，保障强度的同时减少了材料的使用，进一步的减少了制造成本，结合靠垫6的坐垫11表面的透气孔，大大增强了座椅的透气性，为久坐的乘客提供了更舒适的环境。
[0023]参考图1所示，所述靠背5表面固定连接有靠垫6，所述扶手10表面固定连接有扶手10垫7，所述坐板15表面固定连接有坐垫11。
[0024]示例的，扶手10、靠背5和坐板15表面都安装有扶手垫7、靠垫6和坐垫11，乘客休息时，可以有效提高乘客休息时的舒适度，能够使得乘客最大程度降低疲劳，增加乘客对车站的整体好感度。
[0025]参考图1所示，所述靠背5和坐板15均采用塑料材质制成。
[0026]示例的，塑料质轻，化学性稳定，不会锈蚀，耐冲击性好，具有较好的耐磨耗性，导热性低，一般成型性、着色性好，加工成本低，有效的减少了座椅的制造成本，同时座椅的使用寿命也得到了增加。
[0027]参考图1所示，所述靠背5和坐板15表面均开设有圆形镂空，所述靠垫 6和坐垫11表面开设有透气孔。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车站候车厅用座椅，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)两边开设有螺钉孔(9)且螺钉孔(9)为多排，所述底座(1)表面固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)左侧固定连接有限位块(8)，所述支撑杆(2)顶端固定连接有靠背(5)，所述靠背(5)中段通过螺栓a(3)活动连接有固定杆a(4)，所述固定杆a(4)顶端固定连接有扶手(10)，所述靠背(5)底部通过螺栓b(14)铰接有固定杆b(12)，所述固定杆b(12)左侧固定连接有坐板(15)，所述固定杆b(12)内部固定连接有扭曲弹簧(13)且扭曲弹簧(13)一端延伸至坐板内。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立国，
申请(专利权)人：孙立国，
类型：新型
国别省市：