一种汽车生产线零部件检测用支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产线零部件检测用支撑装置，包括主体，所述主体由底座、升降机构、连接板、控制机构、横置板、第一滑槽、活动套板、滑块、第二滑槽、移动板、齿条、放置台、第一齿轮、连接轴和第二齿轮组成，所述升降机构包括旋钮、第一螺杆、活动销、第一推杆和第二推杆，所述控制机构包括第一电机、第二电机、转动轴、第二螺杆、第三螺杆和固定端，所述第二齿轮与第二螺杆和第三螺杆互相齿合，通过升降机构可以有效对放置在放置台上的汽车零部件进行升降操作，便于对其进行不筒高度位置检测，通过控制机构可以有效对汽车零部件进行前后左右四向移动，有效增加了主体工作效率和实用性，其结构简单，使用起来十分方便。使用起来十分方便。使用起来十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产线零部件检测用支撑装置


[0001]本技术涉及支撑装置
，具体为一种汽车生产线零部件检测用支撑装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，汽车零部件在生产过程中需要对其进行各项指数检测；
[0003]然而，现有的大多数汽车零部件检测用支撑装置均是固定式检测装置，由于零部件形状大多不规则，检测过程需要人工协助零部件进行位置翻转和位置调整，不仅十分不方便，且极大的降低了检测效率，因此我们需要在现有检测用支撑装置的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车生产线零部件检测用支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车生产线零部件检测用支撑装置，包括主体，所述主体由底座、升降机构、连接板、控制机构、横置板、第一滑槽、活动套板、滑块、第二滑槽、移动板、齿条、放置台、第一齿轮、连接轴和第二齿轮组成，所述升降机构包括旋钮、第一螺杆、活动销、第一推杆和第二推杆，所述旋钮前端固定连接第一螺杆，所述第一推杆和第二推杆通过活动销螺接在第一螺杆上，其上端活动连接有连接板，所述连接板上端设置有控制机构，所述控制机构包括第一电机、第二电机、转动轴、第二螺杆、第三螺杆和固定端，所述第一电机和第二电机前端均设有转动轴，所述转动轴前分别连接第二螺杆和第三螺杆，其通过固定端支撑，所述固定端上端固定设有横置板，所述横置板内侧设有第一滑槽，所述活动套板下端设有滑块，内侧设置有第二滑槽，其通过滑块垂直设置在横置板上端，所述移动板滑动位于第二滑槽内，其内部一侧设有齿条，所述第一齿轮位于主体中间且与齿条齿合，其下端通过连接轴与第二齿轮连接，所述第二齿轮与第二螺杆和第三螺杆互相齿合。
[0006]优选的，所述第一螺杆一端设有支撑座。
[0007]优选的，所述控制机构内设置有电机架。
[0008]优选的，所述第二齿轮下端设有固定座。
[0009]优选的，所述旋钮上套设有防滑胶套。
[0010]优选的，所述第一推杆与第二推杆螺纹相反。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在主体内设置有升降机构，在需要对汽车零部件进行检测时，
旋转主体下端旋钮，其带动前端第一螺杆转动，与第一螺杆螺接的活动销推动第一推杆和第二推杆对向运动，此时其推动主体进行上下升降，可以有效对放置在放置台上的汽车零部件进行升降操作，便于对其进行不筒高度位置检测，增加主体工作效率，其整体结构简单，使用起来十分的方便；
[0013]2、本技术通过在主体内设置有控制机构，在需要对汽车零部件进行检测时，控制第一电机和第二电机工作，其分别带动第二螺杆和第三螺杆转动，此时齿合在中间的第二齿轮向一侧平移，上端放置台随之移动，控制第一电机或第二电机单独工作时，第二螺杆或第三螺杆单独转动，齿合在中间的第二齿轮转动并带动第一齿轮转动，齿条随第一齿轮运动并带动放置台左右运动，可以有效对汽车零部件进行前后左右四向移动，有效增加了主体工作效率和其实用性，本技术结构简单，使用起来十分方便。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车生产线零部件检测用支撑装置整体结构俯视图；
[0015]图2为本技术一种汽车生产线零部件检测用支撑装置整体结构侧视图；
[0016]图3为本技术一种汽车生产线零部件检测用支撑装置A处结构放大图；
[0017]图4为本技术一种汽车生产线零部件检测用支撑装置局部结构侧视图；
[0018]图5为本技术一种汽车生产线零部件检测用支撑装置局部结构主视图。
[0019]图中：1、主体；2、底座；3、升降机构；31、旋钮；32、第一螺杆；33、活动销；34、第一推杆；35、第二推杆；36、支撑座；4、连接板；5、控制机构；51、第一电机；52、第二电机；53、转动轴；54、电机架；55、第二螺杆；56、第三螺杆；57、固定端；6、横置板；7、第一滑槽；8、活动套板；9、滑块；10、第二滑槽；11、移动板；12、齿条；13、放置台；14、第一齿轮；15、连接轴；16、第二齿轮；17、固定座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种汽车生产线零部件检测用支撑装置，包括主体1，所述主体1由底座2、升降机构3、连接板4、控制机构5、横置板6、第一滑槽7、活动套板8、滑块9、第二滑槽10、移动板11、齿条12、放置台13、第一齿轮14、连接轴15和第二齿轮16组成，所述升降机构3包括旋钮31、第一螺杆32、活动销33、第一推杆34和第二推杆35，所述旋钮31前端固定连接第一螺杆32，所述第一推杆34和第二推杆35通过活动销33螺接在第一螺杆32上，其上端活动连接有连接板4，所述连接板4上端设置有控制机构5，所述控制机构5包括第一电机51、第二电机52、转动轴53、第二螺杆55、第三螺杆56和固定端57，所述第一电机51和第二电机52前端均设有转动轴53，所述转动轴53前分别连接第二螺杆55和第三螺杆56，其通过固定端57支撑，所述固定端57上端固定设有横置板6，所述横置板6内侧设有第一滑槽7，所述活动套板8下端设有滑块9，内侧设置有第二滑槽10，其通过滑块9垂直设置在横置板6上端，所述移动板11滑动位于第二滑槽10内，其内部一侧设有齿条12，所
述第一齿轮14位于主体1中间且与齿条12齿合，其下端通过连接轴15与第二齿轮16连接，所述第二齿轮16与第二螺杆55和第三螺杆56互相齿合。
[0022]所述第一螺杆32一端设有支撑座36，避免第一螺杆32发生倾斜。
[0023]所述控制机构5内设置有电机架54，增加其运行稳定性。
[0024]所述第二齿轮16下端设有固定座17，便于对第二齿轮16安装。
[0025]所述旋钮31上套设有防滑胶套，避免使用时手滑导致受伤。
[0026]所述第一推杆34与第二推杆35螺纹相反，便于控制对向运动。
[0027]工作原理：该技术在使用的时候，将主体1固定在指定位置，在需要对汽车零部件进行检测时，旋转主体1下端旋钮31，其带动前端第一螺杆32转动，与第一螺杆32螺接的活动销33推动第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产线零部件检测用支撑装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)由底座(2)、升降机构(3)、连接板(4)、控制机构(5)、横置板(6)、第一滑槽(7)、活动套板(8)、滑块(9)、第二滑槽(10)、移动板(11)、齿条(12)、放置台(13)、第一齿轮(14)、连接轴(15)和第二齿轮(16)组成，所述升降机构(3)包括旋钮(31)、第一螺杆(32)、活动销(33)、第一推杆(34)和第二推杆(35)，所述旋钮(31)前端固定连接第一螺杆(32)，所述第一推杆(34)和第二推杆(35)通过活动销(33)螺接在第一螺杆(32)上，其上端活动连接有连接板(4)，所述连接板(4)上端设置有控制机构(5)，所述控制机构(5)包括第一电机(51)、第二电机(52)、转动轴(53)、第二螺杆(55)、第三螺杆(56)和固定端(57)，所述第一电机(51)和第二电机(52)前端均设有转动轴(53)，所述转动轴(53)前分别连接第二螺杆(55)和第三螺杆(56)，其通过固定端(57)支撑，所述固定端(57)上端固定设有横置板(6)，所述横置板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：康梁，康恒，朱志鹏，
申请(专利权)人：合肥伊莱克仪器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：