一种摩托车身份识别系统技术方案

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，尤其是一种摩托车身份识别系统，针对现有的传统的装置识别功能较为单一，位置分散操作不方便、缺少保护装置，容易受到损坏的问题，现提出如下方案，包括固定块，所述固定块的外壁一侧安装有指纹识别模块，固定块的外壁靠近指纹识别模块的一侧安装有面部识别模块，固定块上远离面部识别模块的外壁处设置有控制键盘，固定块的内部中心转动连接有固定把手，固定把手外壁靠近固定块的一侧滑动连接有固定套，固定把手的外壁靠近固定套的位置安装有固定组件，固定块的内部远离固定套的一侧开设有多个滑动槽。本实用新型专利技术具有的能够多种方式进行识别，方便操作、带有保护装置，防止损坏的优点。防止损坏的优点。防止损坏的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车身份识别系统


[0001]本技术涉及摩托车
，尤其涉及一种摩托车身份识别系统。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，现在的摩托车随着时代科技的进步，已经逐渐的在进行智能化改动，通过加装一些智能化设备来对摩托车的自身状态进行监控，通过一些智能控制设备来达到对摩托车锁定和车手身份识别的效果。
[0003]传统的身份识别功能结构较为简单，在使用时通常也只能够具有单一的一种识别效果，导致操作人员一旦识别错误就不方便后续的启动运行，并且少数有多个识别功能的设备由于安装位置不同，导致车手的操作较为麻烦，并且传统的识别装置通常都是直接暴露在外界，在日常的使用过程中，经常会对识别系统造成一定程度的磕碰，容易导致设备损坏，不方便使用。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种摩托车身份识别系统，解决了传统的装置识别功能较为单一，位置分散操作不方便、缺少保护装置，容易受到损坏的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种摩托车身份识别系统，包括固定块，所述固定块的外壁一侧安装有指纹识别模块，固定块的外壁靠近指纹识别模块的一侧安装有面部识别模块，固定块上远离面部识别模块的外壁处设置有控制键盘，固定块的内部中心转动连接有固定把手，固定把手外壁靠近固定块的一侧滑动连接有固定套，固定把手的外壁靠近滑动环的位置安装有固定组件，固定块的内部远离固定套的一侧开设有多个滑动槽，且滑动槽靠近固定把手的一侧内部滑动连接有挤压块，挤压块远离固定把手的一端均设置有滑动弹簧。
[0007]优选的，所述固定组件包括固定齿板、挤压弹簧和拉动弹簧，固定齿板靠近固定把手内部的一侧安装有多个挤压弹簧，拉动弹簧呈环绕套接在固定把手的外壁，且滑动环通过拉动弹簧与固定块的侧壁相互转动连接。
[0008]优选的，所述固定把手的内部开设有与固定齿板和挤压弹簧相互对应的凹槽，且多个挤压弹簧呈环绕与固定把手相互滑动连接，固定齿板的外壁向远离固定块的一侧设置有多个齿牙，且滑动环的中心处设置有与固定齿板对应卡接的齿牙。
[0009]优选的，所述固定把手的内部与指纹识别模块、面部识别模块和控制键盘相互对应位置均开设有贯穿孔，固定把手的中心处设置有多个电源线，电源线穿过贯穿孔的内部分别与指纹识别模块、面部识别模块和控制键盘的输出端电性连接。
[0010]优选的，所述固定把手的外壁与挤压块相互对应的位置呈环绕开设有多个弧形槽，且挤压块靠近弧形槽的一端呈弧形状。
[0011]优选的，所述固定套与滑动环的外壁边缘相互固定连接，且固定块靠近滑动环的
一端内部通过轴承与固定把手的外部相互转动连接，固定套的内壁呈环绕设置有固定毛刷。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、在使用时，能够向手指放置与指纹识别模块的表面，通过指纹识别模块来对用户的身份进行验证，并且当需要更换识别时，转动固定块，进而带动挤压块移动，从而使得挤压块重新移动到固定块的内部，进而对滑动弹簧进行挤压，能够通过固定块的转动带动将外壁的面部识别模块或控制键盘转动到需要的位置，进而方便使用者进行操作，并且当停止转动时，在滑动弹簧的推动下挤压块会重新与移动到弧形槽的内部，实现对固定块的固定，防止在摩托车移动时固定块随意转动。
[0014]2、在使用时，能够通过向一侧移动固定套，进而使得固定套推动滑动环向远离固定块的一侧移动，进而使得固定套解除对固定块的遮挡，能够进行验证操作，并且由于滑动环的中心处与固定齿板相互卡接，继而使得滑动环移动时，会对固定齿板进行挤压，并且同时对拉动弹簧进行拉伸，在挤压弹簧的推动下，固定齿板能够对滑动环进行卡接，防止其向固定块一侧移动，当验证完成后向固定把手内部的按压固定齿板，进而在拉动弹簧的带动下，使得滑动环带动固定套重新与固定块的外壁相互套接，完成遮挡，十分的方便。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种摩托车身份识别系统示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种摩托车身份识别系统内部结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种摩托车身份识别系统内部结构侧面剖视图。
[0018]图中：1、固定块；2、指纹识别模块；3、面部识别模块；4、控制键盘；5、固定把手；6、滑动环；7、固定套；8、固定组件；801、固定齿板；802、挤压弹簧；803、拉动弹簧；9、轴承；10、贯穿孔； 11、挤压块；12、滑动弹簧；13、电源线。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种摩托车身份识别系统，包括固定块1，固定块 1的外壁一侧安装有指纹识别模块2，固定块1的外壁靠近指纹识别模块2的一侧安装有面部识别模块3，固定块1上远离面部识别模块 3的外壁处设置有控制键盘4，固定块1的内部中心转动连接有固定把手5，固定把手5外壁靠近固定块1的一侧滑动连接有固定套7，固定把手5的外壁靠近滑动环6的位置安装有固定组件8，固定块1 的内部远离固定套7的一侧开设有多个滑动槽，且滑动槽靠近固定把手5的一侧内部滑动连接有挤压块11，挤压块11远离固定把手5的一端均设置有滑动弹簧12。
[0021]固定组件8包括固定齿板801、挤压弹簧802和拉动弹簧803，固定齿板801靠近固定把手5内部的一侧安装有多个挤压弹簧802，拉动弹簧803呈环绕套接在固定把手5的外壁，且滑动环6通过拉动弹簧803与固定块1的侧壁相互转动连接。
[0022]固定把手5的内部开设有与固定齿板801和挤压弹簧802相互对应的凹槽，且多个
挤压弹簧802呈环绕与固定把手5相互滑动连接，固定齿板801的外壁向远离固定块1的一侧设置有多个齿牙，且滑动环6的中心处设置有与固定齿板801对应卡接的齿牙。
[0023]固定把手5的内部与指纹识别模块2、面部识别模块3和控制键盘4相互对应位置均开设有贯穿孔10，固定把手5的中心处设置有多个电源线13，电源线13穿过贯穿孔10的内部分别与指纹识别模块2、面部识别模块3和控制键盘4的输出端电性连接。
[0024]固定把手5的外壁与挤压块11相互对应的位置呈环绕开设有多个弧形槽，且挤压块11靠近弧形槽的一端呈弧形状。
[0025]固定套7与滑动环6的外壁边缘相互固定连接，且固定块1靠近滑动环6的一端内部通过轴承9与固定把手5的外部相互转动连接，固定套7的内壁呈环绕设置有固定毛刷。
[0026]工作原理：在使用时，能够向手指放置与指纹识别模块2的表面，通过指纹识别模块2来对用户的身份进行验证，并且当需要更换识别时，转动固定块1，进而带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车身份识别系统，包括固定块(1)，其特征在于，所述固定块(1)的外壁一侧安装有指纹识别模块(2)，固定块(1)的外壁靠近指纹识别模块(2)的一侧安装有面部识别模块(3)，固定块(1)上远离面部识别模块(3)的外壁处设置有控制键盘(4)，固定块(1)的内部中心转动连接有固定把手(5)，固定把手(5)外壁靠近固定块(1)的一侧滑动连接有固定套(7)，固定把手(5)的外壁靠近滑动环(6)的位置安装有固定组件(8)，固定块(1)的内部远离固定套(7)的一侧开设有多个滑动槽，且滑动槽靠近固定把手(5)的一侧内部滑动连接有挤压块(11)，挤压块(11)远离固定把手(5)的一端均设置有滑动弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车身份识别系统，其特征在于，所述固定组件(8)包括固定齿板(801)、挤压弹簧(802)和拉动弹簧(803)，固定齿板(801)靠近固定把手(5)内部的一侧安装有多个挤压弹簧(802)，拉动弹簧(803)呈环绕套接在固定把手(5)的外壁，且滑动环(6)通过拉动弹簧(803)与固定块(1)的侧壁相互转动连接。3.根据权利要求1所述的一种摩托车身份识别系统，其特征在于，所述固定把手(5)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文开，黄燕瑜，黄山，黄胜威，
申请(专利权)人：广西智宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：