一种方便安装的汽车吸音隔热棉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便安装的汽车吸音隔热棉，包括吸音隔热棉本体，所述吸音隔热棉本体包括止震板、隔热层、吸音层与饰面层，所述止震板外表面一侧固定连接有隔离纸，所述止震板远离隔离纸一侧外表面固定连接有隔热层，所述隔热层远离止震板一侧固定连接有吸音层，所述吸音层远离隔热层一侧固定连接有饰面层，本实用新型专利技术通过设置一体式多功能的隔热膜，且同时具备吸音功能，不需要分开安装便能达到更好更复合的效果，可直接撕掉隔离纸贴合在车体上，安装步骤简易操作轻巧灵活，贴合整齐，隔热效果增强，形状大小均可需要根据不同车辆需求变换，只需根据需求大小进行裁剪，修饰多余边框，车门等位置均可贴合，满足对隔热吸音更高的要求。的要求。的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的汽车吸音隔热棉


[0001]本技术涉及隔热棉相关
，具体为一种方便安装的汽车吸音隔热棉。

技术介绍

[0002]广义来讲能起到隔热效果的棉类产品都统称为隔热棉，隔热棉具有耐高温，不易燃烧，导热系数低等特点，现广泛应用于工业的隔热棉都采用玻璃纤维为材质加工生产而成，如玻纤棉，玻璃棉，此类产品再进行加工，可以复合铝箔，玻纤布，使其用途更为广泛，汽车隔热棉一般安装在汽车引擎盖下面，功能:隔音、隔热、防共振、防止油漆高温变色，吸收风扇吹散的油灰可以定期擦拭，防止下雨天产生水蒸气升腾，冬季北方室外停放车两小时内有保温效果，防止机盖长时间受热漆面导致和其他车身有色差其次有降低发动机噪音功能，但是，现有的汽车隔热棉还存在以下缺点：
[0003]1、现有的汽车用隔热棉，通常为了达到更好更复合的效果反复贴合多种材料，安装步骤上操作过于繁琐不便，且铺放不够平整，导致隔热效果不好。
[0004]2、现有的汽车用隔热棉，大多都是采用固定扣卡合的方式贴合在引擎盖上，形状大小需要根据不同车辆需求变换，且形状大小较为单一只能固定单一部位使用，不能贴合在车上其它部位，无法满足对隔热吸音更高的要求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种方便安装的汽车吸音隔热棉，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便安装的汽车吸音隔热棉，包括吸音隔热棉本体，所述吸音隔热棉本体包括止震板、隔热层、吸音层与饰面层，所述止震板外表面一侧固定连接有隔离纸，所述止震板远离隔离纸一侧外表面固定连接有隔热层，所述隔热层远离止震板一侧固定连接有吸音层，所述吸音层远离隔热层一侧固定连接有饰面层。
[0007]优选的，所述止震板底部为丁基橡胶材质，所述止震板上表面固定设置有铝皮约束阻尼。
[0008]优选的，所述隔热层为一种聚氨酯高分子聚合物构成的封闭式橡塑棉，封闭式橡塑棉内部结构由大小不一的密闭气室组成。
[0009]优选的，所述吸音层为一种富含聚酯烯烃与聚酯纤维的超细蓬松纤维组成的网状多孔结构的吸音棉。
[0010]优选的，所述饰面层为一种铝箔面隔热板，所述饰面层外表面固定设置有抗氧化铝箔涂层，所述饰面层外表面固定设置有网格状压纹。
[0011]优选的，所述止震板、隔热层、吸音层与饰面层之间通过乳胶粘连，所述吸音隔热棉本体为矩形结构。
[0012]本技术提供了一种方便安装的汽车吸音隔热棉，具备以下有益效果：
[0013](1)本技术通过设置一体式多功能的隔热膜，且同时具备吸音功能，不需要分开安装便能达到更好更复合的效果，安装步骤简易操作轻巧灵活，贴合整齐，隔热效果增强。
[0014](2)本技术通过设置矩形结构的隔音隔热一体棉，可直接撕掉隔离纸贴合在车体上，形状大小均可需要根据不同车辆需求变换，只需根据需求大小进行裁剪，修饰多余边框，就能完美贴合在车上其它部位，车门等位置均可贴合，满足对隔热吸音更高的要求。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视图；
[0017]图3为本技术的侧视图。
[0018]图中：1、隔离纸；2、止震板；3、隔热层；4、吸音层；5、饰面层；6、网格状压纹；7、吸音隔热棉本体。
具体实施方式
[0019]为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将运用具体的实施例及附图，对本技术保护的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中问然介间接相进，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提供技术方案：一种方便安装的汽车吸音隔热棉，包括吸音隔热棉本体7，所述吸音隔热棉本体7包括止震板2、隔热层 3、吸音层4与饰面层5，所述止震板2外表面一侧固定连接有隔离纸1，所述止震板2远离隔离纸1一侧外表面固定连接有隔热层3，所述隔热层3远离止震板2一侧固定连接有吸音层4，所述吸音层4远离隔热层3一侧固定连接有饰面层5，通过设置一体式多功能的隔热膜，且同时具备吸音功能，不需要分开安装便能达到更好更复合的效果，可直接撕掉隔离纸贴合在车体上，安装步骤简易操作轻巧灵活，贴合整齐，隔热效果增强，形状大小均可需要根据不同车辆需求变换，只需根据需求大小进行裁剪，修饰多余边框，就能完美贴合在车上其它部位，车门等位置均可贴合，满足对隔热吸音更高的要求。
[0022]所述止震板2底部为丁基橡胶材质，所述止震板2上表面固定设置有铝皮约束阻尼，通过压轮或压实工具将丁基橡胶挤压渗入钣金表面的微小颗粒凹槽，让橡胶牢固结合铁皮钣金，压实后可保持持续粘贴力吸铁片板金的震动能量吸收产生的噪音和震动。
[0023]所述隔热层3为一种聚氨酯高分子聚合物构成的封闭式橡塑棉，封闭式橡塑棉内部结构由大小不一的密闭气室组成，纤维越细越蓬松可流入的空气就越多，形成一层强有
力的隔热保温罩，有效地隔离外部的热量向内渗透，并阻隔车内的热量向外部流失，减少冬天热量流失，阻隔夏车外天高温，材质轻巧不增负重降低了整车的能耗，安装后有隔热棉的阻隔，热量得以形成循环，热量从车头进去，直接把热量从车底带走，从而保持发动机舱内热量不会堆积，从而帮助汽车冷却系统散热。
[0024]所述吸音层4为一种富含聚酯烯烃与聚酯纤维的超细蓬松纤维组成的网状多孔结构的吸音棉，它能够吸收空气中的噪音，使噪音在吸音材料内部的孔洞中不断的震动，消耗它的能量转化为热能，使噪音消失。
[0025]所述止震板2、隔热层3、吸音层4与饰面层5之间通过乳胶粘连，所述吸音隔热棉本体7为矩形结构，可根据需要安装位置的形状按需索取，再简称相应部位的形状，便于贴合紧密。
[0026]本技术的工作原理：使用时，将吸音隔热棉本体7底部的隔离纸1 撕掉，通过丁基橡胶的粘性粘连在车身上，通过压轮或压实工具将丁基橡胶挤压渗入钣金表面的微小颗粒凹槽，让橡胶牢固结合铁皮钣金，压实后可保持持续粘贴力吸铁片钣金的震动能量吸收产生的噪音和震动，隔热层3形成一层强有力的隔热保温罩，有效地隔离外部的热量向内渗透，并阻隔车内的热量向外部流失，安装后有隔热棉的阻隔，热量得以形成循环，热量从车头进去，直接把热量从车底带走，从而保持发动机舱内热量不会堆积，从而帮助汽车冷却系统散热，多孔结构的吸音棉，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的汽车吸音隔热棉，其特征在于：包括吸音隔热棉本体(7)，所述吸音隔热棉本体(7)包括止震板(2)、隔热层(3)、吸音层(4)与饰面层(5)，所述止震板(2)外表面一侧固定连接有隔离纸(1)，所述止震板(2)远离隔离纸(1)一侧外表面固定连接有隔热层(3)，所述隔热层(3)远离止震板(2)一侧固定连接有吸音层(4)，所述吸音层(4)远离隔热层(3)一侧固定连接有饰面层(5)。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车吸音隔热棉，其特征在于：所述止震板(2)底部为丁基橡胶材质，所述止震板(2)上表面固定设置有铝皮约束阻尼。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴川鸿，
申请(专利权)人：东莞市智成纤维制品有限公司，
类型：新型
国别省市：