一种多功能吊钩结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能吊钩结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的多功能吊钩结构，包括钣金本体，所述钣金本体由底面和位于所述底面上的连接臂构成，所述底面的一侧设置有第一翻边，所述第一翻边上设置有增压器进气硬管安装点；所述底面的另一侧设置有第二翻边，所述第二翻边上设置有增压器进回水胶管支架安装点、增压器进回水胶管支架限位孔和吊钩安装点；所述连接臂上设置有吊环和整机出水硬管安装点。本实用新型专利技术的多功能吊钩结构采用集成化设计，使发动机附件空间利用率最大化，为其它零件安装留足空间；减少了系统零件数量，发动机装配时易管控。发动机装配时易管控。发动机装配时易管控。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能吊钩结构


[0001]本技术涉及汽车设计与制造的
，更具体地说，本技术涉及一种多功能吊钩结构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，增压机型中，吊钩只是独立的发动机起吊功能结构，整机出水硬管、增压器进气硬管、增压器进回水胶管需要独立的支架和安装点结构，会有以下问题：
[0003]·
需要设计整机出水硬管、增压器进气硬管、增压器进回水胶管的安装支架和安装点，占用发动机过多空间，造成局部空间不足；
[0004]·
增加系统零件和连接件数量，发动机装配时不容易管控；
[0005]·
增加成本，增加模具费用。

技术实现思路

[0006]为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种多功能吊钩结构。
[0007]本技术的多功能吊钩结构，其特征在于：包括钣金本体，所述钣金本体由底面和位于所述底面上的连接臂构成，所述底面的一侧设置有第一翻边，所述第一翻边上设置有增压器进气硬管安装点；所述底面的另一侧设置有第二翻边，所述第二翻边上设置有增压器进回水胶管支架安装点、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能吊钩结构，其特征在于：包括钣金本体，所述钣金本体由底面和位于所述底面上的连接臂构成，所述底面的一侧设置有第一翻边，所述第一翻边上设置有增压器进气硬管安装点；所述底面的另一侧设置有第二翻边，所述第二翻边上设置有增压器进回水胶管支架安装点、增压器进回水胶管支架限位孔和吊钩安装点；所述连接臂上设置有吊环和整机出水硬管安装点。2.根据权利要求1所述的多功能吊钩结构，其特征在于：所述增压器进回水...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柄文，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：