信号盘安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及信号盘安装结构，包括信号盘和用于固定该信号盘的凸轮轴，凸轮轴上设有凸环，凸环表面轴向设有滚直花纹，信号盘通过其盘面所设的内孔过盈铆接于凸环上，以使内孔孔壁由滚直花纹挤压而产生咬合滚直花纹的形变槽，进而使信号盘牢固连接于凸轮轴上。本实用新型专利技术能使信号盘和凸轮轴的配合更牢固，具有更好的抗扭矩性能。更好的抗扭矩性能。更好的抗扭矩性能。

【技术实现步骤摘要】
信号盘安装结构


[0001]本技术涉及发动机，具体涉及发动机的信号盘安装结构。

技术介绍

[0002]为了便于控制发动机运行，发动机的凸轮轴上普遍设有用于检测该凸轮轴旋转状态的信号盘。现有技术安装信号盘时，均将内孔为光孔的信号盘直接过盈套接在光面凸轮轴上，导致信号盘和凸轮轴之间的连接并不牢固，信号盘能承受的周向扭矩有限。

技术实现思路

[0003]本技术旨在改善现有信号盘安装结构所存在的上述不足。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]信号盘安装结构，包括信号盘和用于固定该信号盘的凸轮轴，凸轮轴上设有凸环，凸环表面轴向设有滚直花纹，信号盘通过其盘面所设的内孔过盈铆接于凸环上，以使内孔孔壁由滚直花纹挤压而产生咬合滚直花纹的形变槽，进而使信号盘牢固连接于凸轮轴上。
[0006]作为优选方案，凸轮轴上相距设有多个凸轮，信号盘设于多个凸轮的最外侧。
[0007]作为优选方案，信号盘包括中心环和环设于该中心环外周壁的第一盘页、第二盘页和第三盘页，中心环的环口即为信号盘的内孔。
[0008]作为优选方案，第一盘页、第二盘页和第三盘页的外周处于同一圆周上。
[0009]作为优选方案，第一盘页为长块形。
[0010]作为优选方案，第二盘页和第三盘页均为扇形。
[0011]本技术通过在与信号盘连接处的凸轮轴表面设置滚直花纹，以使信号盘和凸轮轴的接触面相互咬合而牢固连接，并使信号盘能承受更大的周向扭矩。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的总体结构示意图；
[0013]图2为本技术实施例的信号盘安装前和拆卸后与凸轮轴关系示意图。
具体实施方式
[0014]以下结合附图和具体实施例对本技术进行说明。
[0015]如图1和图2所示：
[0016].信号盘安装结构，包括信号盘1和用于固定该信号盘1的凸轮轴2。
[0017]凸轮轴2上相距设有一个凸环2.1和多个凸轮2.2，凸环2.1位于多个凸轮2.2的最外侧。
[0018]凸环2.1表面轴向设有滚直花纹2.11，信号盘1通过其盘面所设的内孔1.1过盈铆接于凸环2.1上，以使内孔1.1孔壁由滚直花纹2.11挤压而产生咬合滚直花纹2.11的形变槽1.11，进而使信号盘1牢固连接于凸轮轴2上。
[0019]信号盘1包括中心环1
‑
1和环设于该中心环1
‑
1外周壁的第一盘页1
‑
2、第二盘页1
‑
3和第三盘页1.4，中心环1
‑
1的环口即为信号盘1的内孔1.1。第一盘页1
‑
2、第二盘页1
‑
3和第三盘页1
‑
4的外周处于同一圆周上。第一盘页1
‑
2为长块形，第二盘页1
‑
3和第三盘页1
‑
4均为扇形。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.信号盘安装结构，包括信号盘(1)和用于固定该信号盘(1)的凸轮轴(2)，其特征在于：凸轮轴(2)上设有凸环(2.1)，凸环(2.1)表面轴向设有滚直花纹(2.11)，信号盘(1)通过其盘面所设的内孔(1.1)过盈铆接于凸环(2.1)上，以使内孔(1.1)孔壁由滚直花纹(2.11)挤压而产生咬合滚直花纹(2.11)的形变槽(1.11)，进而使信号盘(1)牢固连接于凸轮轴(2)上。2.根据权利要求1所述的信号盘安装结构，其特征在于：凸轮轴(2)上相距设有多个凸轮(2.2)，信号盘(1)设于多个凸轮(2.2)的最外侧。3.根据权利要求1所述的信号盘安装结构，其特征在于：信号盘(1)包括中心环(1
‑
1)和环设于该中心环(1
‑
1)外周壁的第一盘页(1

【专利技术属性】
技术研发人员：刘纯，廖海波，简庆强，
申请(专利权)人：广东航品精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：