一种智能高电压充电与低压用电系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种智能高电压充电与低压用电系统，属于用电系统技术领域，该智能高电压充电与低压用电系统包括断路器和电池组，所述断路器包括第一断路器、第二断路器、第三断路器、第四断路器、第五断路器、第六断路器和第七断路器，所述电池组包括A组电池、B组电池和C组电池。该智能高电压充电与低压用电系统，通过断路器和电池组的设置，双防护的灭弧安全设计，让串联并联交互动作时，所产生的浪涌电流与电弧，对断路器冲击时，起到有效防护的作用，串联并联相互转换，即使其中一个继电器损坏仍可以正常工作，三组96V电池组串联为280V以上的电压适配国际充电桩，充电完成后，转变为并联三组成一体的96V使用电源。为并联三组成一体的96V使用电源。为并联三组成一体的96V使用电源。

【技术实现步骤摘要】
一种智能高电压充电与低压用电系统


[0001]本技术属于用电系统
，具体涉及一种智能高电压充电与低压用电系统。

技术介绍

[0002]在当前的社会上，国标发布的通用充电标准是200V～750V之间，由于受供电条件的制约，无法为低电压的工业设备及特种车辆额外提供相关的充电设备条件，现有的方法一般都是使用多个串联的继电器进行组合用电，但是如果继电器之一发生故障，则无法使用，为了解决这个社会问题与应用之间的矛盾，因此需要一种智能高电压充电与低压用电系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种智能高电压充电与低压用电系统，旨在解决现有技术中如果继电器之一发生故障则无法使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能高电压充电与低压用电系统，包括断路器和电池组，所述断路器包括第一断路器、第二断路器、第三断路器、第四断路器、第五断路器、第六断路器和第七断路器，所述电池组包括A组电池、B组电池和C组电池。
[0005]为了使得该一种智能高电压充电与低压用电系统达到与外界电路连接的效果，作为本技术一种优选的，所述A组电池的正极接第一断路器和第二断路器，所述第一断路器负责接通充电通道，作为安全闸门，所述第二断路器的负极连接B组电池正极，作为并联控制。
[0006]为了使得该一种智能高电压充电与低压用电系统达到验证A组电池与B组电池是否已经正确分离的效果，作为本技术一种优选的，所述B组电池的正极接第二断路器和第三断路器，所述第二断路器的正极连接A组电池，所述第三断路器连接A组电池的负极，作为串联控制。
[0007]为了使得该一种智能高电压充电与低压用电系统达到验证B组电池与C组电池是否已经正确分离的效果，作为本技术一种优选的，所述A组电池连接B组电池上的第三断路器作为串联控制，所述第四断路器连接件B组电池负极，作为并联控制。
[0008]为了使得该一种智能高电压充电与低压用电系统达到构成负极并联输出端的效果，作为本技术一种优选的，所述第四断路器连接A组电池的负极，作为并联控制，所述第五断路器连接C组电池的负极，作为并联控制的负极输出端，所述第六断路器与C组电池的正极连接，成为串联控制。
[0009]为了使得该一种智能高电压充电与低压用电系统达到构成正极并联输出端的正极的效果，作为本技术一种优选的，所述第六断路器与B组电池的负极连接，成为串联控制，所述第七断路器与B组电池的正极连接，成为并联控制的正极输出端。
[0010]为了使得该一种智能高电压充电与低压用电系统达到切断电源的效果，作为本技术一种优选的，所述C组电池的负极单一连接输送端，不分串联或者并联线路，与B组电池的负极连接，构成并联线路。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该智能高电压充电与低压用电系统，通过断路器和电池组的设置，双防护的灭弧安全设计，让串联并联交互动作时，所产生的浪涌电流与电弧，对断路器冲击时，起到有效防护的作用，软启动的电容矩阵，能够有效地吸收因错误操作时所产生的额外电能，防止其冲击电池组或车载控制系统，快充慢放电的电容矩阵设计方案能够保护线路，串联并联相互转换，即使其中一个继电器损坏仍可以正常工作，三组96V电池组串联为280V以上的电压适配国际充电桩，充电完成后，转变为并联三组成一体的96V使用电源。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的线路连接结构示意图。
[0015]图中：1、第一断路器；2、第二断路器；3、第三断路器；4、第四断路器；5、第五断路器；6、第六断路器；7、第七断路器；8、A组电池；9、B 组电池；10、C组电池。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例
[0018]请参阅图1，本技术提供以下技术方案：一种智能高电压充电与低压用电系统，包括断路器和电池组，断路器包括第一断路器1、第二断路器 2、第三断路器3、第四断路器4、第五断路器5、第六断路器6和第七断路器 7，电池组包括A组电池8、B组电池9和C组电池10。
[0019]在本技术的具体实施例中，通过断路器的设置，断路器设置为七组，进行智能化的自动转化，结构稳定，使用更加安全，双防护的灭弧安全设计，让串联并联交互动作时，所产生的浪涌电流与电弧，对断路器冲击时，起到有效防护的作用，软启动的电容矩阵，能够有效地吸收因错误操作时所产生的额外电能，防止其冲击电池组或车载控制系统，快充慢放电的电容矩阵设计方案能够保护线路，串联并联相互转换，即使其中一个继电器损坏仍可以正常工作，通过电池组的设置，三组96V电池组串联为280V以上的电压适配国际充电桩，充电完成后，转变为并联三组成一体的96V使用电源。
[0020]具体的，A组电池8的正极接第一断路器1和第二断路器2，第一断路器 1负责接通充电通道，作为安全闸门，第二断路器2的负极连接B组电池9正极，作为并联控制。
[0021]本实施例中：通过第一断路器1和第二断路器2的设置，第一断路器1 负责与外界电路相连，用来充电，起到安全防护的作用，。
[0022]具体的，B组电池9的正极接第二断路器2和第三断路器3，第二断路器 2的正极连接A组电池8，第三断路器3连接A组电池8的负极，作为串联控制。
[0023]本实施例中：通过B组电池9的设置，B组电池9与A组电池8的负极通过第二断路器2和第三断路器3串联，从而验证A组电池8与B组电池9是否已经正确分离。
[0024]具体的，A组电池8连接B组电池9上的第三断路器3作为串联控制，第四断路器4连接件B组电池负极9，作为并联控制。
[0025]本实施例中：通过第三断路器3和第四断路器4的设置，接合A组电池8 与B组电池9构成负极并联线路。
[0026]具体的，第四断路器4连接A组电池8的负极，作为并联控制，第五断路器5连接C组电池10的负极，作为并联控制的负极输出端，第六断路器6 与C组电池10的正极连接，成为串联控制。
[0027]本实施例中：通过第五断路器5和第六断路器6的设置，接合B组电池9 的负极与C组电池的10负极，构成负极并联输出端。
[0028]具体的，第六断路器6与B组电池9的负极连接，成为串联控制，第七断路器7与B组电池9的正极连接，成为并联控制的正极输出端。
[0029]本实施例中：通过第七断路器7的设置，接上B组电池9与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能高电压充电与低压用电系统，包括断路器和电池组，其特征在于：所述断路器包括第一断路器(1)、第二断路器(2)、第三断路器(3)、第四断路器(4)、第五断路器(5)、第六断路器(6)和第七断路器(7)，所述电池组包括A组电池(8)、B组电池(9)和C组电池(10)。2.根据权利要求1所述的一种智能高电压充电与低压用电系统，其特征在于：所述A组电池(8)的正极接第一断路器(1)和第二断路器(2)，所述第一断路器(1)负责接通充电通道，作为安全闸门，所述第二断路器(2)的负极连接B组电池(9)正极，作为并联控制。3.根据权利要求1所述的一种智能高电压充电与低压用电系统，其特征在于：所述B组电池(9)的正极接第二断路器(2)和第三断路器(3)，所述第二断路器(2)的正极连接A组电池(8)，所述第三断路器(3)连接A组电池(8)的负极，作为串联控制。4.根据权利要求1所述的一种智能高电压充电与低压用电...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎家和，叶建航，
申请(专利权)人：东莞瞬盈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：