一种水利工程用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及水利工程的技术领域，具体为一种水利工程用运输装置，包括底板、第一固定板和承载装置，承载装置包括调节杆，调节杆的一端与第一固定板的一端转动连接，调节杆的前部区域固定设置有第一承载板，调节杆的圆周外壁为外螺纹结构，第一固定板的一端左侧和右侧均设置有支撑杆，底板的顶端呈矩形设置有支杆，位于左侧的支杆和位于右侧的支杆之间均通过转轴转动连接，各转轴上均设置有夹紧装置，夹紧装置包括转动板，转动板与转轴固定连接，转动板的顶端开设有上下贯穿的圆孔，转动板的上侧设置有夹紧杆，夹紧杆的顶端设置有固定装置，其方便将管道进行固定，提高管道的稳定性，减少管道发生破裂，提高实用性。提高实用性。提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种水利工程用运输装置


[0001]本技术涉及水利工程的
，具体为一种水利工程用运输装置。

技术介绍

[0002]众所周知，水利工程是为了控制、利用和保护地表及地下的水资源与环境而修建的各项工程建设的总称，水利工程是为消除水害和开发利用水资源而修建的工程，按其服务对象分为防洪工程、农田水利工程、水力发电工程、航道和港口工程、供水和排水工程、环境水利工程、海涂围垦工程等。可同时为防洪、供水、灌溉、发电等多种目标服务的水利工程，称为综合利用水利工程，水利工程中最常用到的就是管道，通过管道运输水资源，所以亟需设计一种管道运输装置。
[0003]现有的水利工程用运输装置通常是将多个管道全部堆放在运输车上，现有的水利工程用运输装置在使用的过程中发现，道路的颠簸导致多个管道发生碰撞，从而对管道造成裂缝或者破裂，影响管道的正常使用，导致实用性较低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便将管道进行固定，提高管道的稳定性，减少管道发生破裂，提高实用性的水利工程用运输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水利工程用运输装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端后侧设置有第一固定板(2)，所述底板(1)的顶端左侧和右侧均开设有第一滑轨，所述底板(1)的顶端左侧和右侧均设置有承载装置，所述承载装置包括调节杆(3)，所述调节杆(3)的一端与第一固定板(2)的一端转动连接，所述调节杆(3)的前部区域固定设置有第一承载板(4)，调节杆(3)的圆周外壁为外螺纹结构，所述调节杆(3)的圆周外壁螺纹套装有第二承载板(5)，所述第二承载板(5)的底端设置有滑块(6)，所述滑块(6)与第一滑轨滑动配合，所述第一固定板(2)的一端左侧和右侧均设置有支撑杆(7)，所述第一承载板(4)和第二承载板(5)的一端均开设有前后贯穿的插孔，所述支撑杆(7)的一端穿过插孔并向第一承载板(4)的外界延伸，所述底板(1)的顶端呈矩形设置有支杆(8)，位于左侧的支杆(8)和位于右侧的支杆(8)之间均通过转轴转动连接，各所述转轴上均设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括转动板(9)，所述转动板(9)与转轴固定连接，所述转动板(9)的顶端开设有上下贯穿的圆孔，所述转动板(9)的上侧设置有夹紧杆(10)，所述夹紧杆(10)的底端穿过圆孔并向转动板(9)的外界延伸，所述夹紧杆(10)的底端设置有夹紧板(11)，所述夹紧杆(10)的顶端设置有固定装置。2.根据权利要求1所述的一种水利工程用运输装置，其特征在于：所述固定装置包括横板(12)，所述横板(12)的内部设置有腔室，并且横板(12)的左端和右端均开设有开口，所述横板(12)的内部设置有挡板(13)，所述挡板(13)左端和右端均设置有第一弹簧(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王岩，
申请(专利权)人：王岩，
类型：新型
国别省市：