一种船舶用自调节光伏发电设备制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶用自调节光伏发电设备，包括底座和安装板，所述底座的两端分别固定连接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述安装板的两侧板边中心位置均固定连接有一根转轴，两根所述转轴分别与第一支撑柱和第二支撑柱的转动连接，所述安装板上固定连接有太阳能电池板，所述底座内埋设有蓄电池。本设备利用船舶航行时多风的特点将风能转化为势能进行储存，用于对安装板的角度调节，在船舶航行或地球自转引起太阳能电池板与太阳光出现角度偏移时，自发调节使太阳能电池板与太阳光线之间的夹角趋向垂直，提高光伏发电设备的发电效率，增加发电量。并在暴风天气时能够自发反应自我保护，提高设备的使用寿命。提高设备的使用寿命。提高设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用自调节光伏发电设备


[0001]本专利技术涉及光伏发电
，尤其涉及一种船舶用自调节光伏发电设备。

技术介绍

[0002]目前船舶上使用的光伏发电设备中，太阳能电池板的角度大多处于倾斜固定的状态，然而船舶在航行过程中，行驶方向和所处位置的变化，使得太阳能电池板与太阳光线之间的角度很容易发生改变，导致光伏发电设备的发电效率下降，且倾斜设置的太阳能电池板受风面较大，在船舶航行过程中遇到暴风天气时极易发生损坏，为此，提出一种船舶用自调节光伏发电设备。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种船舶用自调节光伏发电设备。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种船舶用自调节光伏发电设备，包括底座和安装板，所述底座的两端分别固定连接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述安装板的两侧板边中心位置均固定连接有一根转轴，两根所述转轴分别与第一支撑柱和第二支撑柱的转动连接，所述安装板上固定连接有太阳能电池板，所述底座内埋设有蓄电池，所述太阳能电池板通过导线与蓄电池的输入端电连接，所述第一支撑柱上设有调节装置；所述调节装置包括两根喷气管，两根所述喷气管分别嵌设在安装板的两端，所述第一支撑柱的顶部开设有风洞，所述第一支撑柱的内部开设有储气腔，所述风洞的内壁上开设有凹槽，所述凹槽内密封滑动连接有活塞板，所述活塞板的底面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端与凹槽的底部槽壁固定连接，所述凹槽的底部开设有充气孔与储气腔连通，所述活塞板上开设有通孔，所述凹槽位于上端的两侧槽壁上各固定连接有挡块，靠近所述第一支撑柱的转轴延伸至储气腔内且与腔壁密封转动连接，所述转轴内和安装板共同设置有一根导气管，所述导气管远离储气腔的一端分别与两根喷气管密封连通，所述安装板的底面上开设有两排喷气孔分别与两根喷气管连通。
[0005]进一步，所述充气孔和通孔内均设置有单向阀，两根所述喷气管与导气管的连接处各设置有电磁阀。
[0006]进一步，所述安装板靠近第二支撑柱的一侧开设有两个对称分布的空腔，所述安装板的上表面开设有两个对称的斜槽分别与两个空腔连通，每个所述空腔内设置有光敏元件，两个所述斜槽的槽口处均密封固定连接有透光板，两个所述光敏元件分别通过导线与各自相邻喷气管内的电磁阀串联且共同与蓄电池的输出端电连接。
[0007]进一步，所述第二支撑柱内开设有控制腔，所述转轴的一端延伸至控制腔内且同轴固定连接齿轮，所述控制腔的一侧腔壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有直齿条，所述直齿条与齿轮相互啮合。
[0008]进一步，所述直齿条内开设有滑腔，所述滑腔的中间腔壁密封固定连接有一个隔板，所述滑腔位于隔板的两侧各密封滑动连接有一个滑块，每个所述滑块远离隔板的一侧均固定连接有一根推杆，两根所述推杆远离滑块的一端均贯穿延伸至直齿条的外侧。
[0009]进一步，所述隔板内埋设有电热丝，所述隔板与两个滑块之间均填充有蒸发液，两个所述挡块的底面设置有导电层，所述活塞板采用导电材料制成，两根所述挡块上的导电层通过导线与隔板内的电热丝串联且共同与蓄电池的输入端电连接。
[0010]进一步，所述控制腔位于齿轮的上方腔壁固定连接有固定盒，所述固定盒的顶部内壁上固定连接有电磁铁，所述电磁铁与蓄电池的输出端干路电连接，所述固定盒的底部盒壁贯穿滑动连接带有磁性的滑杆，所述滑杆的上端电磁铁之间固定连接有第二弹簧，所述所述滑杆的下端固定连接有卡齿，所述卡齿与齿轮相抵。
[0011]本专利技术具有以下优点：本设备利用船舶航行时多风的特点将风能转化为势能进行储存，用于对安装板的角度调节，在船舶航行或地球自转引起太阳能电池板与太阳光出现角度偏移时，自发调节使太阳能电池板与太阳光线之间的夹角趋向垂直，提高光伏发电设备的发电效率，增加发电量。并在暴风天气时能够自发反应自我保护，提高设备的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本专利技术提出的一种船舶用自调节光伏发电设备的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种船舶用自调节光伏发电设备的部分结构剖视图；图3为图2中A处放大示意图；图4为本专利技术提出的一种船舶用自调节光伏发电设备中安装板的部分结构示意图；图5为图4中B处放大示意图；图6为本专利技术提出的一种船舶用自调节光伏发电设备的结构侧面剖视图；图7为图6中C处放大示意图；图8为本专利技术提出的一种船舶用自调节光伏发电设备中直齿条内部的结构示意图；图9为本专利技术提出的一种船舶用自调节光伏发电设备中的电路图。
[0013]图中：1底座、2第一支撑柱、3第二支撑柱、4安装板、5转轴、6太阳能电池板、7蓄电池、8风洞、9凹槽、10活塞板、11第一弹簧、12充气孔、13通孔、14挡块、15喷气管、16喷气孔、17导气管、18空腔、19斜槽、20光敏元件、21透光板、22控制腔、23齿轮、24滑槽、25直齿条、26固定盒、27电磁铁、28滑杆、29卡齿、30第二弹簧、31滑腔、32隔板、33滑块、34推杆。
具体实施方式
[0014]参照图1
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2，一种船舶用自调节光伏发电设备，包括底座1和安装板4，底座1的两端分别固定连接有第一支撑柱2和第二支撑柱3，安装板4的两侧板边中心位置均固定连接有一根转轴5，两根转轴5分别与第一支撑柱2和第二支撑柱3的转动连接，安装板4上固定连接有太阳能电池板6，底座1内埋设有蓄电池7，太阳能电池板6通过导线与蓄电池7的输入端电连接，第一支撑柱2上设有调节装置。
[0015]参照图3
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5，调节装置包括两根喷气管15，两根喷气管15分别嵌设在安装板4的两端，第一支撑柱2的顶部开设有风洞8，第一支撑柱2的内部开设有储气腔201，风洞8的内壁上开设有凹槽9，凹槽9内密封滑动连接有活塞板10，活塞板10的底面固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11的下端与凹槽9的底部槽壁固定连接，凹槽9的底部开设有充气孔12与储气腔201连通，活塞板10上开设有通孔13，凹槽9位于上端的两侧槽壁上各固定连接有挡块14，靠近第一支撑柱2的转轴5延伸至储气腔201内且与腔壁密封转动连接，转轴5内和安装板4共同设置有一根导气管17，导气管17远离储气腔201的一端分别与两根喷气管15密封连通，安装板4的底面上开设有两排喷气孔16分别与两根喷气管15连通。
[0016]充气孔12和通孔13内均设置有单向阀，充气孔12内的单向阀只允许气体从凹槽9内流向储气腔201，通孔13内的单向阀只允许气体从活塞板10的上方流向下方，两根喷气管15与导气管17的连接处各设置有电磁阀，安装板4靠近第二支撑柱3的一侧开设有两个对称分布的空腔18，安装板4的上表面开设有两个对称的斜槽19分别与两个空腔18连通，每个空腔18内设置有光敏元件20，两个斜槽19的槽口处均密封固定连接有透光板21，斜槽19的槽壁涂有哑光涂料，避免反光照射入空腔18内，两个光敏元件20分别通过导线与各自相邻喷气管15内的电磁阀串联且共同与蓄电池7的输出端电连接，电磁阀在通电时开启，断电时关闭，储气腔2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用自调节光伏发电设备，包括底座（1）和安装板（4），其特征在于，所述底座（1）的两端分别固定连接有第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3），所述安装板（4）的两侧板边中心位置均固定连接有一根转轴（5），两根所述转轴（5）分别与第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3）的转动连接，所述安装板（4）上固定连接有太阳能电池板（6），所述底座（1）内埋设有蓄电池（7），所述太阳能电池板（6）通过导线与蓄电池（7）的输入端电连接，所述第一支撑柱（2）上设有调节装置；所述调节装置包括两根喷气管（15），两根所述喷气管（15）分别嵌设在安装板（4）的两端，所述第一支撑柱（2）的顶部开设有风洞（8），所述第一支撑柱（2）的内部开设有储气腔（201），所述风洞（8）的内壁上开设有凹槽（9），所述凹槽（9）内密封滑动连接有活塞板（10），所述活塞板（10）的底面固定连接有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的下端与凹槽（9）的底部槽壁固定连接，所述凹槽（9）的底部开设有充气孔（12）与储气腔（201）连通，所述活塞板（10）上开设有通孔（13），所述凹槽（9）位于上端的两侧槽壁上各固定连接有挡块（14），靠近所述第一支撑柱（2）的转轴（5）延伸至储气腔（201）内且与腔壁密封转动连接，所述转轴（5）内和安装板（4）共同设置有一根导气管（17），所述导气管（17）远离储气腔（201）的一端分别与两根喷气管（15）密封连通，所述安装板（4）的底面上开设有两排喷气孔（16）分别与两根喷气管（15）连通。2.根据权利要求1所述的一种船舶用自调节光伏发电设备，其特征在于，所述充气孔（12）和通孔（13）内均设置有单向阀，两根所述喷气管（15）与导气管（17）的连接处各设置有电磁阀。3.根据权利要求2所述的一种船舶用自调节光伏发电设备，其特征在于，所述安装板（4）靠近第二支撑柱（3）的一侧开设有两个对称分布的空腔（18），所述安装板（4）的上表面开设有两个对称的斜槽（19）分别与两个空腔（18）连通，每个所述空腔（18...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小奎，
申请(专利权)人：南通沪通海洋科技有限公司，
类型：发明
国别省市：