用于电力工程施工的线缆收放装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供用于电力工程施工的线缆收放装置，涉及电力施工领域，以解决手持电缆盘进行收放电缆，操作比较麻烦的问题，包括正向驱动机构，正向驱动机构设有两组，并分别设在凹槽内方形孔的后端；反向驱动机构也设有两组，并分别设在凹槽内方形孔的前端；刹车件也设有两组，并分别设在凹槽外侧的推车体顶面上，凹槽外侧的推车体顶面上还分别连接有两组侧撑块；向上拉动拉绳A，带动联动轴与线缆辊转动，进行放线，并在松开拉绳A与拉绳C时，使联动轴与线缆辊停止转动，向上拉动拉绳B，带动联动轴与线缆辊反向转动，进行收线，并在松开拉绳B与拉绳C时，使联动轴与线缆辊停止转动。使联动轴与线缆辊停止转动。使联动轴与线缆辊停止转动。

【技术实现步骤摘要】
用于电力工程施工的线缆收放装置


[0001]本专利技术属于电力施工
，更具体地说，特别涉及用于电力工程施工的线缆收放装置。

技术介绍

[0002]在电力施工中，通常施工位置离电源比较远，需要用电缆盘进行放线，以便将电源接通到施工位置。
[0003]如申请号为：CN202020256318.7的专利中，公开了电力通信线缆收放装置，包括底架、设于底架底部的移动轮、设于底架上传动装置、线缆收放组件，所述传动装置包括固定轴、驱动固定轴转动的电机、固定于固定轴一端的第一转盘、通过皮带与第一转盘传动连接的第二转盘，固定轴上间隔设有多个隔板，相邻两个隔板之间形成线缆收放区，所述线缆收放组件包括固定架、转动固定于固定架的第一转轴、设于第一转轴上的多个环形卡槽，第二转盘与第一转轴的一端连接，每一线缆收放区对应第一转轴上的一个环形卡槽。本专利技术能够同时铺设不同种类的电缆，节省人力，降低铺设成本。
[0004]基于上述，传统的线缆收放时，通常是手持电缆盘进行收放电缆，操作比较麻烦，而且在将电缆盘置于地面上，通过转动电缆盘进行收线时，电缆在拖动过程中与地面摩擦，容易导致电缆损坏。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供用于电力工程施工的线缆收放装置，以解决通常是手持电缆盘进行收放电缆，操作比较麻烦，而且在将电缆盘置于地面上，通过转动电缆盘进行收线时，电缆在拖动过程中与地面摩擦，容易导致电缆损坏的问题。
[0006]本专利技术用于电力工程施工的线缆收放装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：用于电力工程施工的线缆收放装置，包括推车体；线缆收放装置以推车体前后中心线呈对称结构，所述推车体的顶端设有横向的凹槽，且凹槽的中间设有方形孔，方形孔的底侧分别安装有第一驱动轴与第二驱动轴，第一驱动轴还与推车体的后轮轴之间通过链条传动连接，第一驱动轴的两侧端分别安装有第一驱动齿轮，第二驱动轴的两侧端分别安装有第二驱动齿轮，且第一驱动齿轮分别与第二驱动齿轮啮合连接；推车体的顶侧还连接有倒U型架，倒U型架内固定连接有两组吊板，联动轴设有两组，并分别通过轴承穿插在倒U型架上，内侧端还通过轴承转动穿插在吊板内，外端侧连接有挡板，挡板上设有两组相对的插柱，挡板的中间还连接有螺杆，联动轴上还安装有联动齿轮；推车体的推把上侧外端还连接有四组卡板，推车体顶部两侧端面上还连接有导向架，导向架置于螺杆的后侧，其上还安装有线缆导向轮；
正向驱动机构，正向驱动机构设有两组，并分别设在凹槽内方形孔的后端，凹槽内方形孔的后端还分别设有后撑板与后导向板；反向驱动机构，反向驱动机构也设有两组，并分别设在凹槽内方形孔的前端，凹槽内方形孔的前端还分别设有前撑板与前导向板；刹车件，刹车件也设有两组，并分别设在凹槽外侧的推车体顶面上，凹槽外侧的推车体顶面上还分别连接有两组侧撑块；线缆辊的截面为工字型结构，其两端面上分别设有六组腰圆孔，且线缆辊穿插在螺杆上，通过腰圆孔与挡板上两组插柱卡合，并通过螺母固定在螺杆上。
[0007]进一步的，所述联动齿轮设在倒U型架内侧，并置于第一驱动齿轮与第二驱动齿轮中间的正上方，且联动齿轮与第一驱动齿轮、第二驱动齿轮之间设有间隙。
[0008]进一步的，所述正向驱动机构包括口型框A、第一方形导杆A和中间齿轮A；口型框A的前端转动卡装有过渡齿轮A，口型框A的后端中间还固定连接有第一方形导杆A，第一方形导杆A滑动穿插在后撑板上，第一方形导杆A的后端侧还设有第一齿条A，第一齿条A与中间齿轮A啮合连接，中间齿轮A通过转轴安装在凹槽内。
[0009]进一步的，所述正向驱动机构还包括第二方形导杆A和拉绳A；所述第二方形导杆A滑动穿插在后侧组的后导向板中，第二方形导杆A的前侧端设有第二齿条A，第二齿条A也与中间齿轮A啮合连接，第二方形导杆A的前端贴在前侧组的后导向板上，并连接有前柱，前柱滑动穿过前侧组的后导向板，套装有复位弹簧A，并固定连接有圆板A，第二方形导杆A的后端还与拉绳A相连，拉绳A绕过凹槽后端的滑轮后向上穿过卡板，并连接有拉环。
[0010]进一步的，所述过渡齿轮A设在第一驱动齿轮与联动齿轮的后侧，且口型框A向前移动，过渡齿轮A分别与第一驱动齿轮、联动齿轮啮合，且第二方形导杆A的前端贴到前侧组的后导向板上时，过渡齿轮A分别与第一驱动齿轮、联动齿轮脱离。
[0011]进一步的，所述反向驱动机构包括口型框B、第一方形导杆B和中间齿轮B；口型框B的后前端转动卡装有过渡齿轮B，口型框B的前端中间还固定连接有第一方形导杆B，第一方形导杆B滑动穿插在前撑板上，第一方形导杆B的前端侧还设有第一齿条B，第一齿条B与中间齿轮B啮合连接，中间齿轮B通过转轴安装在凹槽内。
[0012]进一步的，所述反向驱动机构还包括第二方形导杆B与拉绳B；所述第二方形导杆B滑动穿插在前侧组的前导向板中，第二方形导杆B的后侧端设有第二齿条B，第二齿条B也与中间齿轮B啮合连接，第二方形导杆B的后端贴在后侧组的前导向板上，并连接有后柱，后柱滑动穿过后侧组的前导向板，套装有复位弹簧B，并固定连接有圆板B，第二方形导杆B的前端还与拉绳B相连，拉绳B绕过凹槽前端的滑轮后依次穿过两组前导向板与两组后导向板再绕过凹槽后端的滑轮后向上穿过卡板，并连接有拉环。
[0013]进一步的，所述过渡齿轮B设在第一驱动齿轮与联动齿轮的前侧，且口型框B向后移动，过渡齿轮B分别与第二驱动齿轮、联动齿轮啮合，且第二方形导杆B的后端贴到后侧组的前导向板上时，过渡齿轮B分别与第二驱动齿轮、联动齿轮脱离。
[0014]进一步的，所述刹车件包括弧形板、方形导杆C、圆形拉杆和拉绳C；弧形板的内侧设有橡胶刹车块，且橡胶刹车块贴在联动轴上，弧形板的后侧中间连接有方形导杆C，且方形导杆C穿过前侧组的侧撑块后连接有圆板C，圆板C的后侧中间与
圆形拉杆固定相连，圆形拉杆上套装有复位弹簧C并穿过后侧组的侧撑块后与拉绳C相连，拉绳C另一端依次绕过两组滑轮后穿过卡板，并连接有拉环。
[0015]本专利技术至少包括以下有益效果：1、本专利技术通过设置正向驱动机构，在需要放线时，通过向上拉动拉绳A与对应侧的拉绳C，使橡胶刹车块与联动轴脱离，便于使联动轴能够转动，通过拉绳A拉动第二方形导杆A向后移动，利用第二齿条A与中间齿轮A的啮合作用，带动中间齿轮A转动，并利用第一齿条A与中间齿轮A的啮合作用，使第一方形导杆A与口型框A向前移动，进而使过渡齿轮A分别与第一驱动齿轮、联动齿轮啮合，并在推动推车体向前前进时，通过推车体 的后轮轴带动第一驱动轴与第一驱动齿轮转动，并通过过渡齿轮A带动联动齿轮转动，使联动轴与线缆辊旋转，通过线缆导向轮进行放线，并在松开拉绳A时，在复位弹簧A作用下，使过渡齿轮A分别与第一驱动齿轮、联动齿轮脱开。
[0016]2、本专利技术通过设置刹车件，利用橡胶刹车块与联动轴之间的摩擦力，进而阻止联动轴自行转动。
[0017]3、本专利技术通过设置反向驱动机构，在需要收线时，通过向上提起拉绳B与对应侧拉绳C，使橡胶刹车块与联动轴脱离，便于使联动轴能够转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于电力工程施工的线缆收放装置，其特征在于：包括推车体（1）；线缆收放装置以推车体（1）前后中心线呈对称结构，所述推车体（1）的顶端设有横向的凹槽（101），且凹槽（101）的中间设有方形孔，方形孔的底侧分别安装有第一驱动轴（102）与第二驱动轴（103），第一驱动轴（102）还与推车体（1）的后轮轴之间通过链条传动连接，第一驱动轴（102）的两侧端分别安装有第一驱动齿轮（1021），第二驱动轴（103）的两侧端分别安装有第二驱动齿轮（1031），且第一驱动齿轮（1021）分别与第二驱动齿轮（1031）啮合连接；推车体（1）的顶侧还连接有倒U型架（104），倒U型架（104）内固定连接有两组吊板（1041），联动轴（105）设有两组，并分别通过轴承穿插在倒U型架（104）上，内侧端还通过轴承转动穿插在吊板（1041）内，外端侧连接有挡板（1052），挡板（1052）上设有两组相对的插柱（10521），挡板（1052）的中间还连接有螺杆（10522），联动轴（105）上还安装有联动齿轮（1051）；所述联动齿轮（1051）设在倒U型架（104）内侧，并置于第一驱动齿轮（1021）与第二驱动齿轮（1031）中间的正上方，且联动齿轮（1051）与第一驱动齿轮（1021）、第二驱动齿轮（1031）之间设有间隙；推车体（1）的推把上侧外端还连接有四组卡板（1011），推车体（1）顶部两侧端面上还连接有导向架（1012），导向架（1012）置于螺杆（10522）的后侧，其上还安装有线缆导向轮；正向驱动机构（2），正向驱动机构（2）设有两组，并分别设在凹槽（101）内方形孔的后端，凹槽（101）内方形孔的后端还分别设有后撑板（107）与后导向板（108）；反向驱动机构（3），反向驱动机构（3）也设有两组，并分别设在凹槽（101）内方形孔的前端，凹槽（101）内方形孔的前端还分别设有前撑板（109）与前导向板（1010）；刹车件（4），刹车件（4）也设有两组，并分别设在凹槽（101）外侧的推车体（1）顶面上，凹槽（101）外侧的推车体（1）顶面上还分别连接有两组侧撑块（106）；线缆辊（5）的截面为工字型结构，其两端面上分别设有六组腰圆孔（501），且线缆辊（5）穿插在螺杆（10522）上，通过腰圆孔（501）与挡板（1052）上两组插柱（10521）卡合，并通过螺母固定在螺杆（10522）上；正向驱动机构（2）包括口型框A（201）、第一方形导杆A（202）和中间齿轮A（203）；口型框A（201）的前端转动卡装有过渡齿轮A（2011），口型框A（201）的后端中间还固定连接有第一方形导杆A（202），第一方形导杆A（202）滑动穿插在后撑板（107）上，第一方形导杆A（202）的后端侧还设有第一齿条A（2021），第一齿条A（2021）与中间齿轮A（203）啮合连接，中间齿轮A（203）通过转轴安装在凹槽（101）内，过渡齿轮A（2011）设在第一驱动齿轮（1021）与联动齿轮（1051）的后侧，且口型框A（201）向前移动，过渡齿轮A（2011）分别与第一驱动齿轮（1021）、联动齿轮（1051）啮合；反向驱动机构（3）包括口型框B（301）、第一方形导杆B（302）和中间齿轮B（303）；口型框B（301）的后前端转动卡装有过渡齿轮B（3011），口型框B（301）的前端中间还固定连接有第一方形导杆B（302），第一方形导杆B（302）滑动穿插...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊嵘，王冰，符克强，陆建荣，
申请(专利权)人：江苏林洋光伏运维有限公司，
类型：发明
国别省市：