一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构及其使用方法技术

本发明专利技术属于电力设备技术领域，涉及一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构，包括包括至少一个活动夹紧组件，夹紧组件包括：绝缘体，上部用于与低架塔架连接；第一连接块，设置在绝缘体下部；第二连接块，设置在第一连接块下部，与第一连接块滑动连接；滑线套夹，设置在第二连接块下部，用于夹持滑触线；滑动复位机构，设置在第一连接块与第二连接块之间，用于带动第二连接块复位。本发明专利技术通过滑动复位机构的设置，使热胀之后的滑触线在多个滑线套夹的作用下保持同步运动下拉直，并在冷缩之后回到原始的位置，始终保持水平的状态，使场桥设备能够一直运行，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构及其使用方法


[0001]本专利技术属于电力设备
，涉及一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构及其使用方法。

技术介绍

[0002]为了满足节能、环保的要求，港口码头集装箱堆场场桥的动力由油驱动改为电驱动，并使用滑触线实现动力输出，目前，滑触线两端分别与滑触线支架固定，中间通过多个线夹和侧装绝缘子与低架塔架连接实现中间滑触线的固定，现在滑触线大多采用铜材料，而北方地区冬季夏季温差较大，滑触线受环境温度的影响，不同季节滑触线的长度变化很大。而由中间线夹的固定作用，使相邻两个线夹之间的滑触线不能随温度变化而伸缩，不同季节的张紧程度变化很大，当滑线式集电器经过弯曲变形的铜制滑触线时会产生拉弧现象，会导致场桥设备取电间断而无法工作，严重时还会损坏电器设备，导致生产事故，降低了工作效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的在于提供一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构，以解决现有铜制滑触线由于温差而变弯的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构的具体技术方案如下：
[0005]一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构，包括包括至少一个活动夹紧组件，夹紧组件包括：
[0006]绝缘体，上部用于与低架塔架连接；
[0007]第一连接块，设置在绝缘体下部；
[0008]第二连接块，设置在第一连接块下部，与第一连接块滑动连接；
[0009]滑线套夹，设置在第二连接块下部，用于夹持滑触线；
[0010]滑动复位机构，设置在第一连接块与第二连接块之间，用于带动第二连接块复位。
[0011]本专利技术的特点还在于，
[0012]其中第一连接块下部横向开设有第一滑槽，第二连接块上部中间位置设有滑块，第一滑块为梯形结构，第一滑槽位梯形结构，第一滑块位于第一滑槽内并与第一滑槽相配合。
[0013]其中滑动复位机构包括至少两个第一连接杆与至少两个第二连接杆，两个第一连接杆竖直对称设置在第一连接块的前部与后部，第一连接块从前部到后部设置有贯穿的第一通孔，第一通孔内设置有第一转轴，第一转轴的两端分别固定在两个第一连接杆的一端，两个第二连接杆竖直对称设置在第二连接块的前部与后部，第二连接块从前部到后部设置有贯穿的第二通孔，第二通孔内设置有第二转轴，第二转轴的两端分别固定在两个第二连接杆的一端，第一连接杆与第二连接杆在竖直方向上处于同一条直线上，第一连接杆与第
二连接杆之间设置有弹性件，弹性件的一端固定连接在第一连接杆上，弹性件的另一端固定连接在第二连接杆上。
[0014]其中绝缘体与低架塔架之间设置有固定板，固定板上部固定在低架塔架上，固定板下部沿长度方向开设有第二滑槽，第二滑槽内设有至少一个第二滑块，第二滑块下部与绝缘体固定连接，第二滑槽一端的内壁上设置有电机，电机的输出轴连接有丝杆的一端，丝杆的另一端穿过第二滑块后连接在第二滑槽另一端内壁上，丝杆与第二滑槽内壁通过轴承连接，丝杆与第二滑块通过螺纹连接。
[0015]其中第一滑槽两端的内壁上分别设置有压力传感器，低架塔架下部设置有控制器，控制器分别与压力传感器、电机电连接。
[0016]一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构的使用方法，包括以下步骤：
[0017]步骤1，将固定板固定在低架塔架上，使用多个滑线套夹将滑触线的一端及两端之间的部位夹住，将滑触线的另一端固定在远离电机的低架塔架上，滑触线整体保持水平；
[0018]步骤2，当滑触线热胀时，第一滑块在第一滑槽内滑动带动滑线套夹滑动，使滑触线整体保持水平，当滑触线冷缩时，第一滑块在第一滑槽内滑动，并在滑动复位机构的作用下使第一滑块回到初始位置，使滑触线整体保持水平；
[0019]步骤3，当滑触线热胀冷缩带动第一滑块碰到一侧的压力传感器时，压力传感器将压力信号反馈到控制器，控制器启动电机，电机带动丝杆转动，带动第二滑块沿丝杆向反馈压力信号一侧的压力传感器的方向移动，使滑触线保持水平，压力传感器的压力信号消失之后，通过控制器停止电机。
[0020]其中步骤3中压力信号为滑触线即将变弯时，第一滑块对压力传感器的临界压力。
[0021]本专利技术的一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构具有以下优点：通过滑动复位机构的设置，使热胀之后的滑触线在多个滑线套夹的作用下保持同步运动下拉直，并在冷缩之后回到原始的位置，始终保持水平的状态，避免因为弯曲而产生拉弧现象导致场桥设备取电间断而无法工作，使场桥设备能够一直运行，提高了工作效率，同时，丝杆机构的设置使本装置可以抵御极端天气下的热胀冷缩，也能始终保持滑触线的水平，进一步提高了工作效率。。
附图说明
[0022]图1为本专利技术一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构的整体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构中第一连接块与第二连接块连接结构示意图；
[0024]图3为本专利技术一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构中第一连接块与第二连接块侧面结构示意图；
[0025]图4为本专利技术一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构中滑动复位机构结构示意图；
[0026]附图标记：
[0027]1、绝缘体；2、滑线套夹；3、第一连接块；4、第二连接块；5、第一转轴；6、第二转轴；7、第一连接杆；8、第二连接杆；9、弹性件；10、第一滑块；11、第一滑槽；12、固定板；13、第二滑块；14、第二滑槽；15、电机；16、丝杆；17、压力传感器；18、第一通孔；19、第二通孔。
具体实施方式
[0028]为了更好地了解本专利技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本专利技术一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构及其使用方法做进一步详细的描述。
[0029]如图1所示，本专利技术一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构，至少一个活动夹紧组件，活动夹紧组件包括绝缘体1，绝缘体1上部用于与低架塔架连接，绝缘体1下部固定连接有第一连接块3，第一连接块3下部设置有第二连接块4，第二连接块4与第一连接块3滑动连接，第二连接块4下部固定连接有滑线套夹2，用于夹持滑触线，第一连接块3与第二连接块4之间设置有滑动复位机构，用于带动第二连接块4复位。
[0030]如图2、3所示，第一连接块3下部横向开设有第一滑槽11，第二连接块4上部中间位置固定连接有滑块10，第一滑块10为梯形结构，第一滑槽11位梯形结构，第一滑块10位于第一滑槽11内并与第一滑槽11相配合，第一滑块10可以在第一滑槽11内自由滑动。
[0031]如图4所示，滑动复位机构包括6第一连接杆7与6第二连接杆8，6所述第一连接杆7竖直对称设置在第一连接块3的前部与后部，6个第二连接杆分别竖直对称设置在第二连接块4的前部与后部，第一连接块3从前部到后部水平设置有3个贯穿的第一通孔18，3个第一通孔18内分别设置有第一转轴5，第一转轴5可以在第一通孔18内自由转动，每一个第一转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构，包括至少一个活动夹紧组件，其特征在于，所述夹紧组件包括：绝缘体(1)，上部用于与低架塔架连接；第一连接块(3)，设置在绝缘体(1)下部；第二连接块(4)，设置在第一连接块(3)下部，与第一连接块(3)滑动连接；滑线套夹(2)，设置在第二连接块(4)下部，用于夹持滑触线；滑动复位机构，设置在第一连接块(3)与第二连接块(4)之间，用于带动第二连接块(4)复位。2.根据权利要求1所述的一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构，其特征在于，所述第一连接块(3)下部横向开设有第一滑槽(11)，所述第二连接块(4)上部中间位置设有滑块(10)，所述第一滑块(10)为梯形结构，所述第一滑槽(11)位梯形结构，所述第一滑块(10)位于第一滑槽(11)内并与第一滑槽(11)相配合。3.根据权利要求2所述的一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构，其特征在于，所述滑动复位机构包括至少两个第一连接杆(7)与至少两个第二连接杆(8)，两个所述第一连接杆(7)竖直对称设置在第一连接块(3)的前部与后部，所述第一连接块(3)从前部到后部设置有贯穿的第一通孔(18)，所述第一通孔(18)内设置有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的两端分别固定在两个第一连接杆(7)的一端，两个所述第二连接杆(7)竖直对称设置在第二连接块(4)的前部与后部，所述第二连接块(4)从前部到后部设置有贯穿的第二通孔(19)，所述第二通孔(19)内设置有第二转轴(6)，所述第二转轴(6)的两端分别固定在两个第二连接杆(7)的一端，所述第一连接杆(7)与第二连接杆(8)在竖直方向上处于同一条直线上，所述第一连接杆(7)与第二连接杆(8)之间设置有弹性件(9)，所述弹性件(9)的一端固定连接在第一连接杆(7)上，所述弹性件(9)的另一端固定连接在第二连接杆(8)上。4.根据权利要求3所述的一种港口码头场桥双钩滑触线活动夹紧机构，其特征在于，所述绝缘体(1)与低架塔架之间设置有固定板(12)，所述固定板(12)上部固定在低架塔架上，所述固定板(12)下...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，龚旭，朱永祥，李胜永，张智华，
申请(专利权)人：江苏航运职业技术学院，
类型：发明
国别省市：