一种具有防爆制动的搬运小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有防爆制动的搬运小车。主要解决现有运输设备采用磨擦制动存在的制动过程不平稳、振动大、噪音大、机械磨损大、污染环境和不能在易燃易爆的环境使用的技术问题。本实用新型专利技术的技术方案是：其包括由驱动车轮、车轴、车架、从动车轮组和车体构成的小车，其中：还包括金属制动盘、左永久磁铁、左螺旋杆、防爆电机、右螺旋杆和右永久磁铁，所述金属制动盘装在驱动车轮的内侧面，所述防爆电机装在车轴的中部，所述左永久磁铁和右永久磁铁装在车轴的左右两边并靠近金属制动盘，所述左螺旋杆和右螺旋杆的一端与防爆电机的轴连接，所述左螺旋杆和右螺旋杆的另一端分别与左永久磁铁和右永久磁铁连接并使左永久磁铁和右永久磁铁在车轴上滑动。永久磁铁在车轴上滑动。永久磁铁在车轴上滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防爆制动的搬运小车


[0001]本技术属于能在易燃易爆环境使用的运输设备
，具体涉及一种具有防爆制动的搬运小车。

技术介绍

[0002]目前运输设备、车辆在运行中的制动方式均为摩擦片机构，由于材料磨擦易发热并产生火花，不能在易燃易爆的环境使用，同时磨擦制动存在制动过程不平稳、振动大、噪音大、机械磨损大和污染环境等缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有运输设备采用磨擦制动存在的制动过程不平稳、振动大、噪音大、机械磨损大、污染环境和不能在易燃易爆的环境使用的技术问题，提供一种具有防爆制动的搬运小车。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种具有防爆制动的搬运小车，包括由驱动车轮、车轴、车架、从动车轮组和车体构成的小车，其中：还包括金属制动盘、左永久磁铁、左螺旋杆、防爆电机、右螺旋杆和右永久磁铁，所述金属制动盘装在驱动车轮的内侧面，所述防爆电机装在车轴的中部，所述左永久磁铁和右永久磁铁装在车轴的左右两边并靠近金属制动盘，所述左螺旋杆和右螺旋杆的一端与防爆电机的轴连接，所述左螺旋杆和右螺旋杆的另一端分别与左永久磁铁和右永久磁铁连接并使左永久磁铁和右永久磁铁在车轴上滑动。
[0006]本技术的有益效果是：
[0007]本技术利用永久磁铁相吸产生的扭矩阻力实现无接触制动。解决了现有运输设备采用磨擦制动存在的制动过程不平稳、振动大、噪音大、机械磨损大、污染环境和不能在易燃易爆的环境使用的技术问题。与
技术介绍
相比，本技术具有无噪音、无摩擦、无磨损、防爆、维修简单方便和寻址准确，并能稳固车体平稳载货物等优点。
附图说明
[0008]图1是本技术省略车体(11)的结构示意图；
[0009]图2本技术的左视图；
[0010]图3是图2中的A向向视图；
[0011]图中：1
‑
驱动车轮；2
‑
金属制动盘；3
‑
左永久磁铁；4
‑
左螺旋杆；5
‑
防爆电机；6
‑
车轴；7
‑
右螺旋杆；8
‑
右永久磁铁；9
‑
车架；10
‑
从动车轮组；11
‑
车体。
具体实施方式
[0012]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。
[0013]如图1～图3所示，本实施例中的一种具有防爆制动的搬运小车，包括由驱动车轮
1、车轴6、车架9、从动车轮组10和车体11构成的小车，其中：还包括金属制动盘2、左永久磁铁3、左螺旋杆4、防爆电机5、右螺旋杆7和右永久磁铁8，所述金属制动盘2装在驱动车轮1的内侧面，所述防爆电机5装在车轴6的中部，所述左永久磁铁3和右永久磁铁8装在车轴6的左右两边并靠近金属制动盘2，所述左螺旋杆4和右螺旋杆7的一端与防爆电机5的轴连接，所述左螺旋杆4和右螺旋杆7的另一端分别与左永久磁铁3和右永久磁铁8连接并使左永久磁铁3和右永久磁铁8在车轴6上滑动。
[0014]本技术的工作过程为：
[0015]制动时，通过防爆电机5转动，左右旋螺杆4、7推动左永久磁铁3和右永久磁铁8与金属制动盘2接近，随着间隙的减小，制动力矩逐渐加大，可实现柔性减速无火花防爆制动。
[0016]以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防爆制动的搬运小车，包括由驱动车轮(1)、车轴(6)、车架(9)、从动车轮组(10)和车体(11)构成的小车，其特征在于：还包括金属制动盘(2)、左永久磁铁(3)、左螺旋杆(4)、防爆电机(5)、右螺旋杆(7)和右永久磁铁(8)，所述金属制动盘(2)装在驱动车轮(1)的内侧面，所述防爆电机(5)装在车轴(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景义，宋琦，郭俊杰，
申请(专利权)人：太原高科锐志物流仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：