【技术实现步骤摘要】
一种废气再循环阀和具有该废气再循环阀的发动机
[0001]本技术涉及发动机领域，具体是一种废气再循环阀和具有该废气再循环阀的发动机。
技术介绍
[0002]废气再循环的工作原理为：当发动机在负荷下运转时, EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室，怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机，汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧，它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量，进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加，普通真空式废气再循环系统主要由EGR阀、进气管、排气管、节气门、发动机等组成，普通真空控制式EGR阀安装在发动机进气管和排气管之间，EGR阀通过节气门上方适当的取气孔吸取负压，当取气孔出负压足够克服EGR阀弹簧预紧力时，EGR阀的阀针与阀座分离，这样发动机进气管和排气管之间形成一个进气通道,排气管的废气便经由此通道进入进气管，完成废气再循环。
[0003]传统的废气再循环阀和具有该废气再循环阀的发动机有以下缺点：...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废气再循环阀和具有该废气再循环阀的发动机，包括发动机（4），其特征在于：所述发动机（4）一端安装有进气管（5），所述进气管（5）内侧壁安装有节气门（6），所述进气管（5）一端通过管道（2）与EGR电磁阀（8）连接，所述EGR电磁阀（8）另一端通过管道（2）和过滤箱（1）与排气管（3）连接，所述过滤箱（1）包括过滤壳体（101）、干式纸滤芯（102）和过滤屉（103），所述过滤壳体（101）内侧壁上部安装有干式纸滤芯（102），所述过滤壳体（101）内侧壁下部安装有过滤屉（103），所述排气管（3）安装在发动机（4）另一侧，所述发动机（4）顶部焊接有安装底座（9），所述安装底座（9）顶部开设有滑槽（16），所述滑槽（16）内侧壁与滑块（17）滑动连接，所述滑块（17）焊接在EGR电磁阀（8）底部，所述安装底座（9）顶部四角开设有榫眼（15），所述榫眼（15）内侧壁与榫头（14）可拆卸连接，所述榫头（14）顶部焊接有限位板（22），所述限位板（22）顶部焊接有连接销（12），所述连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩志豪，
申请(专利权)人：瑞安市科亿汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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