一种汽车用盘式制动器衬片生产用除尘装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车用盘式制动器衬片生产用除尘装置,包括壳体、支撑板、驱动机构、缸体、传送带和采集装置，所述驱动机构包括油缸、驱动机构、支撑块和缓冲机构，所述缸体内设有滑动组件和若干个第一单向阀，所述滑动组件与所述缸体的内壁滑动连接，若干个第一单向阀均连接在所述缸体的外壁上，所述采集装置包括底座、箱体、采集组件和过滤组件，所述底座与所述壳体的内底壁固接。本发明专利技术可将灰尘从连接管中抽到缸体内，然后排到传送带上，最后灰尘落到收集箱内，采集装置采集传送带上粘附的灰尘，同时能够将产品表面的灰尘清除，保持产品的美观度，降低了灰尘对工作人员健康的威胁，提高了装置整体的实用性。提高了装置整体的实用性。提高了装置整体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用盘式制动器衬片生产用除尘装置


[0001]本专利技术涉及除尘装置
，具体涉及一种汽车用盘式制动器衬片生产用除尘装置。

技术介绍

[0002]盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。而盘式制动器生产车间内通常有大量的灰尘，灰尘附着到产品表面，不仅影响产品的美观程度，而且这些灰尘容易被工作人员吸入体内，从而影响工作人员健康，而传统的除尘装置通常仅通过设置吸尘器来对产品进行除尘，除尘效果不佳。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种汽车用盘式制动器衬片生产用除尘装置，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车用盘式制动器衬片生产用除尘装置，包括：
[0006]壳体；
[0007]支撑板，所述支撑板架设在所述壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用盘式制动器衬片生产用除尘装置，其特征在于，包括：壳体(1)；支撑板(2)，所述支撑板(2)架设在所述壳体(1)的内部，且所述支撑板(2)将所述壳体(1)的内部分割为第一内腔(11)和第二内腔(12)，所述第一内腔(11)的容积小于所述第二内腔(12)的容积；驱动机构(3)，所述驱动机构(3)安装在所述支撑板(2)的上端，所述驱动机构(3)包括油缸(31)、驱动机构、支撑块(36)和缓冲机构，所述油缸(31)与所述支撑块(36)均设置在所述支撑板(2)的上端，且所述油缸(31)与所述支撑块(36)分别位于所述支撑板(2)的左右两端，所述驱动机构的一端与所述油缸(31)的活动杆固接，所述驱动机构的另一端与所述支撑块(36)的外端铰接，所述缓冲机构设置在所述支撑块(36)的内部，且所述缓冲机构的上端与所述驱动机构相抵压；缸体(4)，所述缸体(4)固定在所述支撑板(2)的下端，且所述缸体(4)位于所述支撑板(2)靠近所述支撑块(36)的一端，所述缸体(4)内设有一滑动组件和若干个第一单向阀(43)，所述滑动组件与所述缸体(4)的内壁滑动连接，且所述滑动组件贯穿所述缸体(4)并向上延伸至所述支撑块(36)的内部，若干个第一单向阀(43)均连接在所述缸体(4)的外壁上，且所述缸体(4)的外壁上端具有一个第一单向阀(43)与所述第一内腔(11)相连通，所述缸体(4)的外壁下端具有两个第一单向阀(43)与所述第二内腔(12)相连通；传送带(5)，所述传送带(5)设置在所述壳体(1)的内底壁上；采集装置(7)，所述采集装置(7)设置在所述壳体(1)内，且所述采集装置(7)位于所述传送带(5)的下端，所述采集装置(7)包括一底座(71)、一箱体(72)、一采集组件和一对过滤组件，所述底座(71)与所述壳体(1)的内底壁固接，所述箱体(72)安装在所述底座(71)上，所述采集组件设置在所述箱体(72)内，一对过滤组件分别设置在所述箱体(72)外端的两侧。2.根据权利要求1所述的汽车用盘式制动器衬片生产用除尘装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动块(32)、摆杆(33)、滚轮(331)和连杆机构，所述驱动块(32)与所述油缸(31)的活动杆固接，所述连杆机构铰接在所述支撑块(36)上，所述摆杆(33)与所述连杆机构的上端铰接，所述滚轮(331)连接在所述摆杆(33)的左端，且所述滚轮(331)能够抵压在所述驱动块(32)的斜面上。3.根据权利要求2所述的汽车用盘式制动器衬...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭小红，
申请(专利权)人：杭州科技职业技术学院，
类型：发明
国别省市：