一种基于车位锁的充电桩联动管理系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于车位锁的充电桩联动管理系统，包括充电桩共享模块、工作模式管理模块、车辆识别模块、车位止挡模块、控制系统、临时充电用户端。本发明专利技术通过在小区充电桩区域设置共享充电桩，实现了充电桩的合理利用，解决了现有技术中临时车充电困难的问题，其中，通过历史数据预算每个充电桩在当天的使用情况，且将预算的使用情况与停车位监控结果进行结合以确定每个充电桩在当前的实际使用情况，并在充电桩空闲时间段筛选出空闲的充电桩进行共享充电，保证每个充电桩的固定用户的正常停车，解决了小区充电桩充电堵塞的问题，保证了小区夜晚的自用充电，提高了小区充电桩充电的安全性。充电的安全性。充电的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车位锁的充电桩联动管理系统及方法


[0001]本专利技术涉及充电桩的管理系统，具体涉及一种基于车位锁的充电桩联动管理系统及方法。

技术介绍

[0002]车位锁是一种机械装置，可以保护车位所有者的权益，电动汽车充电桩即电动汽车动力充电站，可以固定在地面或者墙面，安装在私人停车位或者公共停车场内。
[0003]作为电动汽车的基础配套设施，随着电动汽车的普及，电动汽车充电桩的数量日益增多，但是公共场所充电桩的管理体系不够完善，导致充电拥堵和充电占用的情况发生，在交通比较密集的场所尤为严重，为了解决上述问题，现有技术将小区内的停车位内安装充电桩，将充电桩与停车位绑定以方便住户对电动车进行充电，而无需去充电桩集中区进行充电，但是由于小区内的充电桩的使用情况大多为在工作时间段闲置，集中在下班之后进行充电，而在交通流动量比较大的市区住宅来说，工作时间段闲置的充电桩可以作为共享充电桩进行使用，以提高充电桩的使用率，同时降低了市区电动车充电压力，但是这种方式还存在的缺陷如下：
[0004]任意设置充电桩的共享时间容易导致固定用户回到小区后无法停车，影响小区内的停车有序性，且大量的临时车进入小区后，容易造成不充电但是占用安装充电桩的停车位，导致无法实现有序的充电工作，出现充电拥堵和安全性差的问题。

技术实现思路

[0005]为此，本专利技术提供一种基于车位锁的充电桩联动管理系统及方法，有效的解决了充电桩的充电拥堵和充电占用、以及停车有序性较差的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术具体提供下述技术方案：一种基于车位锁的充电桩联动管理系统，包括：
[0007]充电桩共享模块，用于调整充电桩的工作模式以分别适应固定用户和临时用户的充电工作，所述充电桩的工作模式分为临时租用充电模式以及固定用户充电模式；
[0008]工作模式管理模块，用于根据充电请求开启或停止所述充电桩的临时租用充电工作模式；
[0009]车辆识别模块，安装在每个所述充电桩对应的停车位上，用于识别所述所述充电桩对应的停车位上的车辆并识别车辆为固定用户或临时用户；
[0010]车位止挡模块，用于放行固定用户和临时用户的停车，或阻挡临时用户的停车；
[0011]控制系统，用于根据当前时间点调控所述工作模式管理模块开启或停止所述充电桩共享模块，所述控制系统根据所述充电桩的工作模式以及所述车辆识别模块的识别结果调控所述车位止挡模块放行固定用户和临时用户或止挡临时用户；
[0012]临时充电用户端，用于向所述控制系统发送充电请求，且所述控制系统通过充电桩筛选模块筛选所述充电桩及其对应的停车位以供临时用户使用。
[0013]作为本专利技术的优选方案，每个所述充电桩与对应的所述固定用户绑定，每个所述充电桩对应的停车位通过车辆识别模块识别绑定匹配的所述固定用户或临时用户，所述控制系统根据所述车辆识别模块的历史识别数据推算所述固定用户在所述充电桩对应停车位一天内的使用情况，所述使用情况具体为所述充电桩对应的停车位的停车己用时间段以及所述充电桩停车位的空闲时间段；
[0014]所述控制系统根据每个所述充电桩对应停车位的使用情况划分共享停车充电时间段和固定停车充电时间段，所述充电桩在所述共享停车充电时间段的工作模式为临时租用充电模式，所述充电桩在所述固定停车充电时间段的工作模式为固定用户充电模式。
[0015]作为本专利技术的优选方案，所述充电桩对应的停车位的使用情况分为工作日使用情况和节假日使用情况，每个充电桩对应的停车位的所述工作日使用情况和节假日使用情况对应的停车己用时间段和空闲时间段分布不同；
[0016]所述工作模式管理模块在所述停车己用时间段和空闲时间段的分界点上调控所述充电桩更改工作模式，且所述控制系统根据所述充电请求对应的时间点以及所述车辆识别模块的识别结果确定每个所述充电桩对应停车位的使用情况以及所述充电桩的工作模式。
[0017]作为本专利技术的优选方案，所述控制系统通过充电桩筛选模块筛选所述充电桩及其对应的停车位以供临时用户使用，具体的实现方式为：
[0018]所述控制系统结合每个所述充电桩对应停车位的使用情况以及所述车辆识别模块的识别结果，确定所述充电桩在当前的所述充电请求对应时间点的工作模式，且所述车辆识别模块用于校正每天的所述充电桩对应停车位的的使用情况；
[0019]所述控制系统根据每个所述充电桩对应停车位的停车己用时间段和空闲时间段分布情况，确定每个所述充电桩在所述充电请求之后的空闲时长；
[0020]所述控制系统按照所述空闲时长依次排序，并选择所述空闲时长最大的所述充电桩供所述临时用户使用。
[0021]作为本专利技术的优选方案，所述车辆识别模块用于识别进入所述充电桩对应停车位的车辆特征，且将所述车辆特征发送至所述控制系统，所述控制系统将所述车辆识别模块实时采集的车辆特征与该所述充电桩对应停车位分配的所述临时用户的车辆特征进行对比，且所述控制系统根据对比结果调控所述车位止挡模块的工作，以将所述充电桩对应停车位与分配的临时用户一一对应。
[0022]作为本专利技术的优选方案，所述控制系统根据所述车辆识别模块的识别结果识别固定用户以及所述临时用户，且将与所述充电桩及停车位匹配绑定的用户车辆作为固定用户，将发送共享充电请求的用户车辆作为临时用户，将与所述充电桩及停车位不匹配绑定但与其他所述充电桩及停车位匹配的用户车辆作为非匹配用户；
[0023]所述控制系统根据所述车辆识别模块的识别结果确定分配至该充电桩及停车位的临时用户以及与该充电桩及停车位匹配的固定用户，且所述控制系统只有在所述临时用户和固定用户匹配充电桩及停车位时调控所述车位止挡模块放行，否则，调控所述车位止挡模块对用户车辆进行止挡。
[0024]作为本专利技术的优选方案，所述车位止挡模块包括设置在每个所述充电桩对应停车位的下沉槽，以及安装在所述下沉槽内部的限位锁座，所述限位锁座上通过活动板块安装
有液压气缸，所述液压气缸的末端活动连接有止挡板，且所述止挡板的一端与所述下沉槽的边缘铰接，所述止挡板在所述液压气缸伸缩的作用下抬起或落下，且所述止挡板抬起或落下时带动所述液压气缸绕所述活动板块旋转；
[0025]所述液压气缸与所述控制系统连接，所述控制系统通过调控所述液压气缸工作来实现止挡和放行工作。
[0026]作为本专利技术的优选方案，所述固定用户主动向所述控制系统发送所述充电桩及停车位的使用情况更改数据，所述使用情况更改数据用于更改当天对应时间点之后的所述停车己用时间段和空闲时间段，所述控制系统根据所述使用情况更改数据调整所述充电桩及停车位在一天内的使用情况以调整所述充电桩在不同时段的工作模式。
[0027]作为本专利技术的优选方案，一种基于车位锁的充电桩联动管理系统的联动管理方法，包括以下步骤：
[0028]步骤100，将充电桩跟固定用户匹配关系，通过处理每个充电桩的历史使用情况确定每个充电桩的空闲主要占用时间段，且在所述空闲主要占用时间段内共享本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车位锁的充电桩联动管理系统，其特征在于，包括：充电桩共享模块(1)，用于调整充电桩的工作模式以分别适应固定用户和临时用户的充电工作，所述充电桩的工作模式分为临时租用充电模式以及固定用户充电模式；工作模式管理模块(2)，用于根据充电请求开启或停止所述充电桩的临时租用充电工作模式；车辆识别模块(3)，安装在每个所述充电桩对应的停车位上，用于识别所述所述充电桩对应的停车位上的车辆并识别车辆为固定用户或临时用户；车位止挡模块(4)，用于放行固定用户和临时用户的停车，或阻挡临时用户的停车；控制系统(5)，用于根据当前时间点调控所述工作模式管理模块(2)开启或停止所述充电桩共享模块(1)，所述控制系统(5)根据所述充电桩的工作模式以及所述车辆识别模块(3)的识别结果调控所述车位止挡模块(4)放行固定用户和临时用户或止挡临时用户；临时充电用户端(7)，用于向所述控制系统(5)发送充电请求，且所述控制系统(5)通过充电桩筛选模块(6)筛选所述充电桩及其对应的停车位以供临时用户使用。2.根据权利要求1所述的一种基于车位锁的充电桩联动管理系统，其特征在于，每个所述充电桩与对应的所述固定用户绑定，每个所述充电桩对应的停车位通过车辆识别模块(3)识别绑定匹配的所述固定用户或临时用户，所述控制系统(5)根据所述车辆识别模块(3)的历史识别数据推算所述固定用户在所述充电桩对应停车位一天内的使用情况，所述使用情况具体为所述充电桩对应的停车位的停车己用时间段以及所述充电桩停车位的空闲时间段；所述控制系统(5)根据每个所述充电桩对应停车位的使用情况划分共享停车充电时间段和固定停车充电时间段，所述充电桩在所述共享停车充电时间段的工作模式为临时租用充电模式，所述充电桩在所述固定停车充电时间段的工作模式为固定用户充电模式。3.根据权利要求2所述的一种基于车位锁的充电桩联动管理系统，其特征在于，所述充电桩对应的停车位的使用情况分为工作日使用情况和节假日使用情况，每个充电桩对应的停车位的所述工作日使用情况和节假日使用情况对应的停车己用时间段和空闲时间段分布不同；所述工作模式管理模块(2)在所述停车己用时间段和空闲时间段的分界点上调控所述充电桩更改工作模式，且所述控制系统(5)根据所述充电请求对应的时间点以及所述车辆识别模块(3)的识别结果确定每个所述充电桩对应停车位的使用情况以及所述充电桩的工作模式。4.根据权利要求1所述的一种基于车位锁的充电桩联动管理系统，其特征在于，所述控制系统(5)通过充电桩筛选模块(6)筛选所述充电桩及其对应的停车位以供临时用户使用，具体的实现方式为：所述控制系统(5)结合每个所述充电桩对应停车位的使用情况以及所述车辆识别模块(3)的识别结果，确定所述充电桩在当前的所述充电请求对应时间点的工作模式，且所述车辆识别模块(3)用于校正每天的所述充电桩对应停车位的的使用情况；所述控制系统(5)根据每个所述充电桩对应停车位的停车己用时间段和空闲时间段分布情况，确定每个所述充电桩在所述充电请求之后的空闲时长；所述控制系统(5)按照所述空闲时长依次排序，并选择所述空闲时长最大的所述充电
桩供所述临时用户使用。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙凌飞，
申请(专利权)人：深圳市大道至简信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：