本公开涉及一种可快速拆装的声衬固定装置，包括底座，底座上部安装有第一限位板、第二限位板、第三限位板、第四限位板，第一限位板与第二限位板相对设置，第三限位板与第四限位板相对设置，声衬安装于底座上部，第一限位板、第二限位板、第三限位板、第四限位板能够对声衬的四周形成限位，第四限位板可拆卸地安装于底座上部。更换试验件时，不需拆卸固定装置，试验件与固定装置之间不采用粘合方式安装，可直接将试验件从测试段腔体中取出，精简了拆装步骤，提升了更换试验件的效率，将三维的调整步骤缩减为一维，提升了工作效率，不需从阻力天平拆卸固定装置，减少了反复拆装固定装置引入的额外误差，提升了试验精度。提升了试验精度。提升了试验精度。
【技术实现步骤摘要】
一种可快速拆装的声衬固定装置
[0001]本公开涉及空气动力学测量
，尤其涉及一种可快速拆装的声衬固定装置。
技术介绍
[0002]航空发动机短舱声衬具有表面开孔的特征，相对光滑平板有额外的阻力增长。在声衬摩擦阻力的风洞(风洞管道截面呈矩形)测量试验中(如图1所示)，通常将试验件与阻力天平连接，放置在测试段腔体内。其中试验件的表面与风洞下壁面平齐，四周和风洞壁面留有微小间隙。试验中需确保试验件不与风洞直接接触，且间隙宽度需要精确控制。测试段腔体有密封要求，更换试验件时只能卸下正面的一块密封板，因而试验件的拆装操作空间有限。
[0003]现有操作中，声衬试验件安置在承载盒中，由于阻力试验需确保面板上方完整，不能有额外的螺钉孔，因而不能采用螺钉与承载盒连接，通常采用有机胶粘合固定。承载盒再与天平连接，天平下方设有三轴调整机构。调节试验件三维位置，使得试验件与管道平齐，且间隙满足要求。
[0004]现有的固定方案存在如下问题：
[0005](1)现有技术方案虽能起到固定声衬试验件的效果，但是由于采用有机胶粘合，且声衬采用竖向安装的方式安装在承载盒中，声衬受到承载盒四周壁面的限制，无法直接将声衬取出。在拆卸试验件时，需先将声衬承载盒和阻力天平分离，将声衬承载盒从测试段腔体中取出，再分离声衬和承载盒。装回时需要反向重复以上操作，倘若试验件较多，则大大增加了试验前的拆装时间，试验效率低下；
[0006]图2展示了现有安装方案的示意图，声衬试验件通过其上面板的侧边与承载盒配合，采用胶粘的方式，而且声衬试验件相对于承载盒只能沿竖向拆除，而测试段腔体竖向活动空间有限，因而只能首先将承载盒与阻力天平分离。
[0007](2)在更换声衬试验件后需将试验件连同承载盒一起装回试验台，此时需要调节声衬试验件与风洞壁面四周的间隙以及高度，确保三个方向的安装精度，过程繁琐耗时。
[0008](3)声衬承载盒和阻力天平采用螺钉连接，考虑到加工误差，通常承载盒上的连接孔会稍大于阻力天平面板上的螺钉孔，连接时需要特别注意两个孔同轴心，达到承载盒与阻力天平沿流向平齐的效果，避免试验件偏转。而随着试验件的增多，频繁地拆装承载盒会使得偏转的概率增大，进而引入额外的不确定性，影响试验精度；
[0009]图3展示了承载盒与阻力天平安装配合理想情况示意图，图4展示了承载盒与阻力天平安装配合偏转情况示意图。若两个孔的圆心不同轴，会导致声衬试验件并不是严格按流向布置，进而影响阻力测试精度。现有的固定方案在更换试验件时需要先分离承载盒与阻力天平，之后再装回，每次拆装都需要保证孔的同轴度，一方面降低了工作效率，另一方面也提高了试验件偏转的风险，带来额外的试验误差。
[0010]因此，本申请提出一种可快速拆装的声衬固定装置。
技术实现思路
[0011]为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种可快速拆装的声衬固定装置。
[0012]本专利技术采用的技术方案是这样的：
[0013]一种可快速拆装的声衬固定装置，包括底座，所述底座上部安装有第一限位板、第二限位板、第三限位板、第四限位板，所述第一限位板与所述第二限位板相对设置，所述第三限位板与所述第四限位板相对设置，所述声衬安装于所述底座上部，所述第一限位板、第二限位板、第三限位板、第四限位板能够对所述声衬的四周形成限位，所述第四限位板可拆卸地安装于所述底座上部。
[0014]优选地，所述第一限位板与所述第二限位板之间的间距大于所述声衬的长度。
[0015]优选地，所述第一限位板与所述第二限位板均安装有锁紧机构，所述锁紧机构用于顶紧所述声衬的两侧。
[0016]优选地，所述锁紧机构包括螺纹孔和锁紧螺钉，所述螺纹孔用于安装锁紧螺钉，所述锁紧螺钉用于顶紧所述声衬的两侧。
[0017]优选地，所述底座上部具有支撑凸台，所述声衬安装于所述支撑凸台上，所述支撑凸台与所述声衬之间的接触面积小于所述声衬下表面面积。
[0018]优选地，所述底座的两端以及中间位置均具有所述支撑凸台，两端的所述支撑凸台对所述声衬的两端形成支撑，中间的所述支撑凸台对所述声衬中部区域形成支撑。
[0019]优选地，中间的所述支撑凸台具有磁性材料，所述第四限位板为磁铁片，所述第四限位板与中间所述支撑凸台相配合使用且能够吸附固定。
[0020]优选地，所述底座具有安装定位槽，所述第四限位板安装于所述安装定位槽内且相匹配。
[0021]优选地，所述支撑凸台上表面具有润滑涂层。
[0022]优选地，所述底座每个角部位置设置开孔，所述开孔与阻力天平上面板配合，传递所述声衬所受阻力。
[0023]综上所述，本申请具有如下有益效果：
[0024](1)更换试验件时，不需拆卸固定装置，试验件与固定装置之间不采用粘合方式安装，可直接将试验件从测试段腔体中水平取出，精简了拆装步骤，提升了更换试验件的效率。
[0025](2)由于不需拆卸固定装置，试验件回装时，无需再调节固定装置相对于风洞下壁的水平位置，回装试验件时，通过各限位板自动满足试验件四周的间隙宽度要求。调试时，只需要调整竖向的高度，使得试验件与风洞下壁面平齐即可。将三维的调整步骤缩减为一维，提升了工作效率。
[0026](3)不需从阻力天平拆卸固定装置，规避了安装固定装置偏转的风险，减少了反复拆装固定装置引入的额外误差，提升了试验精度。
附图说明
[0027]附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本
说明书的一部分。
[0028]图1是声衬摩擦阻力的风洞测量试验示意图；
[0029]图2是现有技术中承载盒与声衬配合分解示意图；
[0030]图3是现有技术中承载盒与阻力天平安装配合理想情况示意图；
[0031]图4是现有技术中承载盒与阻力天平安装配合偏转情况示意图；
[0032]图5是本专利技术结构示意图；
[0033]图6是图5中第四限位板分离示意图；
[0034]图7是本专利技术固定装置与声衬配合示意图。
[0035]图中标记：1为底座、2为第一限位板、3为第二限位板、4为第三限位板、5为第四限位板、6为螺纹孔、7为支撑凸台、8为安装定位槽、9为风洞管道、10为测试段腔体、11为阻力天平、12为三维调整机构、13为承载盒、14为声衬、15为开孔。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。
[0037]需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。
[0038]实施例1
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可快速拆装的声衬固定装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上部安装有第一限位板(2)、第二限位板(3)、第三限位板(4)、第四限位板(5)，所述第一限位板(2)与所述第二限位板(3)相对设置，所述第三限位板(4)与所述第四限位板(5)相对设置，所述声衬(14)安装于所述底座(1)上部，所述第一限位板(2)、第二限位板(3)、第三限位板(4)、第四限位板(5)能够对所述声衬(14)的四周形成限位，所述第四限位板(5)可拆卸地安装于所述底座(1)上部。2.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的声衬固定装置，其特征在于：所述第一限位板(2)与所述第二限位板(3)之间的间距大于所述声衬(14)的长度。3.根据权利要求2所述的一种可快速拆装的声衬固定装置，其特征在于：所述第一限位板(2)与所述第二限位板(3)均安装有锁紧机构，所述锁紧机构用于顶紧所述声衬(14)的两侧。4.根据权利要求3所述的一种可快速拆装的声衬固定装置，其特征在于：所述锁紧机构包括螺纹孔(6)和锁紧螺钉，所述螺纹孔(6)用于安装锁紧螺钉，所述锁紧螺钉用于顶紧所述声衬(14)的两侧。5.根据权利要求1至4任一项所述的一种可快速拆装的声衬固定装置，其特征在于：所述底座(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓东，郑铭阳，陈超，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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