一种双导向啮合式减速起动机制造技术

本实用新型专利技术涉及起动机技术领域，且公开了一种双导向啮合式减速起动机，包括主体和输出轴，所述输出轴的右端与主体的内部固定连接，所述主体的左侧固定连接有固定轴，所述固定轴的侧表面连接有转换板，所述固定轴的侧表面固定连接有卡钮，所述转换板的内部开设有固定槽，所述固定轴的侧表面固定套接环形定位圈。该双导向啮合式减速起动，通过主体、输出轴、固定轴、转换板、卡钮、固定槽、环形定位圈、固定螺母、固定柱、齿轮、插槽、第一定位螺栓、第二定位螺栓、固定圈、第一固定螺栓、轴承、固定块和第二固定螺栓之间的相互配合，达到了便于对起动机输出轴齿轮进行更换的效果，解决了现有减速启动机输出轴齿轮更换不便的问题。启动机输出轴齿轮更换不便的问题。启动机输出轴齿轮更换不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双导向啮合式减速起动机


[0001]本技术涉及起动机
，具体为一种双导向啮合式减速起动机。

技术介绍

[0002]发动机的起动需要外力的支持，减速起动机就是在扮演着这个角色，减速起动机由蓄电池的直流电驱动，并通过减速起动机上的小驱动齿轮和发动机飞轮上的齿圈啮合带动飞轮旋转，从而带动曲轴旋转，最终使发动机起动。
[0003]减速起动机在使用后，就需要定期对输出轴上套接的小齿轮进行检修，因为小齿轮在使用的过程中会不断发生磨损，一旦磨损过度就需要对其进行更换，但起动机在更换小齿轮时，需要将其从机械装置上拆下后，才能进行更换，而更换过程不但步骤繁琐，而且耗时较长，所以急需研制出一种便于更换输出轴齿轮的减速启动机，以满足检修员的使用需求。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种双导向啮合式减速起动机，具备便于对起动机输出轴齿轮进行更换的优点，解决了现有减速启动机输出轴齿轮更换不便的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双导向啮合式减速起动机，包括主体和输出轴，所述输出轴的右端与主体的内部固定连接，所述主体的左侧固定连接有固定轴，所述固定轴的侧表面连接有转换板，所述固定轴的侧表面固定连接有卡钮，所述转换板的内部开设有固定槽，所述固定轴的侧表面固定套接环形定位圈，所述固定轴的侧表面螺纹连接有固定螺母，所述输出轴通过第一定位螺栓连接有固定柱，所述固定柱的左端固定连接有齿轮，所述固定柱的内部连接有第二定位螺栓，所述固定柱的侧表面固定连接有固定圈，所述固定圈通过第一固定螺栓连接有轴承，所述轴承的侧表面固定连接有固定块，所述固定块通过第二固定螺栓与转换板连接，第二固定螺栓的侧表面螺纹连接有紧固螺母。
[0008]优选的，所述环形定位圈的左侧与转换板的右侧抵持，所述固定螺母的右侧与转换板的左侧抵持。
[0009]优选的，所述固定柱的右端开设有插槽，所述输出轴的侧表面与插槽的内部活动连接。
[0010]优选的，所述固定柱的内部与输出轴的内部均开设有第一固定孔，所述第一定位螺栓的侧表面与第一固定孔的内部活动连接，所述第一定位螺栓的侧表面螺纹连接有第一锁紧螺母，所述固定柱的内部与输出轴的内部均开设有第二固定孔，所述第二定位螺栓的侧表面与第二固定孔的内部活动连接，所述第二定位螺栓的侧表面螺纹连接有第二锁紧螺
母。
[0011]优选的，所述固定圈的内部与轴承内圈的内部均开设有第一螺纹槽，所述第一固定螺栓的侧表面与第一螺纹槽的内部螺纹连接。
[0012]优选的，所述固定块的内部与转换板的内部均开设有第二螺纹槽，所述第二固定螺栓的侧表面与第二螺纹槽的内部螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种双导向啮合式减速起动机，具备以下有益效果：
[0014]1、该双导向啮合式减速起动，通过主体、输出轴、固定轴、转换板、卡钮、固定槽、环形定位圈、固定螺母、固定柱、齿轮、插槽、第一定位螺栓、第二定位螺栓、固定圈、第一固定螺栓、轴承、固定块和第二固定螺栓之间的相互配合，达到了便于对起动机输出轴齿轮进行更换的效果，解决了现有减速启动机输出轴齿轮更换不便的问题。
[0015]2、该双导向啮合式减速起动，通过固定圈、第一固定螺栓、轴承、固定块和第二固定螺栓之间的相互配合，可以通过第一固定螺栓和第二固定螺栓对转换板上损坏的齿轮快速更换，达到了便于对转换板上的废旧齿轮快速更换的效果，解决了转换板上废旧齿轮更换不便的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术局部剖视图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术图1中B处放大图；
[0019]图4为本技术转换板结构示意图。
[0020]其中：1、主体；2、输出轴；3、固定轴；4、转换板；5、卡钮；6、固定槽；7、环形定位圈；8、固定螺母；9、固定柱；10、齿轮；11、插槽；12、第一定位螺栓；13、第二定位螺栓；14、固定圈；15、第一固定螺栓；16、轴承；17、固定块；18、第二固定螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种双导向啮合式减速起动机，包括主体1和输出轴2，主体1为减速启动机，它可以将蓄电池的电能转化为机械能，从而驱动发动机飞轮旋转，以实现发动机的起动，输出轴2的右端与主体1的内部固定连接，输出轴2的右端与主体1中启动离合器齿轮的内部固定连接，主体1的左侧固定连接有固定轴3，固定轴3的侧表面连接有转换板4，固定轴3的侧表面固定连接有卡钮5，卡钮5的数量为三个，且均在固定轴3的周圈均匀分布，两两之间相隔一百二十度，转换板4的内部开设有固定槽6，固定槽6包括环形槽和卡槽，环形槽的内部与卡槽的内部连通，当卡钮5与卡槽内部卡接时，转换板4与固定轴3的相对位置不再改变，当卡钮5位于环形槽内时，转换板4可自由转动，固定轴3的侧表面固定套接环形定位圈7，固定轴3的侧表面螺纹连接有固定螺母8，环形定位圈7的左侧与转换板4的右侧抵持，
固定螺母8的右侧与转换板4的左侧抵持。
[0023]输出轴2通过第一定位螺栓12连接有固定柱9，固定柱9的右端开设有插槽11，输出轴2的侧表面与插槽11的内部活动连接，固定柱9的左端固定连接有齿轮10，固定柱9的内部连接有第二定位螺栓13，固定柱9的内部与输出轴2的内部均开设有第一固定孔，第一定位螺栓12的侧表面与第一固定孔的内部活动连接，第一定位螺栓12的侧表面螺纹连接有第一锁紧螺母，第一锁紧螺母的后侧与固定柱9的前侧抵持，固定柱9的内部与输出轴2的内部均开设有第二固定孔，第二定位螺栓13的侧表面与第二固定孔的内部活动连接，第二定位螺栓13的侧表面螺纹连接有第二锁紧螺母，第二锁紧螺母的顶部与固定柱9的底部抵持，固定柱9的侧表面固定连接有固定圈14，固定圈14通过第一固定螺栓15连接有轴承16，固定圈14的内部与轴承16内圈的内部均开设有第一螺纹槽，第一固定螺栓15的侧表面与第一螺纹槽的内部螺纹连接，轴承16的数量为三个，转换板4的内部开设轴承孔，轴承16的侧表面与轴承孔的内壁活动连接，轴承16的侧表面固定连接有固定块17。
[0024]固定块17通过第二固定螺栓18与转换板4连接，通过固定圈14、第一固定螺栓15、轴承16、固定块17和第二固定螺栓18之间的相互配合，可以通过第一固定螺栓15和第二固定螺栓18对转换板4上损坏的齿轮10快速更换，达到了便于对转换板4上的废旧齿轮10快速更换的效果，解决了固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双导向啮合式减速起动机，包括主体(1)和输出轴(2)，其特征在于：所述输出轴(2)的右端与主体(1)的内部固定连接，所述主体(1)的左侧固定连接有固定轴(3)，所述固定轴(3)的侧表面连接有转换板(4)，所述固定轴(3)的侧表面固定连接有卡钮(5)，所述转换板(4)的内部开设有固定槽(6)，所述固定轴(3)的侧表面固定套接环形定位圈(7)，所述固定轴(3)的侧表面螺纹连接有固定螺母(8)，所述输出轴(2)通过第一定位螺栓(12)连接有固定柱(9)，所述固定柱(9)的左端固定连接有齿轮(10)，所述固定柱(9)的内部连接有第二定位螺栓(13)，所述固定柱(9)的侧表面固定连接有固定圈(14)，所述固定圈(14)通过第一固定螺栓(15)连接有轴承(16)，所述轴承(16)的侧表面固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)通过第二固定螺栓(18)与转换板(4)连接，第二固定螺栓(18)的侧表面螺纹连接有紧固螺母。2.根据权利要求1所述的一种双导向啮合式减速起动机，其特征在于：所述环形定位圈(7)的左侧与转换板(4)的右侧抵持，所述固定螺母(8)的右侧与转换板(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪业，
申请(专利权)人：浙江可斯达车用电机有限公司，
类型：新型
国别省市：