外联轴套结构及独立悬架减振器的前支柱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外联轴套结构及独立悬架减振器的前支柱总成，包括外联轴套；所述外联轴套上与车身钣金件的贴合面设有对称的凸筋。在外联接套上平面冲压两条凸筋，凸筋面积小，容易保证平面度，装车时将两凸筋上平面与车身钣金件平面贴合，有效避免因大平面贴合不平产生的异响；同时，优化后的外联接套容易保证配合面平面度，且取消了橡胶衬垫，减少了零件成本和该零件的装配人工成本，同时提高了生产效率。了生产效率。了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
外联轴套结构及独立悬架减振器的前支柱总成


[0001]本技术涉及减振器
，尤其涉及一种外联轴套结构及独立悬架减振器的前支柱总成。

技术介绍

[0002]如图3中所示，独立悬架类前支柱总成在装车时，要求外联接套上平面与车身钣金件平面完全贴合，这样才能避免行车过程中因贴合不平产生的异响。而实际上外联接套和钣金件都无法做到绝对平整，因此会在外联接套和钣金件之间加装一块橡胶衬垫，用以消除贴合不平产生的异响，如图1和图2中所示。但这种结构直接增加了一块橡胶衬垫的成本。因此，对外联接套结构进行改进。现有的外联接套配合面平面度保证困难，且须配装一件橡胶衬垫，成本高。

技术实现思路

[0003]为了克服上述所存在的技术缺陷，本技术的目的在于提供一种取消了橡胶衬垫，满足装车性能；装车时将两凸筋上平面与车身钣金件平面贴合，保证平面度，有效避免因大平面贴合不平产生异响的外联轴套结构及独立悬架减振器前支柱总成。
[0004]为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]本技术方案为一种外联轴套结构，包括外联轴套；所述外联本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.外联轴套结构，其特征在于：包括外联轴套；所述外联轴套上与车身钣金件的贴合面设有对称的凸筋；所述凸筋呈中心对称的两条；所述凸筋与外联轴套上俩联接螺栓孔的连接轴线垂直。2.根据权利要求1所述的外联轴套结构，其特征在于：所述凸筋呈圆弧状。3.根据权利要求2所述的外联轴套结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹仁会，
申请(专利权)人：隆昌山川机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：