船用可改变透光率的玻璃窗制造技术

本申请涉及一种船用可改变透光率的玻璃窗，包括窗框、玻璃本体、压板组件和调光膜，窗框具有一安装槽，玻璃本体设置于安装槽，压板组件设置于窗框与玻璃本体上，压板组件将玻璃本体固定于安装槽，调光膜设置于玻璃本体，调光膜设置为控制玻璃本体的透光率。本申请的船用可改变透光率的玻璃窗，通过调光膜控制玻璃本体的透光率，如此即可以遮挡阳光，又可以使室内的游客透过玻璃本体欣赏室外的大海，提高游客体验。同时本申请的调光膜是设置在玻璃本体内的，这样可以保护其不易损坏，使产品更安全可靠，并且调光膜的功率较小，通常为4W/dm2，这样还不会增加船舶负荷。这样还不会增加船舶负荷。这样还不会增加船舶负荷。

【技术实现步骤摘要】
船用可改变透光率的玻璃窗


[0001]本申请涉及一种船用玻璃窗，特别是涉及一种船用可改变透光率的玻璃窗。

技术介绍

[0002]豪华邮轮的船艏及船艉都会配备演出厅，而为了游客能在演出厅内观看演出的同时能够欣赏外面大海的美丽，因此演出厅的外围通常采用玻璃结构做为幕墙，而在海上的太阳光非常强烈时，为了遮挡阳光，通常还会在幕墙上设置遮阳卷帘或者遮光卷帘。由于遮阳卷帘易坏，因此现有幕墙上设置的通常是遮光卷帘，但是由于遮光卷帘在展开时是完全遮挡阳光的，这样就会导致演出厅内的游客无法欣赏大海，从而影响游客体验。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种船用可改变透光率的玻璃窗，解决现有船用玻璃窗的采用遮阳卷帘或者遮光卷帘遮挡阳光时，导致演出厅内的游客无法欣赏大海的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0005]第一方面，提供一种船用可改变透光率的玻璃窗，其包括：窗框，具有一安装槽；玻璃本体，设置于安装槽；压板组件，设置于窗框与玻璃本体上，压板组件将玻璃本体固定于安装槽；调光膜，设置于玻璃本体，调光膜设置为控制玻璃本体的透光率。
[0006]在第一方面的第一种可能实现方式中，调光膜在断电状态下，调光膜控制玻璃本体的透光率为10％。
[0007]在第一方面的第二种可能实现方式中，调光膜在通电状态下，调光膜控制玻璃本体的透光率介于10％
‑
70％之间。
[0008]在第一方面的第三种可能实现方式中，窗框包括：主体件；支撑件，与主体件垂直连接，且位于主体件的内侧，主体件与支撑件邻近的一侧与支撑件之间形成安装槽。
[0009]在第一方面的第四种可能实现方式中，玻璃本体包括：第一玻璃，设置于安装槽；中间层，设置于第一玻璃；第二玻璃，设置于中间层，而调光膜设置于第一玻璃与中间层之间或者中间层与第二玻璃之间。
[0010]结合第一方面的第四种可能实现方式，在第一方面的第五种可能实现方式中，第一玻璃与第二玻璃为钢化玻璃，中间层为PVB膜。
[0011]在第一方面的第六种可能实现方式中，还包括：密封条，设置于玻璃本体的边部，且位于安装槽内。
[0012]结合第一方面的第六种可能实现方式，在第一方面的第七种可能实现方式中，密封条为C字形橡皮条。
[0013]结合第一方面的第六种可能实现方式，在第一方面的第八种可能实现方式中，压板组件包括：压板，一端设置于窗框与玻璃本体邻接的端部，另一端压在密封条上；连接件，一端贯穿压板而与窗框连接。
[0014]在第一方面的第九种可能实现方式中，还包括至少一种功能膜，设置于玻璃本体。
[0015]本申请与现有技术相比具有的优点有：
[0016]本申请的船用可改变透光率的玻璃窗，通过调光膜控制玻璃本体的透光率，如此即可以遮挡阳光，又可以使室内的游客透过玻璃本体欣赏室外的大海，提高游客体验。同时本申请的调光膜是设置在玻璃本体内的，这样可以保护其不易损坏，使产品更安全可靠，并且调光膜的功率较小，通常为4W/dm2，这样还不会增加船舶负荷。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1是本申请第一实施例的船用可改变透光率的玻璃窗的部分示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0020]关于本文中所使用的“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本申请，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已。
[0021]请参阅图1，其是本申请第一实施例的船用可改变透光率的玻璃窗的部分示意图；如图所示，船用可改变透光率的玻璃窗1包括窗框2、玻璃本体3、压板组件4和调光膜5。窗框2具有一安装槽201，窗框2主要是用于将玻璃本体3安装在船体上。在本实施例中，窗框2包括主体件21和支撑件22，支撑件22与主体件21垂直连接，且位于主体件21的内侧，主体件21与支撑件22邻近的一侧与支撑件22之间形成安装槽201，如图1所示，安装槽201位于支撑件22的上方及主体件21右侧。主体件21和支撑件22使用金属材料，主体件21与支撑件22可以为一体成型，也可以是采用焊接或者螺栓连接方式组接在一起，但不以此为限。
[0022]复参阅图1所示，玻璃本体3设置于安装槽201。在本实施例中，玻璃本体3包括第一玻璃31、中间层32和第二玻璃33，第一玻璃31设置于安装槽201，中间层32设置于第一玻璃31，第二玻璃33设置于中间层32，第一玻璃31、中间层32与第二玻璃33形成夹胶玻璃。第一玻璃31与第二玻璃使用钢化玻璃，中间层32使用PVB膜，但不以此为限。在本实施例中，船用可改变透光率的玻璃窗1还包括密封条6，密封条6设置于玻璃本体3的边部，且位于安装槽201内，密封条6用以防止水汽侵入玻璃本体3。如图1所示，密封条6使用C字形橡皮条，C字形橡皮条包裹第一玻璃31、中间层32和第二玻璃33，但不以此为限。
[0023]复参阅图1所示，压板组件4设置于窗框2与玻璃本体3上，压板组件4将玻璃本体3固定于安装槽201，在本实施例中，压板组件4包括压板41的一端设置于窗框2与玻璃本体3邻接的端部，压板41的另一端压在密封条6上，连接件42的一端贯穿压板41而与窗框2连接，如图1所示，压板41的一端位于主体件21上，另一端位于密封条6上，连接件42使用十字沉头螺钉，其将压板41的一端与主体件21连接而带动压板41的另一端压紧密封条6，这样既可以将玻璃本体3固定于安装槽201，又可以达到风雨密封性要求，但不以此为限。
[0024]调光膜5设置于玻璃本体3。在本实施例中，如图1所示，调光膜5设置于第一玻璃31
与中间层32之间，在其他实施例中，调光膜5也可以设置于中间层32与第二玻璃33之间。调光膜5设置为控制玻璃本体3的透光率，具体的，调光膜5根据其电压强弱而改变分子排序而改变透光率，从而控制玻璃本体3的透光率。在本实施例中，调光膜5的调光范围为10％
‑
70％，具体的，调光膜5在断电状态下，调光膜5控制玻璃本体3的透光率为10％，调光膜5在通电状态下，调光膜5控制玻璃本体3的透光率介于10％
‑
70％之间，但不以此为限。
[0025]复参阅图1所示，本实施例的船用可改变透光率的玻璃窗1在制作及安装时，在制作玻璃本体3时，预先将调光膜5放置于玻璃本体3内，玻璃本体3制作完成之后，用密封条6包裹住玻璃本体3，接着选择主体件21与支撑件22制作窗框2，然后将玻璃本体3放置在窗框2的安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用可改变透光率的玻璃窗，其特征在于，包括：窗框，具有一安装槽；玻璃本体，设置于所述安装槽；压板组件，设置于所述窗框与所述玻璃本体上，所述压板组件将所述玻璃本体固定于所述安装槽；调光膜，设置于所述玻璃本体，所述调光膜设置为控制所述玻璃本体的透光率。2.根据权利要求1所述的船用可改变透光率的玻璃窗，其特征在于，所述调光膜在断电状态下，所述调光膜控制所述玻璃本体的透光率为10％。3.根据权利要求1所述的船用可改变透光率的玻璃窗，其特征在于，所述调光膜在通电状态下，所述调光膜控制所述玻璃本体的透光率介于10％
‑
70％之间。4.根据权利要求1所述的船用可改变透光率的玻璃窗，其特征在于，所述窗框包括：主体件；支撑件，与所述主体件垂直连接，且位于所述主体件的内侧，所述主体件与所述支撑件邻近的一侧与所述支撑件之间形成所述安装槽。5.根据权利要求1所述的船用可改变透光率的玻璃窗，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贲华，姜守进，朱海洋，许瑞明，吴裕峰，
申请(专利权)人：江苏铁锚玻璃股份有限公司，
类型：新型
国别省市：