本申请提供一种充电盖控制方法、装置、设备及充电控制系统，当待充电车辆驶入预设区域，待充电车辆生成各自通讯链路，并通过各自通讯链路向充电管理服务器上报电子标签。充电管理服务器生成每辆待充电车辆的关联信息。在当充电管理服务器监测到目标充电枪脱离预设位置时，充电管理服务器根据目标充电枪与关联信息向目标车辆发送开启指令，使得目标车辆打开自身充电盖，通过目标充电枪进行充电。本申请提供的充电盖控制方法可以精准确定目标充电枪对应的目标车辆，以为目标车辆定向发送充电盖的开启指令，避免充电盖误开启问题，并降低了通讯设备的投入成本，有效提升了充电操作过程中的智能化及便捷性，有利于提升用户体验及满意度。及满意度。及满意度。
【技术实现步骤摘要】
充电盖控制方法、装置、设备及充电控制系统
[0001]本申请涉及车辆充电
，尤其涉及一种充电盖控制方法、装置、设备及充电控制系统。
技术介绍
[0002]随着电动汽车和/或混合动力汽车的普及，充电已成为每位电动力汽车用户的日常生活，充电体验直接影响着用户汽车使用体验及满意度。然而，为电动汽车充电通常需要进行一系列操作，例如解锁车辆、打开充电口盖、插充电枪、刷卡/扫描充电等。这一系列操作尤其对于目前通用的手动开启充电盖而言则非常麻烦，用户体验较差。即使现如今已有使用蓝牙和/或射频等传统近场通讯方式实现的自动开启充电盖的方法，但仍然存在诸多问题。
[0003]例如，目前的这种自动开启充电盖的方法由于可以将任意充电桩匹配停放于充电桩附近的任意汽车，导致在充电盖开启的时候可能同时打开附近多辆汽车的充电盖，存在充电盖误开启问题。并且，在这种具体地自动开启充电盖的实施方案中一般都是为每个充电桩配置一套蓝牙和/或射频等通讯模块，势必又增加了额外的设备投入成本。另外目前还存在使用车辆遥控控制开盖的策略和方法，但这种方式在实际使用过程中可能存在先拔取了充电枪后才发现需要按遥控器遥控开盖等操作，可见在实际使用过程中智能化程度和便捷性存在不足。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种充电盖控制方法、装置、设备及充电控制系统，用于提供一种便捷且智能的充电盖定向开启控制方法，以解决现有技术中充电盖开启存在的误开启、通讯设备投入成本高、智能化及便捷性不足的技术问题。
[0005]第一方面，本申请提供一种充电盖控制方法，应用于充电管理服务器，所述方法，包括：
[0006]接收各待充电车辆通过各自通讯链路上报的电子标签，所述电子标签用于表征所述待充电车辆的身份标识信息；
[0007]生成每辆待充电车辆的关联信息，所述关联信息用于表征所述每辆待充电车辆的电子标签与所述各自通讯链路之间的对应关系；
[0008]若监测到目标充电枪脱离预设位置，则根据所述目标充电枪以及所述关联信息向目标车辆发送开启指令，所述开启指令用于指示所述目标车辆打开自身充电盖。
[0009]在一种可能的设计中，在所述接收各待充电车辆通过各自通讯链路上报的电子标签之前，还包括：
[0010]若监测到所述待充电车辆驶入预设区域，则控制预设车辆定位模块实时获取所述待充电车辆的位置信息；
[0011]其中，所述预设区域设置有可供所述待充电车辆充电的充电桩。
[0012]在一种可能的设计中，所述根据所述目标充电枪以及所述关联信息向目标车辆发送开启指令，包括：
[0013]根据所述目标充电枪确定目标充电车位信息；
[0014]根据所述目标充电车位信息以及所述待充电车辆的位置信息确定所述目标车辆；
[0015]根据所述目标车辆以及所有关联信息确定目标通讯链路，所述目标通讯链路为所述目标车辆的通讯链路；
[0016]通过所述目标通讯链路向所述目标车辆发送所述开启指令。
[0017]在一种可能的设计中，所述方法，还包括：
[0018]生成所述预设区域内各预设充电枪与预设充电车位信息之间的预设位置对应关系。
[0019]在一种可能的设计中，所述根据所述目标充电枪确定目标充电车位信息，包括：
[0020]监测是否存在所述预设充电枪脱离所述预设位置，所述预设位置用于插放未启动充电操作的所述预设充电枪；
[0021]若是，则将脱离所述预设位置的预设充电枪确定为所述目标充电枪；
[0022]根据所述目标充电枪以及所述预设位置对应关系确定所述目标充电车位信息。
[0023]在一种可能的设计中，所述根据所述目标充电车位信息以及所述待充电车辆的位置信息确定所述目标车辆，包括：
[0024]判断所述目标充电车位信息与所述待充电车辆的位置信息是否匹配；
[0025]若是，则将所述待充电车辆确定为所述目标车辆。
[0026]在一种可能的设计中，所述预设区域包括全覆盖的场地通讯信号，所述场地通讯信号包括场地无线信号和/或场地射频信号；
[0027]所述场地无线信号和/或所述场地射频信号用于所述待充电车辆生成各自通讯链路。
[0028]第二方面，本申请提供一种充电盖控制方法，应用于驶入预设区域的待充电车辆，所述方法，包括：
[0029]当驶入所述预设区域，则生成各自通讯链路，所述预设区域设置有可供所述待充电车辆充电的充电桩；
[0030]通过所述各自通讯链路向充电管理服务器上报电子标签，所述电子标签用于表征所述待充电车辆的身份标识信息；
[0031]接收充电管理服务器发送的开启指令，所述开启指令用于打开自身充电盖。
[0032]在一种可能的设计中，所述待充电车辆包括电动汽车或混合动力汽车。
[0033]在一种可能的设计中，所述生成各自通讯链路，包括：
[0034]获取所述预设区域的场地通讯信号，所述场地通讯信号包括场地无线信号和/或场地射频信号；
[0035]根据所述场地无线信号和/或所述场地射频信号与所述待充电车辆的车辆通讯信号生成所述各自通讯链路；
[0036]其中，所述车辆通讯信号包括车辆无线信号和/或车辆射频信号。
[0037]第三方面，本申请提供一种充电盖控制装置，包括：
[0038]接收模块，用于接收各待充电车辆通过各自通讯链路上报的电子标签，所述电子
标签用于表征所述待充电车辆的身份标识信息；
[0039]生成模块，用于生成每辆待充电车辆的关联信息，所述关联信息用于表征所述每辆待充电车辆的电子标签与所述各自通讯链路之间的对应关系；
[0040]处理模块，用于若监测到目标充电枪脱离预设位置，则根据所述目标充电枪以及所述关联信息向目标车辆发送开启指令，所述开启指令用于指示所述目标车辆打开自身充电盖。
[0041]在一种可能的设计中，所述充电盖控制装置，还包括：控制模块；所述控制模块，用于：
[0042]若监测到所述待充电车辆驶入预设区域，则控制预设车辆定位模块实时获取所述待充电车辆的位置信息；
[0043]其中，所述预设区域设置有可供所述待充电车辆充电的充电桩。
[0044]在一种可能的设计中，所述处理模块，具体用于：
[0045]根据所述目标充电枪确定目标充电车位信息；
[0046]根据所述目标充电车位信息以及所述待充电车辆的位置信息确定所述目标车辆；
[0047]根据所述目标车辆以及所有关联信息确定目标通讯链路，所述目标通讯链路为所述目标车辆的通讯链路；
[0048]通过所述目标通讯链路向所述目标车辆发送所述开启指令。
[0049]在一种可能的设计中，所述生成模块，还用于：
[0050]生成所述预设区域内各预设充电枪与预设充电车位信息之间的预设位置对应关系。
[0051]在一种可能的设计中，所述处理模块，还具体用于：
[005本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电盖控制方法，其特征在于，应用于充电管理服务器，所述方法，包括：接收各待充电车辆通过各自通讯链路上报的电子标签，所述电子标签用于表征所述待充电车辆的身份标识信息；生成每辆待充电车辆的关联信息，所述关联信息用于表征所述每辆待充电车辆的电子标签与所述各自通讯链路之间的对应关系；若监测到目标充电枪脱离预设位置，则根据所述目标充电枪以及所述关联信息向目标车辆发送开启指令，所述开启指令用于指示所述目标车辆打开自身充电盖。2.根据权利要求1所述的充电盖控制方法，其特征在于，在所述接收各待充电车辆通过各自通讯链路上报的电子标签之前，还包括：若监测到所述待充电车辆驶入预设区域，则控制预设车辆定位模块实时获取所述待充电车辆的位置信息；其中，所述预设区域设置有可供所述待充电车辆充电的充电桩。3.根据权利要求2所述的充电盖控制方法，其特征在于，所述根据所述目标充电枪以及所述关联信息向目标车辆发送开启指令，包括：根据所述目标充电枪确定目标充电车位信息；根据所述目标充电车位信息以及所述待充电车辆的位置信息确定所述目标车辆；根据所述目标车辆以及所有关联信息确定目标通讯链路，所述目标通讯链路为所述目标车辆的通讯链路；通过所述目标通讯链路向所述目标车辆发送所述开启指令。4.根据权利要求3所述的充电盖控制方法，其特征在于，还包括：生成所述预设区域内各预设充电枪与预设充电车位信息之间的预设位置对应关系。5.根据权利要求4所述的充电盖控制方法，其特征在于，所述根据所述目标充电枪确定目标充电车位信息，包括：监测是否存在所述预设充电枪脱离所述预设位置，所述预设位置用于插放未启动充电操作的所述预设充电枪；若是，则将脱离所述预设位置的预设充电枪确定为所述目标充电枪；根据所述目标充电枪以及所述预设位置对应关系确定所述目标充电车位信息。6.根据权利要求3
‑
5任一项所述的充电盖控制方法，其特征在于，所述根据所述目标充电车位信息以及所述待充电车辆的位置信息确定所述目标车辆，包括：判断所述目标充电车位信息与所述待充电车辆的位置信息是否匹配；若是，则将所述待充电车辆确定为所述目标车辆。7.根据权利要求2所述的充电盖控制方法，其特征在于，所述预设区域包括全覆盖的场地通讯信号，所述场地通讯信号包括场地无线信号和/或场地射频信号；所述场地无线信号和/或所述场地射频信号用于所述待充电车辆生成各自通讯链路。8.一种充电盖控制方法，其特征在于，应用于驶入预设区域的待充电车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，谢世滨，姜代平，尚岩，宗源，徐华，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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