本实用新型专利技术公开了一种船舶停靠装置，涉及船舶停靠技术领域，包括：机体和吸附盘；机体用于设置于码头结构上，吸附盘设置于机体上，吸附盘上设置有电磁线圈和负压孔，电磁线圈能够产生磁力并用于吸附于船舶上，吸附盘用于吸紧固定船舶；本实用新型专利技术还提供了一种船舶停靠码头，包括：码头结构和如上所述的船舶停靠装置；多个机体均固定设置于码头结构上，本实用新型专利技术提供的装置使用方便、稳定性好且可靠性好。稳定性好且可靠性好。稳定性好且可靠性好。
【技术实现步骤摘要】
船舶停靠装置及船舶停靠码头
[0001]本技术涉及船舶停靠
，特别是涉及一种船舶停靠装置及船舶停靠码头。
技术介绍
[0002]目前，中小型船舶停靠码头时大多是通过多人手工操作固定缆绳的方式实现系泊；人工缆绳系泊方式存在如下缺点：一、需要多人同时操作，费时费力；二、船舶停靠的位置不够准确，经常发生船体与码头、海上平台或其它船只摩擦的情况；三、船舶停靠后稳定性差，特别是高速客船或在海上系泊时，横向摇摆较大，影响人员上下船的安全性和舒适性；因此亟需一种新型的船舶停靠装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种船舶停靠装置及船舶停靠码头，以解决上述现有技术存在的问题，本技术提供的装置使用方便、稳定性好且可靠性好。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0005]本技术提供一种船舶停靠装置，包括：机体和吸附盘；所述机体用于设置于码头结构上，所述吸附盘设置于所述机体上，所述吸附盘上设置有电磁线圈和负压孔，所述电磁线圈能够产生磁力并用于吸附于船舶上，所述吸附盘用于吸紧固定船舶。
[0006]优选的，所述机体包括机械臂和底座，所述底座用于固定设置于码头结构上，所述机械臂的一端铰接于所述底座上，另一端设置有所述吸附盘。
[0007]优选的，所述机体还包括上液压缸和下液压缸，所述机械臂包括上机械臂和下机械臂，所述下机械臂的一端铰接于所述底座上，另一端与所述上机械臂铰接连接；所述吸附盘设置于所述上机械臂未连接所述下机械臂的一端；所述下液压缸铰接于所述下机械臂上，所述下液压缸的自由端铰接于所述底座上；所述上液压缸铰接于所述上机械臂上，所述上液压缸的自由端铰接于所述下机械臂上。
[0008]优选的，所述上机械臂为弯折臂，所述上液压缸铰接于所述上机械臂的弯折处与所述吸附盘之间。
[0009]优选的，所述负压孔均匀的布设于所述吸附盘上。
[0010]优选的，所述吸附盘分为负压吸盘部和电磁吸盘部，所述电磁吸盘部呈环形套设于所述负压吸盘部外，所述负压孔开设于所述负压吸盘部。
[0011]优选的，所述负压孔通过真空泵对所述吸附盘进行抽气。
[0012]优选的，所述吸附盘为橡胶材料制成。
[0013]优选的，所述底座上设置有两个安装部，两个所述安装部依次沿远离所述机械臂的方向布设。
[0014]本技术还提供了一种船舶停靠码头，包括：码头结构和如上所述的船舶停靠装置；多个所述机体均固定设置于所述码头结构上。
[0015]优选的，多个所述机体均并排设置。
[0016]本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0017]本技术提供了一种船舶停靠装置和船舶停靠码头，其中，在码头结构上设置多个船舶停靠装置来对停靠的船舶进行吸附固定，在船舶近岸靠泊时，对电磁线圈进行通电并使得吸附盘贴附于船舶上，然后通过负压孔对吸附盘抽真空以使得吸附盘吸附固定于船舶上最终起到固定船舶的效果，且对吸附盘抽真空后，即可对电磁线圈断电，以节省电力；因此，本技术提供的装置使用方便、稳定性好且可靠性好。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为将实施例一提供的船舶停靠装置投入使用时的结构示意图；
[0020]图2为实施例一提供的船舶停靠装置的结构示意图；
[0021]图3为图2的正视图；
[0022]图4为吸附盘的结构示意图；
[0023]图中：1
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船舶停靠装置、2
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船舶、3
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码头结构、4
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吸附盘、5
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上机械臂、6
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上液压缸、7
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下机械臂、8
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下液压缸、9
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铰座、10
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安装部、11
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底座、12
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负压孔、13
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电磁线圈、14
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电磁吸盘部、15
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真空吸盘部。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术的目的是提供一种船舶停靠装置和船舶停靠码头，以解决现有技术存在的问题，本技术使用方便、稳定性好且可靠性好。
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0027]实施例一
[0028]本实施例提供了一种船舶停靠装置1，如图1～4所示，包括：机体和吸附盘4；机体用于设置于码头结构3上，吸附盘4设置于机体上，吸附盘4上设置有电磁线圈13和负压孔12，电磁线圈13能够产生磁力并用于吸附于船舶2上，吸附盘4用于吸紧固定船舶2。
[0029]使用此装置时，当船舶2近岸靠泊时，对电磁线圈13进行通电并使得吸附盘4贴附于船舶2上，然后通过负压孔12对吸附盘4抽真空以使得吸附盘4吸附固定于船舶2上最终起到固定船舶2的效果，且对吸附盘4抽真空后，即可对电磁线圈13断电，以节省电力；因此，本实施例提供的装置使用方便、稳定性好且可靠性好。
[0030]另外，此方案优先适用于铁质船舶2，以满足吸附盘4通过电磁线圈13的磁力吸附
于船舶2上。
[0031]进一步的，机体包括机械臂和底座11，底座11用于固定设置于码头结构3上，机械臂的一端通过铰座9铰接于底座11上，另一端设置有吸附盘4。
[0032]进一步的，机体还包括上液压缸6和下液压缸8，机械臂包括上机械臂5和下机械臂7，下机械臂7的一端铰接于底座11上，另一端与上机械臂5铰接连接；吸附盘4设置于上机械臂5未连接下机械臂7的一端；下液压缸8铰接于下机械臂7上，下液压缸8的自由端铰接于底座11上；上液压缸6铰接于上机械臂5上，上液压缸6的自由端铰接于下机械臂7上，上液压缸6的自由端的伸长与缩短能够改变上机械臂5和下机械臂7的位置关系，下液压缸8的伸长和缩短能够改变下机械臂7与底座11之间的位置关系，上液压缸6和下液压缸8相配合作用以调整吸附盘4相对于船舶2的位置关系，以更好的吸附固定船舶2。
[0033]进一步的，上机械臂5为弯折臂，上液压缸6铰接于上机械臂5的弯折处与吸附盘4之间，弯折角度为90度，以更好的实现机械臂的俯仰和前后运动。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶停靠装置，其特征在于：包括：机体和吸附盘；所述机体用于设置于码头结构上，所述吸附盘设置于所述机体上，所述吸附盘上设置有电磁线圈和负压孔，所述电磁线圈能够产生磁力并用于吸附于船舶上，所述吸附盘用于吸紧固定船舶。2.根据权利要求1所述的船舶停靠装置，其特征在于：所述机体包括机械臂和底座，所述底座用于固定设置于码头结构上，所述机械臂的一端铰接于所述底座上，另一端设置有所述吸附盘。3.根据权利要求2所述的船舶停靠装置，其特征在于：所述机体还包括上液压缸和下液压缸，所述机械臂包括上机械臂和下机械臂，所述下机械臂的一端铰接于所述底座上，另一端与所述上机械臂铰接连接；所述吸附盘设置于所述上机械臂未连接所述下机械臂的一端；所述下液压缸铰接于所述下机械臂上，所述下液压缸的自由端铰接于所述底座上；所述上液压缸铰接于所述上机械臂上，所述上液压缸的自由端铰接于所述下机械臂上。4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡克，陈汉宝，窦健飞，刘彦铭，陈松贵，沈文君，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，
类型：新型
国别省市：
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