一种钢结构件制备加工用转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢结构件制备加工用转运装置，包括车底板，所述车底板的上表面固定连接有箱体，所述箱体的内底面固定连接有两个第二液压装置，一个所述第二液压装置的上表面固定连接有框架，所述框架的内壁滑动连接有第三滑板，所述第三滑板的上表面固定连接有连接箱，所述连接箱的内底面固定连接有第四电机，所述第四电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的上表面固定连接有竖板，所述竖板的内壁滑动连接有第一滑板。本实用新型专利技术中，第二液压装置带动框架进行升降，方便调节吸板的高度，第四电机带动转轴进行旋转，方便对吸板进行水平角度调节，对钢结构件转运时更加方便。对钢结构件转运时更加方便。对钢结构件转运时更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构件制备加工用转运装置


[0001]本技术涉及转运装置
，尤其涉及一种钢结构件制备加工用转运装置。

技术介绍

[0002]所谓钢结构件，都是将多种零件通过焊接，铆接或和螺栓连接等多种方式连接成一体的，这些零件互相联系，又互相制约，形成一个有机的整体。钢构件体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等。综合优势，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，在全球范围内，特别是发达国家和地区，钢构件在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用。
[0003]目前现有的钢结构件制备加工用转运装置，在使用时，移动或运输不便，无法调节水平的角度，高度不同，需要用到不同的装置，因此需要一种钢结构件制备加工用转运装置来解决以上缺点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢结构件制备加工用转运装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钢结构件制备加工用转运装置，包括车底板，所述车底板的上表面固定连接有箱体，所述箱体的内底面固定连接有两个第二液压装置，一个所述第二液压装置的上表面固定连接有框架，所述框架的内壁滑动连接有第三滑板，所述第三滑板的上表面固定连接有连接箱。
[0006]所述连接箱的内底面固定连接有第四电机，所述第四电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的上表面固定连接有竖板，所述竖板的内壁滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的右侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁滑动连接有第二滑板，所述第二滑板的下表面固定连接有连接板。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述箱体的内壁设置有两个滑槽，一个所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与框架固定连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述车底板的下表面设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下表面固定连接有万向轮，所述车底板的下表面且位于万向轮的外侧固定连接有防滑垫。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述框架的右侧面固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外表面与第三滑板滑动连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述竖板的上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第二
丝杆，所述第二丝杆的外表面与第一滑板滑动连接。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述支撑板的右侧面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第三丝杆，所述第三丝杆的外表面与第二滑板滑动连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述连接板的下表面固定连接有第一液压装置，所述第一液压装置的下表面固定连接有吸板。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述箱体的内底面设置有蓄电池组。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、与传统技术相比，该钢结构件制备加工用转运装置，通过第二液压装置带动框架进行升降，方便调节吸板的高度，对钢结构件进行转运时更加方便。
[0023]2、与传统技术相比，该钢结构件制备加工用转运装置，通过第四电机带动转轴进行旋转，方便对吸板进行水平角度调节，对钢结构件转运时更加方便。
[0024]3、与传统技术相比，该钢结构件制备加工用转运装置，通过电动伸缩杆带动万向轮进行升降，方便对该装置进行移动或运输。
[0025]4、与传统技术相比，该钢结构件制备加工用转运装置，通过第三电机、第一电机和第二电机的相互配合，对吸板进行上下左右调节，能够更好的对钢结构件进行转运。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种钢结构件制备加工用转运装置的主观图；
[0027]图2为本技术提出的一种钢结构件制备加工用转运装置的结构示意图；
[0028]图3为图2中A处的放大图；
[0029]图4为图2中B处的放大图；
[0030]图5为本技术提出的一种钢结构件制备加工用转运装置的正视图。
[0031]图例说明：
[0032]1、车底板；2、箱体；3、滑槽；4、滑块；5、第一丝杆；6、框架；7、连接箱；8、竖板；9、第一电机；10、第二丝杆；11、第一滑板；12、支撑板；13、第三丝杆；14、第二滑板；15、连接板；16、第二电机；17、第一液压装置；18、吸板；19、第三滑板；20、第三电机；21、蓄电池组；22、第二液压装置；23、转轴；24、第四电机；25、防滑垫；26、电动伸缩杆；27、万向轮。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种钢结构件制备加工用转运装置，包括车底板1，车底板1的上表面固定连接有箱体2，箱体2的内底面固定连接有两个第二液压装置22，主要带动框架6进行升降，一个第二液压装置22的上表面固定连接有框架6，框架6的内壁滑动连接有第三滑板19，第三滑板19的上表面固定连接有连接箱7。
[0036]连接箱7的内底面固定连接有第四电机24，主要带动转轴23进行旋转，第四电机24的输出端固定连接有转轴23，转轴23的上表面固定连接有竖板8，竖板8的内壁滑动连接有第一滑板11，第一滑板11的右侧面固定连接有支撑板12，支撑板12的内壁滑动连接有第二滑板14，第二滑板14的下表面固定连接有连接板15。
[0037]箱体2的内壁设置有两个滑槽3，一个滑槽3的内壁滑动连接有滑块4，滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构件制备加工用转运装置，包括车底板(1)，其特征在于：所述车底板(1)的上表面固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的内底面固定连接有两个第二液压装置(22)，一个所述第二液压装置(22)的上表面固定连接有框架(6)，所述框架(6)的内壁滑动连接有第三滑板(19)，所述第三滑板(19)的上表面固定连接有连接箱(7)；所述连接箱(7)的内底面固定连接有第四电机(24)，所述第四电机(24)的输出端固定连接有转轴(23)，所述转轴(23)的上表面固定连接有竖板(8)，所述竖板(8)的内壁滑动连接有第一滑板(11)，所述第一滑板(11)的右侧面固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的内壁滑动连接有第二滑板(14)，所述第二滑板(14)的下表面固定连接有连接板(15)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构件制备加工用转运装置，其特征在于：所述箱体(2)的内壁设置有两个滑槽(3)，一个所述滑槽(3)的内壁滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的上表面与框架(6)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种钢结构件制备加工用转运装置，其特征在于：所述车底板(1)的下表面设置有电动伸缩杆(26)，所述电动伸缩杆(26)的下表面固定连接有万向轮(27)，所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁长明，王学宇，
申请(专利权)人：兴化市双固建筑装饰工程材料厂，
类型：新型
国别省市：