一种可升降的车载摄像头制造技术

技术编号:30517397 阅读:12 留言:0更新日期:2021-10-27 23:00
本实用新型专利技术适用于车载摄像头技术领域,提供了一种可升降的车载摄像头,包括上顶板,上顶板上安装有摄像头本体,摄像头本体上安装有镜头,上顶板底部与连接板相连,连接板安装在气缸的头部,气缸安装在底板上,底板上方安装有下挡板,底板压在箱体上,底板底部安装有定位凸台,箱体顶部开有定位孔,定位凸台安装在定位孔中,箱体安装在底座上,底座上安装有电机,电机上安装有第一齿轮,定位凸台上安装有齿轮轴,齿轮轴上安装有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮相互啮合,气缸与电机均由外部控制器控制,由于配合使用气缸、连接板与上顶板等零部件,所以可以通过外部控制器控制气缸实现摄像头本体的升降。像头本体的升降。像头本体的升降。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降的车载摄像头


[0001]本技术属于车载摄像头
,尤其涉及一种可升降的车载摄像头。

技术介绍

[0002]在汽车电子技术和安防技术飞速发展的今天,车载摄像头成了交通安全不可缺少的硬件,目前越来越多的私家车车主已经开始为自己的车辆配备车载摄像头,该装置既能对路况进行实时的观察,方便驾驶人员调整路线,又能用于倒车时车辆状态的监测,然而现有车载摄像头普遍不具有升降功能,这就造成了车载摄像头的视野无法实时调整,从而会影响到摄像机的拍摄效果,同时由于影像是平面的,不能升降的摄像头还具有拍摄时没有纵深感,有时不好判断障碍物距离的问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种可升降的车载摄像头,旨在解决现有车载摄像头普遍不具备升降功能的问题。
[0004]本技术是这样实现的,一种可升降的车载摄像头,其特征在于:包括上顶板,所述上顶板上安装有摄像头本体,所述摄像头本体上安装有镜头,所述上顶板底部与连接板相连,所述连接板安装在气缸的头部,所述气缸安装在底板上,所述底板上方安装有下挡板,所述底板压在箱体上,所述底板底部安装有定位凸台,所述箱体顶部开有定位孔,所述定位凸台安装在所述定位孔中,所述箱体安装在底座上,所述底座上安装有电机,所述电机上安装有第一齿轮,所述定位凸台上安装有齿轮轴,所述齿轮轴上安装有第二齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合,所述气缸与所述电机均由外部控制器控制,所述摄像头本体与车载设备电连接。
[0005]更进一步地,所述上顶板上方开有滑槽。
[0006]更进一步地,所述上挡板与所述下挡板错开并相互贴合。
[0007]更进一步地,所述上顶板上安装有立柱,所述立柱上安装有螺旋顶杆,所述螺旋顶杆头部安装有顶块,所述顶块与定位板相连接,所述定位板安装在所述滑槽上。
[0008]更进一步地,所述第一齿轮的齿数少于所述第二齿轮的齿数。
[0009]更进一步地,所述底座四周均匀分布有四个光孔。
[0010]关于实施本技术的有益技术效果为:由于配合使用气缸、连接板与上顶板等零部件,所以可以通过外部控制器控制气缸实现摄像头本体的升降;由于通过电机驱动第一齿轮旋转,同时带动第二齿轮左右转动,所以可以实现摄像头本体的旋转;由于配合使用立柱、螺旋顶杆、顶块与定位板等零部件,所以可以实现对摄像头本体的固定。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图(拆除上挡板);
[0012]图2是本技术的立体图。
具体实施方式
[0013]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0014]参照图1

图2,本技术为一种可升降的车载摄像头,其特征在于:包括上顶板1,上顶板1上安装有摄像头本体2,摄像头本体2上安装有镜头21,上顶板1底部与连接板31相连,连接板31安装在气缸3的头部,气缸3安装在底板5上,底板5上方安装有下挡板4,底板5压在箱体7上,底板5底部安装有定位凸台51,箱体7顶部开有定位孔71,定位凸台51安装在定位孔71中,箱体7安装在底座6上,底座6上安装有电机61,电机61上安装有第一齿轮62,定位凸台51上安装有齿轮轴52,齿轮轴52上安装有第二齿轮53,第一齿轮62与第二齿轮53相互啮合,气缸3与电机61均由外部控制器控制,摄像头本体2与车载设备电连接。
[0015]上顶板1上方开有滑槽17,这样可以使定位板15始终沿着滑槽的方向的移动。
[0016]上挡板16与下挡板4错开并相互贴合,这样可使气缸3在上升的过程中上挡板也跟着上升,以此起到阻挡作用,从而可以防止外界灰尘与杂质进入气缸内部。
[0017]上顶板1上安装有立柱11,立柱11上安装有螺旋顶杆12,螺旋顶杆12头部安装有顶块14,顶块14与定位板15相连接,定位板15安装在滑槽17上,通过转动螺旋顶杆12可使顶块14始终顶住定位板15,从而起到对摄像头本体2的固定作用。
[0018]第一齿轮62的齿数少于第二齿轮53的齿数,这样可以起到减速增矩的作用,进而可以弥补电机61转矩的不足。
[0019]底座6四周均匀分布有四个光孔63,利用光孔63,可以通过螺栓将整个装置固定在车顶。
[0020]本技术的工作原理为:首先,通过外部控制器可控制气缸3的上下移动,从而控制整个摄像头本体2的上下移动;通过外部控制器控制电机61的转动,同时通过第一齿轮62与第二齿轮53的啮合,可以控制底板5的转动,进而控制摄像头本体2的转动。
[0021]关于实施本技术的有益技术效果为:由于配合使用气缸3、连接板64与上顶板1等零部件,所以可以通过外部控制器控制气缸3实现摄像头本体2的升降;由于通过电机驱动第一齿轮62旋转,同时带动第二齿轮53左右转动,所以可以实现摄像头本体2的旋转;由于配合使用立柱11、螺旋顶杆12、顶块14与定位板15等零部件,所以可以实现对摄像头本体2的固定。
[0022]需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降的车载摄像头,其特征在于:包括上顶板(1),所述上顶板(1)上安装有摄像头本体(2),所述摄像头本体(2)上安装有镜头(21),所述上顶板(1)底部与连接板(31)相连,所述连接板(31)安装在气缸(3)的头部,所述气缸(3)安装在底板(5)上,所述底板(5)上方安装有下挡板(4),所述底板(5)压在箱体(7)上,所述底板(5)底部安装有定位凸台(51),所述箱体(7)顶部开有定位孔(71),所述定位凸台(51)安装在所述定位孔(71)中,所述箱体(7)安装在底座(6)上,所述底座(6)上安装有电机(61),所述电机(61)上安装有第一齿轮(62),所述定位凸台(51)上安装有齿轮轴(52),所述齿轮轴(52)上安装有第二齿轮(53),所述第一齿轮(62)与所述第二齿轮(53)相互啮合,所述气缸(3)与所述电机(61)均由外部控制器控制,所述摄像头本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王愚
申请(专利权)人:深圳市万彩宏科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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