一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件制造技术

技术编号:30517275 阅读:16 留言:0更新日期:2021-10-27 23:00
本实用新型专利技术公开了一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件,包括基座、前门仿形件、翼子板仿形件、多个前门接触组件和多个翼子板接触组件。通过仿形件确定本柔性装配辅件在前门和翼子板安装时的相对位置,前门接触组件和翼子板接触组件分别于前门侧边和翼子板侧边接触,以控制前门和翼子板间隙。前门接触组件与前门侧边接触的部分能够横向调节,翼子板接触组件与翼子板侧边接触的部分能够横向调节,使本实用新型专利技术可以快速调整满足前门与翼子板间隙变化的需要。本实用新型专利技术通过多个接触组件适应前门和翼子板侧边轮廓,使使翼子板随前门一同发生偏转,保证翼子板与前门的间隙上下部分的一致性,以满足整车的尺寸链匹配。以满足整车的尺寸链匹配。以满足整车的尺寸链匹配。

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件


[0001]本技术涉及一种柔性装配辅件,具体涉及一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件。

技术介绍

[0002]汽车制造过程中,在调整前门和翼子板间隙的时候,需要将尺寸链断开,避免公差累积导致汽车前脸匹配失控。装配过程中汽车侧围、前后门公差累积会影响翼子板的横向位置,需要通过测部的三条安装缝隙吸收偏差,因此翼子板与前门无法按理论值4mm进行装配,需要根据需要进行调整。目前在汽车制造过程中,多采用插片类辅件控制翼子板与前门的间隙,这种方法操作简单,但这种辅具只能实现固定的间隙控制,当翼子板与前门的间隙变化时,则必须更换辅具,这无疑增加了使用辅具的成本。
[0003]公开号为CN111994178A公开的一种翼子板与前门外板间隙调节结构,其通过分别开设在翼子板和前门侧边上的安装孔安装螺纹组件,包括压铆螺母、装调螺栓和六角法兰面螺栓。压铆螺母固定在前门上,六角法兰面螺栓固定和装调螺栓固定在翼子板上压紧翼子板侧边,使用时通过调节装调螺栓与压铆螺母的相对位置实现翼子板与前门外板的间隙调节。这种调节结构依赖螺纹对翼子板与前门的间隙进行控制,结构相对复杂,对螺纹加工精度要求很高,不可避免地增加了螺纹间隙引入的误差。公开号为CN208007145U公开的一种翼子板与前门板装配调整模块,其通过固定在安装基板的安装卡块控制翼子板与前门的间隙,当翼子板与前门的间隙变化时,需更换不同尺寸的安装卡块,这实质上没有解决翼子板与前门的间隙发生变化时需要更换辅具的问题,只是给不同的辅具提供了一个共用的安装基板。
[0004]另一方面,由于汽车前门预调量的原因,汽车前门会有一定的倾斜,翼子板与前门的间隙存在一定的角度偏转,目前采用的安装方式翼子板无法随前门一同偏转,会导致翼子板与前门的间隙下部大于上部的情况,不利于整车的尺寸链匹配。

技术实现思路

[0005]本技术的第一目的是为了提供一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件,其可以快速调整满足翼子板与前门的间隙变化的使用需要,节省了辅具投入成本。
[0006]本技术的第二目的是为了提供一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件,其可以保证翼子板与前门的间隙上下部分的一致性,以满足整车的尺寸链匹配。
[0007]本技术的技术方案是:
[0008]一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件,包括:
[0009]基板;
[0010]前门仿形件,前门仿形件包括能贴合前门外表面的仿形面;
[0011]翼子板仿形件,翼子板仿形件包括能贴合翼子板外表面的仿形面;
[0012]至少两个前门接触组件,前门接触组件用于与前门侧边接触,前门接触组件与前
门侧边接触的部分能够横向调节;
[0013]至少两个翼子板接触组件,翼子板接触组件用于与翼子板侧边接触,翼子板接触组件与翼子板侧边接触的部分能够横向调节;
[0014]前门仿形件、翼子板仿形件、前门接触组件和翼子板接触组件均设置在基板的同一面上。
[0015]本方案的柔性装配辅件,使用时根据需要控制的翼子板与前门的间隙调节前门接触组件与前门侧边接触的部分的横向位置(即对应于汽车的前后方向位置),调节翼子板接触组件与翼子板侧边接触的部分的横向位置,将前门仿形件的仿形面与前门外表面贴合,使各个前门接触组件均与前门侧边接触,使翼子板外表面贴合翼子板仿形件的仿形面,使翼子板侧边与各个翼子板接触组件均接触,固定好翼子板后取出本柔性装配辅件。
[0016]本方案的柔性装配辅件,通过调节前门接触组件和翼子板接触组件与对应部件的接触部分的横向位置实现了对翼子板与前门的间隙控制,可以快速调整满足翼子板与前门的间隙变化的使用需要;由于使用时多个前门接触组件均与前门侧边接触,使基板可以随前门一同发生偏转,同时翼子板侧边与各个翼子板接触组件均接触,则实现了翼子板随前门一同发生偏转,避免了翼子板与前门的间隙下大上小的情况,保证了翼子板与前门的间隙上下部分的一致性,以满足整车的尺寸链匹配。
[0017]作为优选,所述前门接触组件包括设在基板顶面的前门接触组件连接件和用于与前门侧边接触的前门接触组件接触件,前门接触组件接触件能拆卸的设在前门接触组件连接件上,二者的连接处设有第一间隙调整垫片,第一间隙调整垫片用于调节前门接触组件接触件的横向位置。前门接触组件的工作部分为前门接触组件接触件,其能拆卸的设在前门接触组件连接件上,便于本方案的柔性装配辅件的制造和维护。前门接触组件接触件和前门接触组件连接件的连接处设有第一间隙调整垫片,通过调节第一间隙调整垫片的数量可以实现对前门接触组件接触件的横向位置的调节。
[0018]作为优选,所述前门接触组件接触件与前门侧边接触的部分为凸起的前门侧边接触柱。前门侧边接触柱与前门侧边的接触为线接触,通过多个线接触位置适应前门侧边的轮廓,实现了基板随前门一同发生偏转。
[0019]作为优选,所述翼子板接触组件包括设在基板顶面的翼子板接触组件连接件和用于与翼子板侧边接触的翼子板接触组件接触件,翼子板接触组件接触件能拆卸的设在翼子板接触组件连接件上,二者的连接处设有第二间隙调整垫片,第二间隙调整垫片用于调节翼子板接触组件接触件的横向位置。翼子板接触组件的工作部分为翼子板接触组件接触件,其能拆卸的设在翼子板接触组件连接件上,便于本方案的柔性装配辅件的制造和维护。翼子板接触组件接触件和翼子板接触组件连接件的连接处设有第二间隙调整垫片,通过调节第二间隙调整垫片的数量可以实现对翼子板接触组件接触件的横向位置的调节。
[0020]作为优选,所述翼子板接触组件接触件与翼子板侧边接触的部分为凸起的翼子板侧边接触柱。翼子板侧边接触柱与翼子板侧边的接触为线接触,通过多个线接触位置适应翼子板侧边的轮廓,实现了翼子板随基板一同发生偏转。
[0021]作为优选,所述前门仿形件和翼子板仿形件内均设有磁铁,用于将前门仿形件吸附在前门上,将翼子板仿形件吸附在翼子板上。前门仿形件内设有磁铁,可以使前门仿形件吸附在前门上,便于保持本方案的柔性装配辅件使用时在前门的位置,简化了安装操作;同
样的,翼子板仿形件内设有磁铁,可以使翼子板吸附在翼子板仿形件上,便于保持安装过程中翼子板在本方案的柔性装配辅件上的位置,简化了安装操作。
[0022]作为优选,本方案的柔性装配辅件还包括挂钩,挂钩设在基板的包括前门仿形件的一面,用于将本柔性装配辅件挂在前门顶边。通过挂钩可以将本柔性装配辅件挂在前门顶边,确保安装过程中本柔性装配辅件不会向下滑移或者从前门上脱落,提高了安装的精确度,提高了本柔性装配辅件使用的安全性。
[0023]作为优选,本方案的柔性装配辅件还包括两个把手,把手设在基板的包括前门仿形件的一面的对面,用于将本柔性装配辅件抓握。使用时可以通过把手抓握本柔性装配辅件,便于使用本柔性装配辅件,提高了本柔性装配辅件使用的安全性。
[0024]本技术的有益效果是:本方案的柔性装配辅件可以本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件,其特征是,包括:基板(1);前门仿形件(2),前门仿形件(2)包括能贴合前门外表面的仿形面;翼子板仿形件(3),翼子板仿形件(3)包括能贴合翼子板外表面的仿形面;至少两个前门接触组件(4),前门接触组件(4)用于与前门侧边接触,前门接触组件(4)与前门侧边接触的部分能够横向调节;至少两个翼子板接触组件(5),翼子板接触组件(5)用于与翼子板侧边接触,翼子板接触组件(5)与翼子板侧边接触的部分能够横向调节;前门仿形件(2)、翼子板仿形件(3)、前门接触组件(4)和翼子板接触组件(5)均设置在基板(1)的同一面上。2.根据权利要求1所述的一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件,其特征是,所述前门接触组件(4)包括设在基板(1)顶面的前门接触组件连接件(4.1)和用于与前门侧边接触的前门接触组件接触件(4.2),前门接触组件接触件(4.2)能拆卸的设在前门接触组件连接件(4.1)上,二者的连接处设有第一间隙调整垫片(4.3),第一间隙调整垫片(4.3)用于调节前门接触组件接触件(4.2)的横向位置。3.根据权利要求2所述的一种用于控制翼子板与前门间隙的柔性装配辅件,其特征是,所述前门接触组件接触件(4.2)与前门侧边接触的部分为凸起的前门侧边接触柱(4.21)。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐建勋陈学东常国丰雷真真谭学钢张光银
申请(专利权)人:浙江零跑科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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