本申请提供一种聚丙烯工程塑料的制备方法，以及由该方法制备的聚丙烯工程塑料以及另外一种聚丙烯工程塑料。其中，由于本申请的聚丙烯工程塑料的制备方法是按照预设的重量比例将聚丙烯、乙烯丙烯共聚物、聚乙烯、耐应力发白助剂、增韧剂、耐低温增韧剂、分散剂、增溶剂、抗氧剂混合，制备聚丙烯工程塑料的，从而使得该方法制备的聚丙烯工程塑料具有较高耐外力碰撞、耐高温、耐高寒、耐化学腐蚀以及耐应力发白等特点。白等特点。白等特点。
【技术实现步骤摘要】
聚丙烯工程塑料的制备方法及聚丙烯工程塑料
[0001]本申请涉及聚丙烯，具体涉及聚丙烯工程塑料的制备方法及聚丙烯工程塑料。
技术介绍
[0002]当前，轻量化和环保化是世界汽车材料技术发展的主要方向，因而提出“以塑代钢”概念，以减轻汽车自身的重量，从而降低汽车尾气排放，提高燃烧效率达到节能环保。
[0003]当前塑料类材料质量约占汽车重量的7％～10％。由于聚丙烯(PP：polypropylene)综合性能优良、价格低廉、环保，故PP在汽车使用量上占车用塑料35％以上。然而，随着PP在应用过程中的使用频率升高，导致PP制件在生产、运输、装配过程中受到外力而表面发白(简称应力发白)的现象日益显著。究其原因，引起PP应力发白的原因主要为汽车材料在受到外力时，材料内部产生银纹化，微裂纹或微孔，导致材料折光指数降低。如何制备一种耐应力发白材料成为亟需解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种聚丙烯工程塑料的制备方法，以解决如何制备耐应力发白材料的问题。同时本申请还提供两种聚丙烯工程塑料。
[0005]本申请提供一种聚丙烯工程塑料的制备方法，包括下列步骤：
[0006]对聚丙烯、乙烯丙烯共聚物、聚乙烯分别进行干燥处理，获得干燥后的聚丙烯、干燥后的乙烯丙烯共聚物、干燥后的聚乙烯；
[0007]按照预设的第一重量比例，将耐应力发白助剂、增韧剂、耐低温增韧剂、分散剂、增溶剂、抗氧剂放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第一混合物；
[0008]按照预设的第二重量比例，将所述干燥后的聚丙烯、所述干燥后的乙烯丙烯共聚物、所述干燥后的聚乙烯放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第二混合物；
[0009]将所述第一混合物与所述第二混合物进行共混，放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第三混合物；
[0010]将所述第三混合物放入双螺杆挤出机充分熔融共混，通过所述双螺杆挤出机挤出造粒，获得聚丙烯工程塑料。
[0011]可选的，对聚丙烯、乙烯丙烯共聚物、聚乙烯分别进行干燥处理，获得干燥后的聚丙烯、干燥后的乙烯丙烯共聚物、干燥后的聚乙烯，具体包括：
[0012]将聚丙烯置于70℃～80℃的条件下干燥3～4小时，将聚丙烯的含水率控制在0.02以下，获得干燥后的聚丙烯；
[0013]将乙烯丙烯共聚物置于70℃～80℃的条件下干燥3～4小时，将乙烯丙烯共聚物含水率控制在0.03以下，获得干燥后的乙烯丙烯共聚物；
[0014]将聚乙烯置于70℃～80℃的条件下干燥3～4小时，将聚乙烯含水率控制在0.03以下，获得干燥后的聚乙烯。
[0015]可选的，干燥后的聚丙烯、干燥后的乙烯丙烯共聚物、干燥后的聚乙烯、耐应力发
白助剂、增韧剂、耐低温增韧剂、分散剂、增溶剂、抗氧剂各个组分在所述第三混合物中的质量占比依次为：30％～65％、5％～30％、5％～30％、5％～20％、5％～20％、5％～20％、0.5％～2％、0.5％～3％、0.4％～1％。
[0016]可选的，所述耐应力发白助剂为β成核剂；所述增韧剂为聚乙烯辛烯共弹性体；所述耐低温增韧剂为乙烯与丙烯的共聚体；所述分散剂为硬脂酸、OP蜡、乙撑双硬脂酸酰胺中的至少一种；所述增溶剂为乙烯
‑
丙烯酸甲酯
‑
甲基丙烯酸缩水甘油酯三元共聚物；所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配物。
[0017]可选的，所述将耐应力发白助剂、增韧剂、耐低温增韧剂、分散剂、增溶剂、抗氧剂放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第一混合物，包括：
[0018]将耐应力发白助剂、增韧剂、耐低温增韧剂、分散剂、增溶剂、抗氧剂放入高速混合机中搅拌1～3分钟，获得搅拌后的第一混合物。
[0019]可选的，所述将所述干燥后的聚丙烯、所述干燥后的乙烯丙烯共聚物、所述干燥后的聚乙烯放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第二混合物，包括：
[0020]将所述干燥后的聚丙烯、所述干燥后的乙烯丙烯共聚物、所述干燥后的聚乙烯放入高速混合机中搅拌3～5分钟，获得搅拌后的第二混合物。
[0021]可选的，所述将所述第一混合物与所述第二混合物进行共混，放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第三混合物，包括：
[0022]所述将所述第一混合物与所述第二混合物进行共混，放入高速混合机中搅拌3～5分钟，获得搅拌后的第三混合物。
[0023]可选的，所述将所述第三混合物放入双螺杆挤出机充分熔融共混，通过所述双螺杆挤出机挤出造粒，获得聚丙烯工程塑料，包括：
[0024]将所述第三混合物放入熔融温度设定为180℃～210℃、螺杆转速为300～500转/分钟的双螺杆挤出机中充分熔融共混，通过所述双螺杆挤出机挤出造粒，获得聚丙烯工程塑料。
[0025]对应地，本申请提供一种聚丙烯工程塑料，采用如上述聚丙烯工程塑料的制备方法制备而成。
[0026]本申请提供一种聚丙烯工程塑料，其组分按照质量百分比包括：
[0027]30％～65％的干燥的聚丙烯、5％～30％的干燥的乙烯丙烯共聚物、5％～30％的干燥的聚乙烯、5％～20％的耐应力发白助剂、5％～20％的增韧剂、5％～20％的耐低温增韧剂、0.5％～2％的分散剂、0.5％～3％的增溶剂、0.4％～1％的抗氧剂。
[0028]与现有技术相比，本申请具有以下优点：
[0029]本申请提供一种聚丙烯工程塑料的制备方法，包括下列步骤：对聚丙烯、乙烯丙烯共聚物、聚乙烯分别进行干燥处理，获得干燥后的聚丙烯、干燥后的乙烯丙烯共聚物、干燥后的聚乙烯；按照预设的第一重量比例，将耐应力发白助剂、增韧剂、耐低温增韧剂、分散剂、增溶剂、抗氧剂放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第一混合物；按照预设的第二重量比例，将所述干燥后的聚丙烯、所述干燥后的乙烯丙烯共聚物、所述干燥后的聚乙烯放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第二混合物；将所述第一混合物与所述第二混合物进行共混，放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第三混合物；将所述第三混合物放入双螺杆挤出机充分熔融共混，通过所述双螺杆挤出机挤出造粒，获得聚丙烯工程塑料。由于本申请按
照预设的重量比例将聚丙烯、乙烯丙烯共聚物、聚乙烯、耐应力发白助剂、增韧剂、耐低温增韧剂、分散剂、增溶剂、抗氧剂混合，制备聚丙烯工程塑料，从而制备的聚丙烯工程塑料具有较高耐外力碰撞、耐高温、耐高寒、耐化学腐蚀以及耐应力发白等特点。
附图说明
[0030]图1为本申请实施例提供的一种聚丙烯工程塑料制备方法流程图。
具体实施方式
[0031]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。
[0032]本申请提供一种聚丙烯工程塑料制备方法及由该方法制备的聚丙烯工程塑料，以及另外一种聚丙烯工程塑料，以下为具体实施例。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种聚丙烯工程塑料的制备方法，其特征在于，包括下列步骤：对聚丙烯、乙烯丙烯共聚物、聚乙烯分别进行干燥处理，获得干燥后的聚丙烯、干燥后的乙烯丙烯共聚物、干燥后的聚乙烯；按照预设的第一重量比例，将耐应力发白助剂、增韧剂、耐低温增韧剂、分散剂、增溶剂、抗氧剂放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第一混合物；按照预设的第二重量比例，将所述干燥后的聚丙烯、所述干燥后的乙烯丙烯共聚物、所述干燥后的聚乙烯放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第二混合物；将所述第一混合物与所述第二混合物进行共混，放入高速混合机中搅拌，获得搅拌后的第三混合物；将所述第三混合物放入双螺杆挤出机充分熔融共混，通过所述双螺杆挤出机挤出造粒，获得聚丙烯工程塑料。2.根据权利要求1所述的聚丙烯工程塑料的制备方法，其特征在于，对聚丙烯、乙烯丙烯共聚物、聚乙烯分别进行干燥处理，获得干燥后的聚丙烯、干燥后的乙烯丙烯共聚物、干燥后的聚乙烯，具体包括：将聚丙烯置于70℃～80℃的条件下干燥3～4小时，将聚丙烯的含水率控制在0.02以下，获得干燥后的聚丙烯；将乙烯丙烯共聚物置于70℃～80℃的条件下干燥3～4小时，将乙烯丙烯共聚物含水率控制在0.03以下，获得干燥后的乙烯丙烯共聚物；将聚乙烯置于70℃～80℃的条件下干燥3～4小时，将聚乙烯含水率控制在0.03以下，获得干燥后的聚乙烯。3.根据权利要求1所述的聚丙烯工程塑料的制备方法，其特征在于，干燥后的聚丙烯、干燥后的乙烯丙烯共聚物、干燥后的聚乙烯、耐应力发白助剂、增韧剂、耐低温增韧剂、分散剂、增溶剂、抗氧剂各个组分在所述第三混合物中的质量占比依次为：30％～65％、5％～30％、5％～30％、5％～20％、5％～20％、5％～20％、0.5％～2％、0.5％～3％、0.4％～1％。4.根据权利要求1所述的聚丙烯工程塑料的制备方法，其特征在于，所述耐应力发白助剂为β成核剂；所述增韧剂为聚乙烯辛烯共弹性体；所述耐低温增韧剂为乙烯与丙烯的共聚体；所述分散剂为硬脂酸、OP蜡、乙撑双硬脂酸酰胺中的至少一种；所述增溶剂为乙烯
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丙烯酸甲酯
【专利技术属性】
技术研发人员：张博，
申请(专利权)人：河北昆驰塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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