一种轮挡放置结构及具有其的加油车制造技术

本实用新型专利技术涉及加油车技术领域，具体涉及一种轮挡放置结构及具有其的加油车。一种轮挡放置结构，包括：置物槽，置物槽上设有让位孔，置物槽的底部安装有连接件；扇形摆轮，转动安装在连接件上，扇形摆轮的一条直边上设有重块，重块靠近扇形摆轮的弧形边设置，扇形摆轮具有在重块的带动下，转动至扇形摆轮未设置重块的一条直边从让位孔中延伸至置物槽内第一状态，以及转动至扇形摆轮完全从置物槽中退出的第二状态；传感器，固定安装在连接件上，扇形摆轮处于第一状态时，传感器露出，扇形摆轮处于第二状态时，传感器被扇形摆轮完全遮挡。操作人员可以根据接收到的传感器的信号，来进行操作，无需人员报告，能够缩短加油过程，加快加油效率。油效率。油效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮挡放置结构及具有其的加油车


[0001]本技术涉及加油车
，具体涉及一种轮挡放置结构及具有其的加油车。

技术介绍

[0002]加油车属于重型车辆，停车供油时需要用轮挡固定轮胎，防止因溜车而碰撞周围的设备。现有技术为了防止车轮向前后两个方向上溜车，使用两个轮挡分别放置在车轮的前进和后退方向上以对车轮进行固定。按照标准操作规程，加油车需要在放置好轮挡后开始进行作业，在全部轮挡全部收好后才可开动车辆行进。现有技术中的在收起轮挡后，需人工报告轮挡已全部收起，驾驶员在收到开车指令后才可开动车辆，由于加油车车体较大，人工报告耗时较长，使得加油完成后加油车需要等待较长时间才能离开，影响加油效率。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的加油车轮挡摆放和收纳过程影响加油效率的缺陷，从而提供一种轮挡放置结构及具有其的加油车。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种轮挡放置结构，包括：
[0005]置物槽，置物槽上设有让位孔，置物槽的底部安装有连接件；
[0006]扇形摆轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮挡放置结构，其特征在于，包括：置物槽，所述置物槽上设有让位孔，所述置物槽的底部安装有连接件；扇形摆轮，转动安装在所述连接件上，所述扇形摆轮的一条直边上设有重块，所述重块靠近所述扇形摆轮的弧形边设置，所述扇形摆轮具有在所述重块的带动下，转动至所述扇形摆轮未设置所述重块的一条直边从所述让位孔中延伸至所述置物槽内第一状态，以及转动至所述扇形摆轮完全从所述置物槽中退出的第二状态；传感器，固定安装在所述连接件上，所述扇形摆轮处于第一状态时，所述传感器露出，所述扇形摆轮处于第二状态时，所述传感器被所述扇形摆轮完全遮挡。2.根据权利要求1所述的轮挡放置结构，其特征在于，所述扇形摆轮的圆心角为90
°
～360
°
...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海频，王雷，张序洋，俞斌，黄艳平，
申请(专利权)人：中国航空油料集团有限公司，
类型：新型
国别省市：