【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道施工用的防坍塌支护装置
[0001]本技术涉及隧道施工领域，具体涉及一种公路隧道施工用的防坍塌支护装置。
技术介绍
[0002]公路隧道开挖时破坏了原来的围岩状况及地应力状态，开挖后开挖面围岩松动，地应力也由三维状态改为二维状态。若围岩较差，开挖面围岩极其松散，易发生掉块，工人不敢靠近支护开挖面；岩面裸露时间过长，会加剧围岩的变形，进而发生坍塌。开挖后用此装置临时支护开挖面，工人可在支护装置内实作锚杆（索）加固围岩，改善围岩受力状态，减小变形，之后再进行拱架安装等作业，可极大的保证施工安全，也可减小因未及时支护造成掌子面坍塌的风险，进而保证施工的正常进行。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是，目前所存在的公路隧道施工用的防坍塌支护装置体积较大、不便于安装拆卸，支撑力分布不均、易造成装置本身形变，装置排水效果不好、影响施工，为此提供一种公路隧道施工用的防坍塌支护装置，以达到便于安装拆卸、可适应不同高度的隧道、具有减震缓冲、装置不易因长时间作用力产生形变造成损坏、具有排水的效果。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路隧道施工用的防坍塌支护装置，其特征在于，包括：支架（1），所述支架（1）固定连接防护层（2），所述防护层（2）内部设立减震层（4），所述减震层（4）内设有减震弹簧（5），所述减震层（4）固定连接支撑层（6），所述支撑层（6）焊接支撑柱（7），所述支撑柱（7）远离支撑层（6）的一端焊接支撑板（8），所述支撑板（8）两端设有清污管槽（10），所述清污管槽（10）内拆卸连接清污管（9），所述支撑板（8）两侧底端设有固定杆（11），所述支撑板（8）底端拆卸连接连接柱（12），所述连接柱（12）螺纹连接套筒（13），所述套筒（13）远离连接柱（12）的一端螺纹连接地基杆（14），所述防护层（2）上设有连接槽（15）和连接块（16）。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用的...
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