本申请涉及一种混凝土输送设备的领域，尤其是涉及一种混凝土出料导向装置，位于混凝土车与混凝土的出料装置之间，包括上连接部和下连接部；上连接部包括中空的上本体，上本体靠近出料装置的端口边沿上设置有上第一凸板；下连接部包括中空的下本体，上本体伸缩设置于下本体内，上本体伸出下本体后与下本体固定连接，下本体靠近混凝土车的端口处设置有两个连接混凝土车的进料斗的连接件，上第一凸板搭设在下本体靠近上连接部的端口处。本申请缩短了混凝土车与出料装置之间的距离，减少卸料过程中混凝土的外漏和飞溅现象，同时也减少了对地面的污染和混凝土的浪费，节能、环保，且上连接部与下连接部伸缩设置，适用于不同高度的混凝土车。土车。土车。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土出料导向装置
[0001]本申请涉及混凝土输送设备的领域，尤其是涉及一种混凝土出料导向装置。
技术介绍
[0002]混凝土完成搅拌后，通过输送带输送至出料装置，出料装置通过出料口将混凝土卸载至混凝土车的搅拌筒内。但是在卸载过程中，由于混凝土车搅拌筒的进料口与出料装置之间具有较大的距离，在卸料过程中，导致一部分混凝土外漏和向外飞溅，掉落在地面上，对地面造成了污染，也造成了混凝土的浪费。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为混凝土车搅拌筒的进料口与出料装置之间具有较大的距离，导致一部分混凝土外漏和向外飞溅，掉落在地面上，对地面造成了污染，也造成了混凝土的浪费。
技术实现思路
[0004]为了改变混凝土车搅拌筒的进料口与出料装置之间的距离，减少混凝土向外飞溅的现象，本申请提供一种混凝土出料导向装置。
[0005]本申请提供的一种混凝土出料导向装置采用如下的技术方案：
[0006]一种混凝土出料导向装置，位于混凝土车与混凝土的出料装置之间，包括上连接部和位于上连接部下方的下连接部；
[0007]所述的上连接部包括中空的上本体，所述的上本体靠近出料装置的端口边沿上设置有上第一凸板；
[0008]所述的下连接部包括中空的下本体，所述的上本体伸缩设置于下本体内，上本体伸出下本体后与下本体固定连接，下本体靠近混凝土车的端口处设置有两个连接混凝土车的进料斗的连接件，所述的上第一凸板搭设在下本体靠近上连接部的端口处。
[0009]通过采用上述技术方案，第一凸板搭设在下本体靠近上连接部的端口处，对上本体形成限位，使上本体不会完全进入下本体内，上连接部靠近出料装置，下连接部与混凝土车相连，缩短了混凝土车与出料装置之间的距离，可以减少卸料过程中混凝土的外漏和飞溅现象，同时也减少了对地面的污染和混凝土的浪费，节能、绿色环保，且上连接部与下连接部伸缩设置，适用于不同高度的混凝土车。
[0010]可选的，所述的上本体靠近下本体的端口边沿上向外延伸设置有上第二凸板，所述的上第二凸板与上本体垂直设置并伸入至下本体内，所述的下本体靠近上连接部的端口边沿上设置有对上第二凸板进行限位的下第一凸板。
[0011]通过采用上述技术方案，上本体伸缩设置于下本体内，下第一凸板对上第二凸板形成限位，使上本体在伸出后不会脱离下本体，并在上本体伸出后将其与下本体固定连接，维持上本体的伸出状态。
[0012]可选的，所述的两个连接件相对设置并与下本体相垂直，连接件的横截面为凹字形，其开口方向朝向下本体的内部。
[0013]通过采用上述技术方案，当需要将下连接部与进料斗相互安装时，将两个连接件通过开口卡接进料斗的侧边，使其与进料斗相连接，方便混凝土出料导向装置工作。
[0014]可选的，所述的上第一凸板靠近上本体内部的侧边上设置有斜挡板，上第一凸板远离上本体内部的侧边上设置有竖挡板，所述的斜挡板与竖挡板之间形成间距，所述的间距内设置有圆台形的中空的连接斗。
[0015]通过采用上述技术方案，在斜挡板与竖挡板之间放置圆台形的连接斗，连接斗使上连接部距离出料装置的更近，也能更好的输送混凝土，还能够减少混凝土的外漏和飞溅现象。
[0016]可选的，所述的竖挡板的高度高于斜挡板的高度。
[0017]通过采用上述技术方案，竖挡板的高度要高于斜挡板的高度，其作用是对圆台形的连接斗形成支撑，提高了连接斗安装后的稳定性。
[0018]可选的，所述的上第二凸板靠近下本体的端面与下本体的内壁相接触。
[0019]通过采用上述技术方案，当混凝土卸载完成后，下压上本体，上第二凸板沿下本体的内壁向下移动，在向下移动的过程中，上第二凸板将下本体的内壁黏连的混凝土刮落，使刮落的混凝土直接落入进料斗内，不仅减少了混凝土的浪费，节约能源，还能够保证上本体顺畅的在下本体内进行伸缩。
[0020]可选的，所述的上本体和下本体为长方体。
[0021]通过采用上述技术方案，为了适应出料装置和混凝土车进料斗的形状，上本体和下本体可以为长方体。
[0022]可选的，所述的上第一凸板、上第二凸板和下第一凸板各设置有四块。
[0023]通过采用上述技术方案，为了更好的放置连接斗，上第一凸板设置有四块，增加了连接斗的稳定性，为了更好的对上本体和下本体进行限位，上第二凸板和下第一凸板各设置有四块。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1、本申请中的上连接部靠近出料装置，下连接部与混凝土车相连，缩短了混凝土车与出料装置之间的距离，可以减少卸料过程中混凝土的外漏和飞溅现象，同时也减少了对地面的污染和混凝土的浪费，节能、绿色环保，且上连接部与下连接部伸缩设置，适用于不同高度的混凝土车；
[0026]2、本申请中在斜挡板与竖挡板之间放置圆台形的连接斗，连接斗使上连接部距离出料装置的更近，也能更好的输送混凝土，还能够减少混凝土的外漏和飞溅现象；
[0027]3、当混凝土卸载完成后，下压上本体，上第二凸板沿下本体的内壁向下移动，在向下移动的过程中，上第二凸板将下本体的内壁黏连的混凝土刮落，使刮落的混凝土直接落入进料斗内，不仅减少了混凝土的浪费，节约能源，还能够保证上本体顺畅的在下本体内进行伸缩。
附图说明
[0028]图1是本申请与混凝土车和出料装置的工作示意图。
[0029]图2是本申请于混凝土的进料斗的结构示意图。
[0030]图3是本申请的上连接部伸出下连接部的剖视图。
[0031]图4是本申请的上连接部上本体完全位于下本体内的状态的剖视图。
[0032]附图标记说明：1、混凝土车，11、进料斗，2、出料装置，3、上连接部，31、上本体，32、上第一凸板，33、上第二凸板，34、斜挡板，35、竖挡板，36、间距，4、下连接部，41、下本体，42、连接件，43、下第一凸板，5、连接斗。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种混凝土出料导向装置。
[0035]参照图1和图2，一种混凝土出料导向装置，位于混凝土车1与混凝土的出料装置2之间，包括上连接部3和下连接部4，上连接部3位于下连接部4上方并伸缩设置于下连接部4内，上连接部3靠近出料装置2，下连接部4与混凝土车1相连接。
[0036]参照图2和图3，上连接部3包括长方体的中空的上本体31、四块上第一凸板32和四块上第二凸板33，四块上第一凸板32分别设置在上本体31靠近出料装置2的端口的四个边沿上，上第一凸板32向外延伸并与上本体31垂直设置，四块上第二凸板33分别设置在上本体31靠近下本体41的端口的四个边沿，上第二凸板33向外延伸并与上本体31垂直设置。
[0037]上第一凸板32靠近上本体31内部的侧边上设置有斜挡板34，其另一个侧边上设置有竖挡板35，斜挡板34与竖挡板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土出料导向装置，位于混凝土车（1）与混凝土的出料装置（2）之间，其特征在于：包括上连接部（3）和位于上连接部（3）下方的下连接部（4）；所述的上连接部（3）包括中空的上本体（31），所述的上本体（31）靠近出料装置（2）的端口边沿上设置有上第一凸板（32）；所述的下连接部（4）包括中空的下本体（41），所述的上本体（31）伸缩设置于下本体（41）内，上本体（31）伸出下本体（41）后与下本体（41）固定连接，下本体（41）靠近混凝土车（1）的端口处设置有两个连接混凝土车（1）的进料斗（11）的连接件（42），所述的上第一凸板（32）搭设在下本体（41）靠近上连接部（3）的端口处。2.根据权利要求1所述的一种混凝土出料导向装置，其特征在于：所述的上本体（31）靠近下本体（41）的端口边沿上向外延伸设置有上第二凸板（33），所述的上第二凸板（33）与上本体（31）垂直设置并伸入至下本体（41）内，所述的下本体（41）靠近上连接部（3）的端口边沿上设置有对上第二凸板（33）进行限位的下第一凸板（43）。3.根据权利要求2所述的一种混凝土出料导向装...
【专利技术属性】
技术研发人员：高瑞东，
申请(专利权)人：河北浩远天宸环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。