一种轨道观光小火车制造技术

本实用新型专利技术涉及观光设备技术领域，特别是涉及一种轨道观光小火车，通过第一连接头和第二连接头等的配合可以将车头与车身轻松快速分离替换，便于对车身进行维修保养，且保持小火车的正常运行，且可根据实际需求增添或是删减车身的数量，灵活性较高，车身上设置有第一、第二、第三风扇，便于在炎热天气下为游客吹风，提高舒适性，通过外板有效防止车轮脱轨，安全性较高，实用性较强；包括车头、车身和车轮；还包括第一连接头、第二连接头、连接杆、插杆、车门、车座、支柱、顶罩、第一风扇、第二风扇、第三风扇、固定箱、蓄电池、控制机构和外板，第二风扇固定设置于位于车身右侧的支柱的中部左侧，第三风扇固定设置于顶罩的底部。第三风扇固定设置于顶罩的底部。第三风扇固定设置于顶罩的底部。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道观光小火车


[0001]本技术涉及观光设备
，特别是涉及一种轨道观光小火车。

技术介绍

[0002]众所周知，轨道观光小火车是一种用于娱乐观光过程中，乘载游客，围绕观光景点进行移动，便于游客对景点进行游览观光的辅助装置，其在观光设备
中得到了广泛的使用；现有的轨道观光小火车使用时大多通过车头拉动车厢进行移动，游客坐在车厢内的座椅上对景点进行观光；但现有的轨道观光小火车功能较为单一，且不便进行分离维修。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种功能性较强，便于与车头分离维修的轨道观光小火车。
[0004]本技术的一种轨道观光小火车，包括车头、车身和车轮，车头的一端与车身连接，车轮设置于车身的底部；还包括第一连接头、第二连接头、连接杆、插杆、车门、车座、支柱、顶罩、第一风扇、第二风扇、第三风扇、固定箱、蓄电池、控制机构和外板，第一连接头固定设置于车头的右部和车身的右部，第二连接头设置于车身的左部，连接杆固定设置于第二连接头的左部，第一连接头的右部设置有插槽，连接杆的左部自车头右部的第一连接头的右部插入插槽内，插杆的底部自第一连接头的顶部向下穿过第一连接头和连接杆，车门设置于车身的前部，车座固定设置于车身的底部上端，支柱固定设置于车身的顶部，顶罩固定设置于支柱的顶部，第一风扇固定设置于位于车身左侧的支柱的中部右侧，第二风扇固定设置于位于车身右侧的支柱的中部左侧，第三风扇固定设置于顶罩的底部，固定箱固定设置于顶罩的顶部，蓄电池固定设置于固定箱内，控制机构固定设置于固定箱的内部并与蓄电池电连接，第一风扇、第二风扇和第三风扇均与控制机构电连接，外板固定设置于车轮的外部。
[0005]本技术的一种轨道观光小火车，还包括固定环，固定环固定设置于外板的中部，固定环的一端与车轮的表面固定连接。
[0006]本技术的一种轨道观光小火车，还包括罩板，罩板固定设置于顶罩的底部。
[0007]本技术的一种轨道观光小火车，还包括置物架，置物架固定设置于顶罩的底部。
[0008]本技术的一种轨道观光小火车，还包括固定螺栓和固定螺母，固定螺栓的一端自插杆的底部左侧向右穿过插杆，固定螺母螺装于固定螺栓的右部，固定螺母的左部与插杆的右部接触。
[0009]本技术的一种轨道观光小火车，还包括防晒涂层，防晒涂层包裹设置于固定箱的外部。
[0010]本技术的一种轨道观光小火车，还包括防滑垫，防滑垫固定设置于车身的底
部上端。
[0011]本技术的一种轨道观光小火车，顶罩和罩板均采用轻便材料。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：在使用轨道观光小火车时，先搭建预定好的轨道，将轨道小火车安装于轨道上，通过第一连接头和第二连接头等的配合可以将车头与车身轻松快速分离替换，便于对车身进行维修保养，且保持小火车的正常运行，且可根据实际需求增添或是删减车身的数量，灵活性较高，车身上设置有第一、第二、第三风扇，便于在炎热天气下为游客吹风，提高舒适性，通过外板有效防止车轮脱轨，安全性较高，实用性较强。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的车身内部结构示意图；
[0015]图3是本技术的外板与车轮连接的结构示意图；
[0016]图4是本技术的防晒涂层与固定箱的连接结构示意图；
[0017]图5是图1中A的放大结构示意图；
[0018]图6是图3中B的放大结构示意图；
[0019]附图中标记：1、车头；2、车身；3、车轮；4、第一连接头；5、第二连接头；6、连接杆；7、插杆；8、车门；9、车座；10、支柱；11、顶罩；12、第一风扇；13、第二风扇；14、第三风扇；15、固定箱；16、蓄电池；17、控制机构；18、外板；19、固定环；20、罩板；21、置物架；22、固定螺栓；23、固定螺母；24、防晒涂层；25、防滑垫。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]如图1至图6所示，本技术的一种轨道观光小火车，包括车头1、车身2和车轮3，车头1的一端与车身2连接，车轮3设置于车身2的底部；还包括第一连接头4、第二连接头5、连接杆6、插杆7、车门8、车座9、支柱10、顶罩11、第一风扇12、第二风扇13、第三风扇14、固定箱15、蓄电池16、控制机构17和外板18，第一连接头4固定设置于车头1的右部和车身2的右部，第二连接头5设置于车身2的左部，连接杆6固定设置于第二连接头5的左部，第一连接头4的右部设置有插槽，连接杆6的左部自车头1右部的第一连接头4的右部插入插槽内，插杆7的底部自第一连接头4的顶部向下穿过第一连接头4和连接杆6，车门8设置于车身2的前部，车座9固定设置于车身2的底部上端，支柱10固定设置于车身2的顶部，顶罩11固定设置于支柱10的顶部，第一风扇12固定设置于位于车身2左侧的支柱10的中部右侧，第二风扇13固定设置于位于车身2右侧的支柱10的中部左侧，第三风扇14固定设置于顶罩11的底部，固定箱15固定设置于顶罩11的顶部，蓄电池16固定设置于固定箱15内，控制机构17固定设置于固定箱15的内部并与蓄电池16电连接，第一风扇12、第二风扇13和第三风扇14均与控制机构17电连接，外板18固定设置于车轮3的外部；在使用轨道观光小火车时，先搭建预定好的轨道，将轨道小火车安装于轨道上，通过第一连接头和第二连接头等的配合可以将车头与车身轻松快速分离替换，便于对车身进行维修保养，且保持小火车的正常运行，且可根据实际
需求增添或是删减车身的数量，灵活性较高，车身上设置有第一、第二、第三风扇，便于在炎热天气下为游客吹风，提高舒适性，通过外板有效防止车轮脱轨，安全性较高，实用性较强。
[0022]本技术的一种轨道观光小火车，还包括固定环19，固定环19固定设置于外板18的中部，固定环19的一端与车轮3的表面固定连接；通过上述设置加强外板与车轮的固定。
[0023]本技术的一种轨道观光小火车，还包括罩板20，罩板20固定设置于顶罩11的底部；通过上述设置加强罩板的遮阳遮雨效果。
[0024]本技术的一种轨道观光小火车，还包括置物架21，置物架21固定设置于顶罩11的底部；通过上述设置便于游客放置物品。
[0025]本技术的一种轨道观光小火车，还包括固定螺栓22和固定螺母23，固定螺栓22的一端自插杆7的底部左侧向右穿过插杆7，固定螺母23螺装于固定螺栓22的右部，固定螺母23的左部与插杆7的右部接触；通过上述设置对插杆进行锁定。
[0026]本技术的一种轨道观光小火车，还包括防晒涂层24，防晒涂层24包裹设置于固定箱15的外部；通过上述设置延长固定箱的使用寿命。
[0027]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道观光小火车，包括车头(1)、车身(2)和车轮(3)，车头(1)的一端与车身(2)连接，车轮(3)设置于车身(2)的底部；其特征在于，还包括第一连接头(4)、第二连接头(5)、连接杆(6)、插杆(7)、车门(8)、车座(9)、支柱(10)、顶罩(11)、第一风扇(12)、第二风扇(13)、第三风扇(14)、固定箱(15)、蓄电池(16)、控制机构(17)和外板(18)，第一连接头(4)固定设置于车头(1)的右部和车身(2)的右部，第二连接头(5)设置于车身(2)的左部，连接杆(6)固定设置于第二连接头(5)的左部，第一连接头(4)的右部设置有插槽，连接杆(6)的左部自车头(1)右部的第一连接头(4)的右部插入插槽内，插杆(7)的底部自第一连接头(4)的顶部向下穿过第一连接头(4)和连接杆(6)，车门(8)设置于车身(2)的前部，车座(9)固定设置于车身(2)的底部上端，支柱(10)固定设置于车身(2)的顶部，顶罩(11)固定设置于支柱(10)的顶部，第一风扇(12)固定设置于位于车身(2)左侧的支柱(10)的中部右侧，第二风扇(13)固定设置于位于车身(2)右侧的支柱(10)的中部左侧，第三风扇(14)固定设置于顶罩(11)的底部，固定箱(15)固定设置于顶罩(11)的顶部，蓄电池(16)固定设置于固定箱(15)内，控制机构(17)固定设置于固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋鹏，
申请(专利权)人：河南迪尼斯娱乐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：