一种摩托车停车架制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，尤其为摩托车停车架，包括第一固定架，所述第一固定架的顶部固定连接有支撑架，两个所述支撑架的一侧固定连接有连接杆，所述第一固定架的顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端通过轴承转动连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有第二固定架，所述第二固定架的内壁固定连接有滑块，所述第二固定架的内壁与第一固定架的外壁滑动连接，所述第二固定架的顶部固定连接有连接侧板。本实用新型专利技术通过固定板、螺纹杆、第一圆盘、第二固定架和滑块，从而使得停车架在进行使用时能够根据不同长度的摩托车进行调节，从而使得停车架能够适应各种不同型号的摩托车，进而增加了停车架的实用性。进而增加了停车架的实用性。进而增加了停车架的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车停车架


[0001]本技术涉及摩托车
，具体为摩托车停车架。

技术介绍

[0002]摩托车、电动车等只有两个车轮，在停车的时候需要侧支撑脚。摩托车停在路边时由于没有固定位置的限定，特别是那种摩托车比赛中的使用的摩托车由于没有支撑脚，摩托车无法正常固定，故需要一种专用的摩托车停车架来固定这种摩托车。在修理摩托车的时候，也需要对摩托车进行固定防止侧翻，以方便修理人员进行修理，如中国专利申请号：CN201220633235.0，本技术公开了一种前后车轮通用式摩托车停车架，该前后车轮通用式摩托车停车架包括手柄部和支撑部，所述手柄部呈U形，所述手柄部两端活动连接有支撑部，所述支撑部呈L形，所述支撑部的一端活动连接在手柄部上，所述支撑部的另一端活动设置有支撑金属件。该前后车轮通用式摩托车停车架具有组合式结构，通过更换不同的部件就能使同一支撑件使用在摩托车的前轮处或者后轮处，实现了一套停车架适用两个范围的用途。该前后车轮通用式摩托车停车架采用可替换手柄，不仅结构简单、体积小，而且易于拆卸，方便储存。
[0003]现有的摩托车停车架还存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车停车架，包括第一固定架(1)，其特征在于：所述第一固定架(1)的顶部固定连接有支撑架(2)，两个所述支撑架(2)的一侧固定连接有连接杆(3)，所述第一固定架(1)的顶部设有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的另一端通过轴承转动连接有连接块(9)，所述连接块(9)的底部固定连接有第二固定架(10)，所述第二固定架(10)的内壁固定连接有滑块(11)，所述第二固定架(10)的内壁与第一固定架(1)的外壁滑动连接，所述第二固定架(10)的顶部固定连接有连接侧板(13)，所述连接侧板(13)的内部滑动连接有第一限位杆(15)，所述第一限位杆(15)的另一端固定连接有第二圆盘(16)，所述第二圆盘(16)的另一侧固定连接有第二把手(17)，所述第二把手(17)的外壁开设有限位槽(18)，所述限位槽(18)的内壁滑动连接有第二限位杆(19)，所述第二限位杆(19)的一端固定连接有挡板(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：步中培，
申请(专利权)人：海盐巨成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：