一种充电桩壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源技术领域，具体为一种充电桩壳体，其能够防止撞击并且能够发出警报，包括柜体，柜体的前端设置有柜门，柜体的内部的顶部设置有操作腔，操作腔的后端的顶部设置有显示器，操作腔的后端的底部的左部设置有按钮，操作腔的后端的底部的右部设置有感应器，柜体的内部的底端设置有稳压器，柜门的前端的右部设置有锁体，柜体的内部的后端的左部设置有扬声器，柜体的右部安装有充电插头，稳压器的右端的底部设置有电缆，壳体的右端的顶部设置有防护罩，柜体的底端设置有底座，底座的前端设置有数个弹簧，弹簧的前端设置有挡板，底座的内部的前部设置有固定块，固定块底端设置有开关，挡板的后端的中部设置有连接杆。杆。杆。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩壳体


[0001]本技术涉及新能源
，具体为一种充电桩壳体。

技术介绍

[0002]众所周知，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，随着电动汽车的普及，充电桩也越来越多，现今的充电桩不具备自身保护装置，有一些司机驾驶技术比较生疏，还有一些司机因驾驶失误，在倒车的过程中车的尾部撞击到充电桩，使充电桩严重的破坏，造成严重的经济损失。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种能够防止撞击并且能够发出警报的充电桩壳体。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种充电桩壳体，包括柜体，柜体的前端设置有柜门，柜体的内部的顶部设置有操作腔，操作腔的后端的顶部设置有显示器，操作腔的后端的底部的左部设置有按钮，操作腔的后端的底部的右部设置有感应器，柜体的内部的底端设置有稳压器，柜门的前端的右部设置有锁体，柜体的内部的后端的左部设置有扬声器，柜体的右部安装有充电插头，稳压器的右端的底部设置有电缆，电缆的顶端的右部设置有和充电插头的底端连接，柜体的右部的底部设置有通孔，通孔于柜体的内部贯穿至柜体外部，通孔的内部安装有防水垫，电缆于柜体的内部贯穿防水垫至壳体的外部，壳体的右端的顶部设置有防护罩，充电插头的顶部位于防滑罩的底部的内部，柜体的底端设置有底座，底座的前端设置有数个弹簧，弹簧的前端设置有挡板，底座的内部的前部设置有固定块，固定块底端设置有开关，开关和扬声器通过电线电性连接，挡板的后端的中部设置有连接杆，连接杆的后部贯穿底座的前端至底座的内部，连接杆的后部位于开关的顶端。
[0007]进一步的，开关为行程开关。
[0008]进一步的，充电插头的右端设置有把手。
[0009]进一步的，壳体的右端和左端的顶部均设置有散热口。
[0010]进一步的，挡板的材质为金属钢。
[0011]进一步的，显示器呈倾斜设置。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种充电桩壳体，具备以下有益效果：
[0014]该充电桩壳体，通过挡板和弹簧的设置，当车辆的尾部撞击充电桩时起到一个缓冲的作用，可以有效的减轻车辆和充电柱的损伤，通过连接杆、开关扬声器的设置，当车辆的尾部撞击挡板时，挡板推动连接杆触碰到开关，开关连通扬声器，及时发出警报声音提示驾驶人员已经撞击了充电桩，从而起到保护充电桩的作用，避免车辆将充电桩撞坏，避免了因充电桩损坏而造成的严重的经济损失。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的左视结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中所示A处局部放大的结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中所示B处局部放大的结构示意图。
[0019]图中：1、柜体；2、柜门；3、操作腔；4、显示器；5、按钮；6、感应器；7、稳压器；8、锁体；9、扬声器；10、充电插头；11、电缆；12、防水垫；13、把手；14、防护罩；15、底座；16、弹簧；17、挡板；18、开关；19、连接杆；20、散热口；21、固定块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术的一种充电桩壳体，包括柜体1，柜体1的前端设置有柜门2，便于工作人员维修和检测充电桩的内部装置，柜体1的内部的顶部设置有操作腔3，放置显示器4、按钮5和感应器6，操作腔3的后端的顶部设置有显示器4，显示充电状态、充电电量、充电时间和用户余额等基本信息，操作腔3的后端的底部的左部设置有按钮5，控制充电桩进行充电，操作腔3的后端的底部的右部设置有感应器6，充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，柜体1的内部的底端设置有稳压器7，稳定输出的电压，防止的车辆造成损伤，柜门2的前端的右部设置有锁体8，起到锁住柜门2的作用，防止非专业人员打开柜门2，柜体1的内部的后端的左部设置有扬声器9，发出警报声音提醒驾驶人员，已将撞击充电桩，柜体1的右部安装有充电插头10，与车辆连接进行为车辆充电，稳压器7的右端的底部设置有电缆11，输送电量为车辆充电，电缆11的顶端的右部设置有和充电插头10的底端连接，柜体1的右部的底部设置有通孔，通孔于柜体1的内部贯穿至柜体1外部，通孔的内部安装有防水垫12，防止水顺着电缆11进入柜体1的内部，电缆11于柜体1的内部贯穿防水垫12至壳体的外部，壳体的右端的顶部设置有防护罩14，防止水淋湿充电插头10，充电插头10的顶部位于防滑罩的底部的内部，柜体1的底端设置有底座15，起到固定和支撑柜体1的作用，底座15的前端设置有数个弹簧16，为充电桩起到一个缓冲作用力的作用，防止车辆直接撞击造成充电桩和车辆的损坏，弹簧16的前端设置有挡板17，阻挡车辆直接撞击底座15和充电桩，底座15的内部的前部设置有固定块21，起到支撑和固定开关18的作用，固定块21底端设置有开关18，连接杆19触碰到开关18时，连通扬声器9发出警报，开关18和扬声器9通过
电线电性连接，挡板17的后端的中部设置有连接杆19，当车辆撞击挡板17时连接杆19向后运动触碰开关18，扬声器9发出警报的声音，车辆未撞击挡板17时，连接杆19不向后运动，开关18处于闭合状态，扬声器9不会发出警报声音，连接杆19的后部贯穿底座15的前端至底座15的内部，连接杆19的后部位于开关18的顶端。
[0022]其中，开关18为行程开关，当车辆撞击挡板17时连接杆19向后运动触碰开关18，扬声器9发出警报的声音。
[0023]其中，充电插头10的右端设置有把手13，便于用护拿起充电插头10。
[0024]其中，壳体的右端和左端的顶部均设置有散热口20，将充电桩内部产生的热量散发出来。
[0025]其中，挡板17的材质为金属钢，具有良好的硬度，防止车辆撞击时使挡板17变形。
[0026]其中，显示器4呈倾斜设置，便于用户查看显示器4显示的信息。
[0027]综上所述，该充电桩壳体，在使用时，充电用户手握把手13将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩壳体，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的前端设置有柜门(2)，所述柜体(1)的内部的顶部设置有操作腔(3)，所述操作腔(3)的后端的顶部设置有显示器(4)，所述操作腔(3)的后端的底部的左部设置有按钮(5)，所述操作腔(3)的后端的底部的右部设置有感应器(6)，所述柜体(1)的内部的底端设置有稳压器(7)，所述柜门(2)的前端的右部设置有锁体(8)，所述柜体(1)的内部的后端的左部设置有扬声器(9)，所述柜体(1)的右部安装有充电插头(10)，所述稳压器(7)的右端的底部设置有电缆(11)，所述电缆(11)的顶端的右部设置有和充电插头(10)的底端连接，所述柜体(1)的右部的底部设置有通孔，所述通孔于柜体(1)的内部贯穿至柜体(1)外部，所述通孔的内部安装有防水垫(12)，所述电缆(11)于柜体(1)的内部贯穿防水垫(12)至壳体的外部，所述壳体的右端的顶部设置有防护罩(14)，所述充电插头(10)的顶部位于防滑罩的底部的内部，所述柜体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梦雅，
申请(专利权)人：沧州建投物联网科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：