一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，包括上壳体和下壳体，上壳体固定于下壳体的上部；下壳体设有一贯穿其两相对侧壁的进液通道，进液通道的两端开口分别设有大接头和堵头；下壳体设有至少一个贯穿其另外两相对侧壁的出液通道，出液通道的两端开口均设有接头；上壳体设有多个向下延伸并与出液通道连通的阀杆腔室，上壳体的上部设有多个与阀杆腔室对应的电磁控制阀，电磁控制阀的控制阀杆伸入到阀杆腔室内并能够对应控制出液通道流至接头的流体的开启或闭合。本实用新型专利技术实现一进四出或多出的润滑油分配功能，能够独立控制对各个润滑点供油，满足各润滑点独立供油脂的需求。滑点独立供油脂的需求。滑点独立供油脂的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器


[0001]本技术涉及起重机
，具体为一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器。

技术介绍

[0002]润滑油分配器广泛应用于冶金、矿山、机械、车辆、机床、纺织等行业，起着定量分配润滑油的作用。对于起重机的行走车轮组或者回转机构等相对转动的结构来说，也需要一套润滑系统，润滑系统中润滑油通过润滑油分配器分配至各个润滑点。现有起重机润滑系统的润滑油分配器通常为一进多出，同时给各个润滑点供油脂，而各个润滑点的供油周期和供油脂量不一，采用这种同时供油的分配器，油脂供应或多或少，都会对各个润滑点部件造成损害；另外润滑油分配器的油口开启或关闭采用手动控制，手动控制效率低。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，实现一进四出或多出的润滑油分配功能，能够独立对各个润滑点供油，满足各润滑点独立供油脂的需求，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，包括上壳体和下壳体，上壳体固定于下壳体的上部；所述下壳体设有一贯穿其两相对侧壁的进液通道，进液通道的两端开口分别设有大接头和堵头；所述下壳体设有至少一个贯穿其另外两相对侧壁的出液通道，出液通道与进液通道垂直并相连通，出液通道的两端开口均设有接头；所述上壳体设有多个向下延伸并与出液通道连通的阀杆腔室，上壳体的上部设有多个与阀杆腔室对应的电磁控制阀，电磁控制阀的控制阀杆伸入到阀杆腔室内并能够对应控制出液通道流至接头的流体的开启或闭合。
[0005]优选的，所述出液通道设有两个，阀杆腔室和电磁控制阀均对应设有四个，且一个出液通道对应连通两个阀杆腔室，该出液通道通过两个电磁控制阀能够独立控制流至一侧接头的流体的开启或闭合。
[0006]优选的，所述上壳体和下壳体通过螺栓连接。
[0007]优选的，所述接头和大接头均为卡套式直通锥管接头。
[0008]优选的，所述电磁控制阀的外壁设有连接耳，连接耳通过螺钉与上壳体连接。
[0009]优选的，所述接头与出液通道的端部开口螺纹配合；所述大接头和堵头与进液通道的两端开口对应螺纹配合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，通过设置一个进液通道，以及与进液通道连通的两个出液通道，而且每一个出液通道靠近其端部开口均设有能够控制流体开启或闭合的电磁控制阀，从而实现一进四出或多出的润滑油分配功能，能够独立对各个润滑点供油，满足各润滑点独立供油脂的需求。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图一；
[0012]图2为本技术结构示意图二；
[0013]图3为本技术俯视图；
[0014]图4为图3的 A
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A剖视图；
[0015]图5为图3的 B
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B剖视图。
[0016]图中：1电磁控制阀、2上壳体、2.1阀杆腔室、3接头、4下壳体、4.1进液通道、4.2出液通道、5大接头、6堵头。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本技术的附图对应，为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：
[0018]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，包括上壳体2和下壳体4，上壳体2固定于下壳体4的上部；下壳体4设有一贯穿其两相对侧壁的进液通道4.1，进液通道4.1的两端开口分别设有大接头5和堵头6，进液通道4.1通过大接头5与外部油路连通，润滑油进入到进液通道4.1内，进液通道4.1的一端通过堵头6密封；下壳体4设有至少一个贯穿其另外两相对侧壁的出液通道4.2，出液通道4.2与进液通道4.1垂直并相连通，出液通道4.2的两端开口均设有接头3，润滑油通过进液通道4.1进入，然后再流通至多个出液通道4.2内，然后再通过接头3流至外部油路；上壳体2设有多个向下延伸并与出液通道4.2连通的阀杆腔室2.1，上壳体2的上部设有多个与阀杆腔室2.1对应的电磁控制阀1，电磁控制阀1的控制阀杆伸入到阀杆腔室2.1内并能够对应控制出液通道4.2流至接头3的流体的开启或闭合，电磁控制阀1通过电磁作用于控制阀杆，控制阀杆伸出或缩回实现对该通道的开启或闭合；
[0019]具体的，出液通道4.2设有两个，阀杆腔室2.1和电磁控制阀1均对应设有四个，且一个出液通道4.2对应连通两个阀杆腔室2.1，该出液通道4.2通过两个电磁控制阀1能够独立控制流至一侧接头3的流体的开启或闭合；
[0020]通过设置一个进液通道4.1，以及与进液通道4.1连通的两个出液通道4.2，而且每一个出液通道4.2靠近其端部开口均设有能够控制流体开启或闭合的电磁控制阀1，从而实现一进四出或多出的润滑油分配功能，能够独立对各个润滑点供油，满足各润滑点独立供油脂的需求；
[0021]另外，上壳体2和下壳体4通过螺栓连接，方便拆卸；接头3和大接头5均为卡套式直通锥管接头，方便连接外部油管；电磁控制阀1的外壁设有连接耳，连接耳通过螺钉与上壳体2连接，方便安装和拆卸电磁控制阀1；
[0022]此外，接头3与出液通道4.2的端部开口螺纹配合，大接头5和堵头6与进液通道4.1的两端开口对应螺纹配合，方便安装；
[0023]本技术未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，
能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将上述实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，其特征在于：包括上壳体（2）和下壳体（4），上壳体（2）固定于下壳体（4）的上部；所述下壳体（4）设有一贯穿其两相对侧壁的进液通道（4.1），进液通道（4.1）的两端开口分别设有大接头（5）和堵头（6）；所述下壳体（4）设有至少一个贯穿其另外两相对侧壁的出液通道（4.2），出液通道（4.2）与进液通道（4.1）垂直并相连通，出液通道（4.2）的两端开口均设有接头（3）；所述上壳体（2）设有多个向下延伸并与出液通道（4.2）连通的阀杆腔室（2.1），上壳体（2）的上部设有多个与阀杆腔室（2.1）对应的电磁控制阀（1），电磁控制阀（1）的控制阀杆伸入到阀杆腔室（2.1）内并能够对应控制出液通道（4.2）流至接头（3）的流体的开启或闭合。2.根据权利要求1所述的一种基于起重机行走车轮润滑系统的控制分配器，其特征在于：所述出液通道（4.2）设有两个，阀杆腔室（2....

【专利技术属性】
技术研发人员：崔鹏，吴海召，陈艳，梁雪艳，张栋梁，韩晓敏，杨文莉，聂雨萱，盛珍，
申请(专利权)人：河南卫华重型机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：