一种海上风电避险舱制造技术

本实用新型专利技术涉及避险舱，提供了一种海上风电避险舱。利用在舱体内安装设置空调外机箱体，在箱体内隔离出密闭空间用于安装空调外机，并在相邻的两个侧壁上设置联通空调外机的出风口，将空调外机置于箱体内内有有效降低其被腐蚀的风险，提高使用寿命。同时也提高避险舱在安装前的整体性，降低后续的安装工序。降低后续的安装工序。降低后续的安装工序。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电避险舱


[0001]本技术涉及避险舱，具体涉及一种海上风电避险舱。

技术介绍

[0002]海上风电技术是能源供应体系中的一个重要组成部分，为提升海上风电运维人员或其他海上工作人员特殊情况下在海上的生存几率，在风机内部或外部平台上设置海上风电避险舱。避险舱内通常安装有空调、通风、照明、通信等系统。空调系统通常有外机和内机组成，由于海上平台空间有限，且应急舱的侧壁强度有限，若将外机安装在避险舱的外部会浪费空间且会增加应急舱安装时的工序；同时由于海上环境恶劣，空调外机安装在舱外容易被腐蚀，降低其使用寿命。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术中应急舱空调系统的安装问题，本技术的目的在于提供一种海上风电避险舱。
[0004]本技术采取的技术方案为：
[0005]一种海上风电避险舱，包括舱体，舱体由四根立柱、横梁、顶板、底板以及侧板组成，横梁固定安装在相邻立柱的端部间形成舱体框架，底板安装于底部横梁，顶板安装于顶部横梁，侧板安装于底部与顶部横梁之间，所述舱体内的一角安装有空调外机箱，所述舱体的两个相邻的侧壁上分别设有与所述空调外机箱联通的出风口，所述出风口上安装有过滤网；所述侧壁上安装有通风口，所述通风口外侧安装有通风罩，所述通风罩的进风口位于其底面。
[0006]进一步地，顶部的各横梁端部与立柱间焊接有吊耳盒，吊耳盒内安装有吊耳；立柱的顶部焊接有绳环。
[0007]进一步地，其中一个侧壁上安装有应逃生门。
[0008]进一步地，底部的一对平行的横梁上设有一对叉车孔。
[0009]再进一步地，所述侧板为波纹板。
[0010]采取以上技术方案后，本技术的有益效果为：利用在舱体内安装设置空调外机箱体，在箱体内隔离出密闭空间用于安装空调外机，并在相邻的两个侧壁上设置联通空调外机的出风口，将空调外机置于箱体内内有有效降低其被腐蚀的风险，提高使用寿命。同时也提高避险舱在安装前的整体性，降低后续的安装工序。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体视图；
[0012]图2为本技术的另一角度立体视图。
具体实施方式
[0013]如图所示，一种海上风电避险舱，包括舱体1、空调通风系统、吊装系统等组成。舱体由四根立柱2、横梁3、顶板4、底板5以及侧板6组成，横梁3固定安装在相邻立柱2的端部间形成立方体或者长方体的舱体框架，底板5焊接安装于底部横梁，顶板4焊接安装于顶部横梁，侧板6焊接安装于底部与顶部横梁3之间，形成密封舱体。侧板6为波纹板，舱体1上安装有舱门7和应急逃生门8。
[0014]吊装系统叉车孔9、吊耳盒10、绳环以及爬梯11。在底部一对平行的横梁3上加工有一对叉车孔9，便于叉车对舱体的搬运；顶部的各横梁端部与立柱间焊接有吊耳盒10，吊耳盒10内安装有吊耳12，利用四个吊耳12便于舱体1的平稳吊装；在立柱2的顶部焊接有绳环13，用于施工人员安全绳的固定。在其中一个侧壁上焊接有爬梯11，便于人员爬至舱体顶部安装吊索。
[0015]空调通风系统包括空调内、外机以及通风罩14。为了保证舱体预装完整性，有效利用舱体的空间，在舱体内的一角由三块相互垂直的板与侧壁围成安装有空调外机箱15，舱体的两个相邻的侧壁上分别设有与空调外机箱联通的出风口16，并在出风口上安装有过滤网，便于空调外机与外部热交换。通风罩14安装在侧壁的出风口16外侧，通风罩14的进风口位于其底面，防止外部的风雨自通风罩进入舱体。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上风电避险舱，包括舱体，舱体由四根立柱、横梁、顶板、底板以及侧板组成，横梁固定安装在相邻立柱的端部间形成舱体框架，底板安装于底部横梁，顶板安装于顶部横梁，侧板安装于底部与顶部横梁之间，其特征在于，所述舱体内的一角安装有空调外机箱，所述舱体的两个相邻的侧壁上分别设有与所述空调外机箱联通的出风口，所述出风口上安装有过滤网；所述侧壁上安装有通风口，所述通风口外侧安装有通风罩，所述通风罩的进风口位于其底...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁洪明，曹凯，潘钱，
申请(专利权)人：江苏泰润物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：